Tesla senker prisene på Model S og X

[steinjarle]

Et sekssifret beløp for de heftigste variantene.

Tesla senker prisene på Model S og X

[Salvesen.]

P versjonene er jo gullkjøp nå! Glad jeg har fått god innbyttepris på min S hos Tesla, finn prisene dumpes vell fremover! 

[Hopperesque]

Desperasjon.

[Salvesen.]

Desperasjon.

 

 

Déjà vu

[Olavxxx]

Desperasjon.

 

Er nok mer at Tesla med høyere volum har fått ned pris på batterier og produksjon. Målet til Tesla har alltid vært å få elbiler i billige segmenter, men de måtte jo først tjene nok til å få opp produksjonen nok til at de kunne selge biler billigere.

[gammalerik]

At kobolt-prisene sank med 30% siste par måneder vil nok ha en viss innvirkning på deler av priskuttene vi ser, neppe hele.

 

Edit: Ser at på årsbasis har prisene falt enda mer drastisk. Fra $95.000 til $29.000 pr tonn. Lithium-prisen synker også.

https://e24.no/utenriks/raavarer/elbil-metallet-kobolt-raser-i-pris/24562930

Endret 1. mars 2019 av gammalerik

[uname -i]

At kobolt-prisene sank med 30% siste par måneder vil nok ha en viss innvirkning på deler av priskuttene vi ser, neppe hele.

 

Edit: Ser at på årsbasis har prisene falt enda mer drastisk. Fra $95.000 til $29.000 pr tonn. Lithium-prisen synker også.

https://e24.no/utenriks/raavarer/elbil-metallet-kobolt-raser-i-pris/24562930

Det er interessant for etter det jeg har fått med meg så har ikke produksjonskapasiteten økt. Markedet mener muligens at fremtidig etterspørsel etter Li-Ion-batterier ikke er så høy som man antok for et par år siden.

[gammalerik]

Det er interessant for etter det jeg har fått med meg så har ikke produksjonskapasiteten økt.

 

Produksjonskapasitet vs produksjonsutgifter?

[-3S41M8NN]

teslanytt.no

 

Nei, det var visst tek.no

[Hopperesque]

Elbil.no.

[Spetsnaz]

Det er interessant for etter det jeg har fått med meg så har ikke produksjonskapasiteten økt. Markedet mener muligens at fremtidig etterspørsel etter Li-Ion-batterier ikke er så høy som man antok for et par år siden.

Produksjonskapasiteten er i massiv økning, selv om det ikke åpnes noen enorme fabrikker på en liten stund, er det fremdeles tidsalteren vi er i. At det blir billigere for en del modeller betyr at nåværende biler selges, og at alle andre havner på venteliste.

 

Dermed blir det tomt for biler i de fysiske butikkene som legges ned. Der ser jeg et poeng.

[Gjest Slettet-x7D6du0Hjb]

Moderatormelding

Da var et OT innlegg fjernet.

Kommentarer på dette taes på PM eller i tilbakemeldingsforumet.

[Alf Ivar-WR1H6PT1]

P versjonene er jo gullkjøp nå! Glad jeg har fått god innbyttepris på min S hos Tesla, finn prisene dumpes vell fremover! 

 

Har ikke sett noe til det ennå i alle fall. Tror en del Tesla -eiere har kunstig høye forventninger til hva de får for bilen sin.

 

Eksempel: En ny Model 3 koster fra 439.000,- Hva er da logikken i at en 6 år gammel S85+ som har gått nesten 140.000 km skal gå for 409.000,-?

[kremt]

Vi har vel knapt sett prisfall på Tesla. Enda. Det blir verre fremover, mye verre.

[Gjest Slettet+3165]

Hva var de gamle prisene på tilsvarende i Norge?

 

Ser på reddit at mange ikke akkurat fornøyd med å miste opp mot 150 000NOK på sin nylig mottatt bil over natten.

[Jens Kr. Kirkebø]

Vi har vel knapt sett prisfall på Tesla. Enda. Det blir verre fremover, mye verre.

Jeg håper da det. Det vil gjøre brukte Teslaer tilgjengelig for mange flere, noe som er bra. Kostnaden tar de med for mye penger, de som bytter bil etter 1-3 år. De har nok råd til det. Vi som beholder bilene i 8-10 år bryr oss katten om verditapet da en 10 år gammel bil ikke er verdt all verdens uansett. Det spiller liksom ikke den store rollen om jeg får igjen 120k eller 80k.

[Simen1]

At kobolt-prisene sank med 30% siste par måneder vil nok ha en viss innvirkning på deler av priskuttene vi ser, neppe hele.

 

Edit: Ser at på årsbasis har prisene falt enda mer drastisk. Fra $95.000 til $29.000 pr tonn. Lithium-prisen synker også.

https://e24.no/utenriks/raavarer/elbil-metallet-kobolt-raser-i-pris/24562930

Tesla jobber hardt med å redusere bruken av kobolt. De er nå nede i gjennomsnittlig 4,5 kg per bil. Altså kobolt for ca 1150 kr per bil. Det har altså ikke all verdens påvirkning at kobolt-prisen har sunket 30%. Prisfallet utgjør i underkant av 500 kr. De sier også at neste generasjon batterier fra dem skal være kobolt-frie.

Endret 13. mars 2019 av Simen1