Y ute av sekken: – Bilen vil ha funksjonalitet som en SUV, men kjøre som en sportsbil, sier Musk

[Redaksjonen.]

Y ute av sekken: – Bilen vil ha funksjonalitet som en SUV, men kjøre som en sportsbil, sier Musk

[5V115MSQ]

Bildet er vel av en Model X?

[johanf]

Bildet er vel av en Model X?

Det er det.

[jannicken]

Bildet er vel av en Model X?

 

Takk for påpekning, vi har byttet bildet. Vh Jannicke Nilsen, nyhetsleder

[Nonym]

_{Model 3 har ikke AWD på alle modellene, det er kun de 2 toppversjonene som leveres med AWD. Så det er likt som ved Model Y.}

Endret 15. mars 2019 av Nonym

[Hopperesque]

De fleste crossovere ser ikke ut i måneskinn. Denne er ikke et unntak.

[bshagen]

Ikke fan av Crossovere selv, men de er ufattelig populære, og syns denne ser helt grei ut for hva det er. Tipper den kommer til å selge som bollene gjør på Espa

 

Innstegsmodellen har kun bakhjulstrekk, i motsetning til Model 3, som bilen er basert på (den har firehjulstrekk på alle modellene).

 

Nei, dette stemmer ikke

[johanf]

I det amerikanske markedet er det vel mulig å få bilen med bakhjulstrekk?

[oophus]

Greit skuffet nå etter å ha sett "reveal" videoen. Det skal handle om Model Y, men bilen får de siste 5 minuttene av videoen. Det er en model 3 som har andre litt høyere dempere stort sett?  

 

Syns Tesla kan lære litt av Polestar angående hvordan ha en pressekonferanse på en ny bil. Det var hundre ganger mer interessant å følge med på. Men så er kanskje bilen endel mer interessant å prate om også? 

[Egil Hjelmeland]

Jeg håpet på noe det går an å sette skiboks på. Dette blir uaktuelt for min del.

[missi]

Så, en nesten ikke merkbart forbedret Model 3? Sorry, men vi har Polestar på trappene. Og nye modeller fra Audi. MY er litt for lite litt for sent.

[bshagen]

Så, en nesten ikke merkbart forbedret Model 3? Sorry, men vi har Polestar på trappene. Og nye modeller fra Audi. MY er litt for lite litt for sent.

 

Det er ikke noe problem, da handler du noe annet. Regner med du har lagt inn bestilling?

[5V115MSQ]

Jeg håpet på noe det går an å sette skiboks på. Dette blir uaktuelt for min del.

 

Alt tyder på at du kan ha skiboks på denne da. Den får vanlige dører, og model 3 som denne baseres på, kan ha både takstativ og skiboks:

https://shop.tesla.com/us/en/product/vehicle-accessories/model-3-roof-rack.html

https://electrek.co/2019/01/11/tesla-model-3-roof-rack-efficiency-test/

[Egil Hjelmeland]

 

Jeg håpet på noe det går an å sette skiboks på. Dette blir uaktuelt for min del.

 

Alt tyder på at du kan ha skiboks på denne da. Den får vanlige dører, og model 3 som denne baseres på, kan ha både takstativ og skiboks:

https://shop.tesla.com/us/en/product/vehicle-accessories/model-3-roof-rack.html

https://electrek.co/2019/01/11/tesla-model-3-roof-rack-efficiency-test/

Bra, da er ikke Y uaktuell likevel.

[Simen1]

Til Teknisk Ukeblad:

 

- Som nevnt av flere her kommer model 3 i utgaver med bare bakhjulsdrift, RWD. Disse leveres noe senere enn AWD-modellene, også her i landet. Tesla har samme plan for model Y. Først AWD, deretter de rimeligere RWD-utgavene.

 

- cW-verdien på 2,3 må ha kommafeil. Model S har 0,24, model 3 har 0,23.

 

- "Autopilot, der bilen stort sett følger køen" Stort sett, som i ikke alltid? Merkelig formulering!

 

- Ellers bør dere kontakte Tesla og be om avklaring på et par punkter veldig mange nordmenn lurer på: Er det mulighet for hengerfeste (og evt kg) og mulighet for takstativ/takboks?

Endret 15. mars 2019 av Simen1

[bshagen]

Takstativ har det kommet til Model 3, så det ville være svært usannsynlig at det ikke gjør det til Y også. Hengerfeste går det fortsatt rykter om til M3, men ingenting er bekreftet enda. Jeg er enig i innlegget ditt, men det er ikke sikkert TU har mulighet til å vite det siste punket du skriver der

[johnrixn]

Hengerfeste?

[Simen1]

Jeg er enig i innlegget ditt, men det er ikke sikkert TU har mulighet til å vite det siste punket du skriver der

De har sine pressekontakter i Tesla de kan spørre. Svaret blir mest sannsynlig "uavklart", men det er likevel verdt å spørre.

[bshagen]

Ikke bestandig så lett å vite med Tesla

[SeaLion]

Ifølge Musk har Model Y en cW-verdi på bare 2,3.

 

2,3? Da har den en aerodynamikk omtrent som ei låvedør. Volvo 240 hadde en cW-verdi på 0,46 og tredjegenerasjon Audi 100 c3 hadde på 80-tallet en cW-verdi på 0,29. Eller kanskje TU-redaksjonen har begått en kommafeil? Er det virkelig mulig?

 

Audi 100 c3 (1983-1991) hadde en cW-verdi på 0,29