Nye Kia Soul kan reserveres neste uke

[Redaksjonen.]

Nye Kia Soul kan reserveres neste uke

[Simen1]

Den kommer med 64 kilowattimer batteri, men også med 39,2 kilowattimer.

Batteripakkene har en energitetthet på 250 wattimer per kilo.

Batteriet veier 457 kilo i største utgave, og 317 kilo i minste.

Jeg får ikke disse regnestykkene til å gå opp. Hva er feil?

[Ano__Nym]

Tipper den blir for dyr i sammenligningen mot den større Tesla Model 3 når den kommer i rimeligere varianter.

[stigmv]

 

Den kommer med 64 kilowattimer batteri, men også med 39,2 kilowattimer.

Batteripakkene har en energitetthet på 250 wattimer per kilo.

Batteriet veier 457 kilo i største utgave, og 317 kilo i minste.

Jeg får ikke disse regnestykkene til å gå opp. Hva er feil?

Jeg tipper energitettheten er bare for battericellene, mens batterivekten også inkluderer innpakning, ledninger, osv.

[oophus]

Jeg får ikke disse regnestykkene til å gå opp. Hva er feil?

Veldig mye av det går til å stive opp chassis? Er jo vanlig at selve batteripakken brukes til det formålet. Men ja, viste ikke at det var så stor forskjell. 

[Egil Hjelmeland]

Noe som ser ut som takrails på bildet. Blir den skibokskompatibel?

[missi]

Hvis den havner under 350k og blir tilgjengelig så vil den bli en storselger.

[hitokiri]

Jeg får ikke disse regnestykkene til å gå opp. Hva er feil?

Det er cellene som har en energitetthet på 250 wh/kg. Dessverre var informasjonen i pressemeldingen feil, og hjernen var i autopilot. Har rettet teksten.

 

Ba Kia presisere, og får følgende svar: «Det er produsenten av selve batteriet/ cellene som oppgir energitetthet, alt rundt som kasse, styreenheter osv. kan variere basert på hva batteriet brukes til. Men selve energitettheten bestemmes av batterikjemi, ikke omkringliggende komponenter.»

 

Marius Valle, TU

Endret 27. februar 2019 av hitokiri