Fra trendanalyser til ingeniørkunst med millimeterpresisjon: Slik blir en ny bil til

[Svein-Erik Hole]

Fra trendanalyser til ingeniørkunst med millimeterpresisjon: Slik blir en ny bil til

[1P4XZQB7]

Klarer ikke la være sitere Trainspotting her: "It's SHITE being Scottish! […] Some hate the English. I don't. They're just wankers. We, on the other hand, are COLONIZED by wankers." Nissan er på sin side kontrollert av Renault…

Endret 16. mars 2019 av 1P4XZQB7

[Gravitass]

Fin artikkel, men dere kan godt gå mer i dybden.

 

Kan dere ta for dere "plattformer" som dagens biler blir produsert til/på? Hva er definisjonen, hvordan fungerer de, hva er en dynamisk plattform, hva er forskjellen mellom plattformene til de forskjellige merkene osv.

[Fri diskusjon og kunnskap]

Burde det ikke være mulig for bilprodusenter, å samarbeide for å lage en felles ramme, ut fra alle produsentenes kunnskap og erfaringer, til bruk  i de fleste privatbiler? Så kunne overdel/utseende og interiør være opp til den enkelte bilprodusent.

Dette burde være en fordel både for miljøet/gjennvinning, standardisering, og produsentenes fortjeneste.

[18QNHMTV]

"Se bare på Tesla - det er alt for tradisjonelle biler for min smak. Med unntak av en stor skjerm er det meste utformet som i en gammel bensinbil."

Hva skal vi da si om Nissans Leaf, styggeste elbilen som er produsert. Den nye modellen er litt bedre, men det er langt opp til Tesla.

[Øyvin Hanssen]

Hmm. Etter å ha lest hva Massale sier om design av elektriske biler, begynner jeg å skjønne hvorfor de fleste av disse ser ut som om de er snekret i hop av 7-åringer på sløyden..

[Halvor Sølvberg- the MOV]

"Se bare på Tesla - det er alt for tradisjonelle biler for min smak. Med unntak av en stor skjerm er det meste utformet som i en gammel bensinbil."

Hva skal vi da si om Nissans Leaf, styggeste elbilen som er produsert. Den nye modellen er litt bedre, men det er langt opp til Tesla.

Tror alle kunne tengt seg en mer provokativ bilindustri, bil-design er jo det slappeste man har. Endret 17. mars 2019 av Halvor Sølvberg- the MOV