Lyst på splitter ny e-Golf? Det er bare å stikke innom Ford-, Suzuki- eller Volvo-forhandleren

[hekomo]

Musk er motbyelig, Møller er anonym. Teslaførere er promiskuøse, Passatførere er anonyme.

Tenker det blir Passat likevel jeg.

Hvorfor er du så opptatt av Musk?

 

Møller er vel ikke akkurat anonym. Mye negative historier ute og går om hele greia.

 

Bare å kose deg med Passat, det. Kanskje du får den hos nærmeste Volvo-forhandler!

[hekomo]

Kommer snart, dvs om 3 år?

Modell 3 har tatt tett på 3 år fra lansering til levering i Norge.

Det har tatt tre år fordi de måtte starte produksjonen fra 0 og øke derfra.

 

Med Model Y har de et allerede etablert produksjonssystem der 70% av bilens deler er felles med Model 3. Det vil altså ta atskillig kortere tid å få opp produksjonen av Model Y.

 

Når de eventuelt må etablere nye produksjonslinjer har de også lært mye av det de har gjort tidligere, og vil kunne gjøre det ganske raskt og greit. Bare se på dette produksjonsteltet som alle haterne hele tiden maser om, men som har vist seg å være genialt.

[Hopperesque]

Når ble parallellimport noe nytt?

[N8591NB4]

 

Musk er motbyelig, Møller er anonym. Teslaførere er promiskuøse, Passatførere er anonyme.

Tenker det blir Passat likevel jeg.

Hvorfor er du så opptatt av Musk?

 

Møller er vel ikke akkurat anonym. Mye negative historier ute og går om hele greia.

 

Bare å kose deg med Passat, det. Kanskje du får den hos nærmeste Volvo-forhandler!

Da burde du forte deg. Det går rykter om at Passat legges ned i 2019.

[Hopperesque]

VW har akkurat kommet med en facelift av Passat.

[N8591NB4]

VW har akkurat kommet med en facelift av Passat.

 

Visstnok for å gjøre plass til ID elektriske porteføljen. Passat har får svært lite endringer siden 2011. http://www.venturavw.com/blog/is-volkswagen-passat-going-to-be-discontinued/

[Hopperesque]

Det er den amerikanske utgaven av Passat. NMS har vært på markedet siden 2011. Passat B8 kom i nov 2014.

[N8591NB4]

Det er den amerikanske utgaven av Passat. NMS har vært på markedet siden 2011. Passat B8 kom i nov 2014.

 

Det gjelder India, Sør-Afrika også. Tar de ned modelllen i store markeder er det vel ett tidspørsmål før det gjelder hele linja. Hva var B8 annet enn facelift?

[teitur]

Det gjelder India, Sør-Afrika også. Tar de ned modelllen i store markeder er det vel ett tidspørsmål før det gjelder hele linja. Hva var B8 annet enn facelift?

Passat B8 var første modell ut på en forlenget versjon av MQB- plattformen, så det var absolutt ikke noen facelift.

Edit: Passat NWS kom vel også i 2011, men baserte seg delvis på PQ46-plattformen, som passat B6/7 var bygget på.

Endret 11. mars 2019 av teitur

[Bernt2]

Det handler om konkurranse. Hvorfor importerer ikke Møller selv de såkalt brukte bilene?? Nei, det skal vel være ventetid og høyere priser?

[Gjest Slettet-Pqy3rC]

Det handler om konkurranse. Hvorfor importerer ikke Møller selv de såkalt brukte bilene?? Nei, det skal vel være ventetid og høyere priser?

Jeg tipper fabrikanten kan bli snurt dersom importøren deres ikke kjøper fra dem.

[Bernt2]

Bilbransjen er råtten. Bedre med Teslas modell der man ikke bruker mellommenn.

 

De har vel heller vært plaget med et råttent dårlig sercienettverk?

[Bernt2]

 

Det handler om konkurranse. Hvorfor importerer ikke Møller selv de såkalt brukte bilene?? Nei, det skal vel være ventetid og høyere priser?

Jeg tipper fabrikanten kan bli snurt dersom importøren deres ikke kjøper fra dem.

Ja, da er de nok snurt, i allefall litt, når andre importører kjøper bilene???

[hekomo]

De har vel heller vært plaget med et råttent dårlig sercienettverk?

De har vært plaget med for lite kapasitet på service, men det er noe annet enn råttenheten i forhandlersystemet utdaterte bilprodusenter bruker.

[Trestein]

De har vært plaget med for lite kapasitet på service, men det er noe annet enn råttenheten i forhandlersystemet utdaterte bilprodusenter bruker.

VW hadde et overskudd på 118 milliarder. Råttent og utdatert.

[BippeStankelbein]

De har vært plaget med for lite kapasitet på service, men det er noe annet enn råttenheten i forhandlersystemet utdaterte bilprodusenter bruker.

Er da minst like råtne forhold i Tesla. Forskjellen er at Musk rævkjører sine ansatte, mens Møller rævkjører kundene.

Jeg er ansatt, og jeg er kunde, så jeg velger det minste av to onder.... Heller litt dyrere bilhold til glede for Møller, enn å kjøre en bil produsert under tvilsomme arbeidsforhold.

[BippeStankelbein]

Hvorfor er du så opptatt av Musk?

 

Møller er vel ikke akkurat anonym. Mye negative historier ute og går om hele greia.

 

Bare å kose deg med Passat, det. Kanskje du får den hos nærmeste Volvo-forhandler!

 

Så bra! Jo mer konkurranse, jo bedre for meg. Hvor mange importører konkurrerer om Molluskebilen?

Endret 14. mars 2019 av BippeStankelbein

[N8591NB4]

Var vel sikker mist 100.000 nybilkjøpere nordmenn som satte seg på gjerdet å venter på Tesla Model Y etter lanseringen nå 14 mars. Den nye folkemeodellen i Norge. Mellomstor SUV med hengerfeste uten falkevinge dører og dermed takstativ også og i tillegg 7 seter.

[hekomo]

VW hadde et overskudd på 118 milliarder. Råttent og utdatert.

VW driver med kartellvirksomhet, utslippsjuks, og gassing av mennesker og dyr. Råttent ja. Og utdatert ja. Fossile giftbiler.

[hekomo]

Så bra! Jo mer konkurranse, jo bedre for meg. Hvor mange importører konkurrerer om Molluskebilen?

Importører er unødvendig dyre mellommenn, så jeg skjønner ikke helt relevansen.