Endelig skjer det: Hurtigladere kommer til Finnmark

[Redaksjonen.]

Endelig skjer det: Hurtigladere kommer til Finnmark

[missi]

Har forstått det sånn i samtaler med ansatte i Fortum at det er rene tapsprosjekt å sette opp hurtigladere i Finnmark. Hva er nytt denne gangen?

[Evil-Duck]

Har forstått det sånn i samtaler med ansatte i Fortum at det er rene tapsprosjekt å sette opp hurtigladere i Finnmark. Hva er nytt denne gangen?

 

Svaret står i artikkelen 

 

 

– Ambisjonen vår er ikke å fylle Finnmark med hurtigladere, men at konkurransen bidrar til at elbil blir et reelt alternativ for de som bor og jobber i disse områdene. Så er tanken at dette skaper tilstrekkelig bruk og etterspørsel til at det blir kommersielt interessant med videre utbygging. Slik kan støtten fra oss bidra til å skape et bærekraftig marked for hurtiglading, sier administrerende direktør Nils Kristian Nakstad i Enova i en pressemelding.

[missi]

Svaret står i artikkelen

Og dette er vage formuleringer uten tall. Dette er mer eller mindre samme ordene som sist. Så hva har endret seg bak ordene?

[Nimrad]

Har forstått det sånn i samtaler med ansatte i Fortum at det er rene tapsprosjekt å sette opp hurtigladere i Finnmark. Hva er nytt denne gangen?

Har du lest artikkelen? Det skal gies offentlig støtte slik at det er mulig å tjene penger. Står svart på hvitt i artikkelen.

[Nimrad]

Og dette er vage formuleringer uten tall. Dette er mer eller mindre samme ordene som sist. Så hva har endret seg bak ordene?

Betimelig at ikke TU har spurt direkte om det, men man får vel anta at de har lært noe siden sist. Men som du sikkert så i artikkelen:

Detaljer/tall er ikke på plass da Enova ikke er så langt i prosessen enda. De er ikke kommet lenger enn at de skal ha møte med ladeoperatørene. De har helt sikkert noen tall, og det samme har sikkert Enova, så får de finne en middelvei. Kan jo tenkes at det hjelper på med ny teknologi/billigere ladestasjoner siden 2016 også.

[Simen1]

Med konkurransebasert regner jeg med at Enova skal ha hurtigladere utvlgte steder, og at byggingen skal ut på anbud. Siden et fast støttebeløp per hurtigglader ikke var lønnsomt insinuerer dette at Enova åpner for høyere støttebeløp per hurtiglader.

 

Her i Troms er det et ankepunkt mot elbiler at de ikke kan kjøres nordover uten betydelige ladeutfordringer. Om jeg ikke husker feil er Troms det fylket med nest lavest andel ladbare biler, etter Finnmark.

 

Nå kjenner jeg ikke Fortum/GK sine ladekart i detalj da jeg ikke bruker de, men har skjønt at det ble mulig å kjøre Oslo-Tromsø med Leaf + hurtiglading fra 2017, da "hullet" i Namskogan ble lappet. Men det er nok en del huller utover blant annet kystriksveien, E10, Vesterålen, Senja osv. Kanskje på fjellovergangene mot Sverige også?

 

For Teslas del er Finnmark fylke et eneste stort ladehull som gjør at selv de lengstrekkende elbilene i praksis lite brukbare der oppe.

[hitokiri]

Artikkelen er oppdatert med ytterligere opplysninger fra Enova.

 

///Marius Valle, TU

[Ketill Jacobsen]

Fornuftig tilnærming fra Enova som gir et minimum av hurtigladere i Finnmark og Nord-Troms til en rimelig pris og muligheter for å tjene penger på sikt for ladeoperatørene.

[Simen1]

Takk for oppdaterte opplysninger, men jeg klarer ikke dy meg for å ønske revisjonsboble så jeg slipper å lese alt på nytt.