Nå er det vedtatt: Det er slutt for Airbus 380

[Redaksjonen.]

Nå er det vedtatt: Det er slutt for Airbus 380

[XIFXEGLO]

Noen som har litt innsikt i hva som er bakteppet her?

Hvorfor er det ikke business i å ha store fly?

[Sten H]

Noen som har litt innsikt i hva som er bakteppet her?

Hvorfor er det ikke business i å ha store fly?

 

Det er begrenset hvor mange flyplasser som er store nok til å ta imot disse flyene. De begrenses derfor til store knytepunkt. Da begrenses også passasjergrunnlaget som kan dekkes av andre noe mindre men store nok fly som er mer allsidig.

[missi]

Veldig trist. Det er en helt fantastisk maskin å være passasjer i.

[missi]

Noen som har litt innsikt i hva som er bakteppet her?

Hvorfor er det ikke business i å ha store fly?

 

For å ta et ekstremt eksempel. Det er mer penger i fem avganger på åtte timer mellom Sola og Gardermoen enn én avgang med en A380. Alle vil ikke fly samtidig og å fylle og tømme en A380 tar tid.

[Egil Hjelmeland]

 

Noen som har litt innsikt i hva som er bakteppet her?

Hvorfor er det ikke business i å ha store fly?

 

Det er begrenset hvor mange flyplasser som er store nok til å ta imot disse flyene. De begrenses derfor til store knytepunkt. Da begrenses også passasjergrunnlaget som kan dekkes av andre noe mindre men store nok fly som er mer allsidig.

I tillegg er det også blitt tillatt å fly tomotorsfly over verdenshavene (ETOPS). Det gjør det mulig å fly direkteruter med mellomstore fly, i stedet for å mate all trafikk via store knutepunkter for overgang til store 4 motorsfly.