VW-sjef: Tesla har en elbil-fordel

[Niklasp]

Slipper å beskytte bensinbilene sine, og kan fokusere på fremtiden.

VW-sjef: Tesla har en elbil-fordel

[The Very End]

"Volkswagen presiserte imidlertid at bilen var en visjon av hva som ville være mulig i 2030, så det er usannsynlig at vi ser den på veien med det første."
Man skal være fantastisk selvsikker / arrogang om man tar på seg rollen med å lage fremtidsutsikter som er over 10 år frem i tid, når en ser på den fantastiske utviklingen. I tillegg, om dette er det beste VW kan få til i 2030 så tror jeg dem vil slite.

Det er også forståelig poeng at det er vanskelig å satse på to markeder samtidig, spesielt når man ser det ene er i ferd med å utfases. Spørsmålet er da om dem går for kontrollert avvikling eller om dem velger å krasje spektakulert når dem innser at lobbyvirksomheten og motvilligheten til en grønnere (merk grønnere, jeg sier ikke at noe er perfekt her) transportsektor.

Hadde vært bedre om VW hadde sagt at nå går dem full-on for fremtidsrettede biler, driter litt i hva andre gjør og kjører sitt eget løp, og slutter å forsøke å utsette det uungåelig. Omstill dere mens dere har tid (ønsker ikke at VW går duken, men vil ikke felle en tåre om dem gjør det heller mtp. deres historikk)! Og nei, det er ikke bra nok å si at dem i 2030, 40 eller 50 skal være helelektriske. 

Edit: Men de skal ha litt skryt for at de er mer "spiselige", og kan innrømme at andre også kan gjøre et godt stykke arbeid. Det er da noe. 

Endret 1. mars 2019 av The Very End

[oophus]

Hadde vært bedre om VW hadde sagt at nå går dem full-on for fremtidsrettede biler

Det har dem i grunnen sagt. Nå sist årlige presentasjon, så omhandlet veldig mye av det om fremtiden - og der fases ICE ut og EV inn.

 

Problemet omhandler nok for hvor kjapt dette vil ta. Det er nok ikke så lett å vite hvor kjapt man skal skalere ned ICE produksjon mot EV produksjon, så der må man bare stikke fingeren i lufta og si et tall, også får man justere underveis ettersom mer data kommer inn. 

[The Very End]

 

Hadde vært bedre om VW hadde sagt at nå går dem full-on for fremtidsrettede biler

Det har dem i grunnen sagt. Nå sist årlige presentasjon, så omhandlet veldig mye av det om fremtiden - og der fases ICE ut og EV inn.

 

Problemet omhandler nok for hvor kjapt dette vil ta. Det er nok ikke så lett å vite hvor kjapt man skal skalere ned ICE produksjon mot EV produksjon, så der må man bare stikke fingeren i lufta og si et tall, også får man justere underveis ettersom mer data kommer inn. 

Du har et poeng her, og du har helt rett i at dem opptil flere ganger har sagt at dem skal gjøre det, utfordringen er (som du også peker på) er at det ofte er veldig langt frem i tid samt at det virker som mer ord enn handlinger. F.eks sier dem jo at dem skal bruke helt hinsides summer på omstillingen, men hva konkret bunner dette ut i? Så en review av den nye Audien via showet Fully Charged, og det er en del valg der som får en til å lure på om dem med vilje gjør ting litt halvveis for å forhindre at elbilene blir for populære, og da altså utsetter skiftet.

 

Stor organisasjon, stor skute å snu, fullt forståelig, men det må nesten snart manifisteres i noe mer konkret enn luftige og flotte planer som tross alt er, var det 2030-40 ish dem skulle kun produsere elektriske biler?

Endret 1. mars 2019 av The Very End

[oophus]

Du har et poeng her, og du har helt rett i at dem opptil flere ganger har sagt at dem skal gjøre det, utfordringen er (som du også peker på) er at det ofte er veldig langt frem i tid samt at det virker som mer ord enn handlinger. F.eks sier dem jo at dem skal bruke helt hinsides summer på omstillingen, men hva konkret bunner dette ut i? Så en review av den nye Audien via showet Fully Charged, og det er en del valg der som får en til å lure på om dem med vilje gjør ting litt halvveis for å forhindre at elbilene blir for populære, og da altså utsetter skiftet.

 

Stor organisasjon, stor skute å snu, fullt forståelig, men det må nesten snart manifisteres i noe mer konkret enn luftige og flotte planer som tross alt er, var det 2030-40 ish dem skulle kun produsere elektriske biler?

To fabrikker som i første omgang er 100% omveltet til å kun produsere EV biler, er jo en start. Dette koster enormt mye penger, med omskolering av ansatte, samt selve fabrikkene. De velger også å flytte mye av produksjonen tilbake til Europa. 

 

Har du sett Fully Charged sin "preview" av I.D da? Ser ikke ut som om de er særlig missfornøyde om den bilen. De står nesten og tripper for å kunne fortelle mer om den. 

 

• 2019 - Audi e-tron
• 2020 - ID. Neo/Porsche Taycan
• 2021 - ID.Crozz, Audi a SUVe
• 2022 - ID.Buzz
• 2023 - ID.Vizzion
• 2024 - ID. Lounge. 

 

Slik ser planene for modellene som er annonsert ut. I tillegg kommer modellene som ikke er annonsert ennå. Det er stor forskjell mellom å si at "vi skal lage elbiler i 2030" mot det å pressemelde planene for spesifikke biler. Da blir det helt annerledes å gå tilbake på noe man sier, ettersom investorer faktisk bruker dette i prisingen av kursen. 

Endret 1. mars 2019 av oophus3do

[Xaphoon]

Spørs om ikke VW blir "for lite for sent"

[Spetsnaz]

For å snakke seg mange år fram, må man være relevant mange år fremover. Med et automatisert elbilsystem må både kollektivtrafikken og privatbilismen, som i hovedsak belager seg på henholdsvis faste ruter og privat eierskap innpasse seg.