Kulde kan redusere rekkevidden på elbiler med 50 prosent

[gamlefar]

38% tap på Tesla Model S. Godt vi enda fikk fakta på bordet. Nå er det bare å vente på hvor feilen testen var ifølge Tesla aksjonærene.

[oophus]

Ja, med lite batteri. Som jeg nevnte tidligere vill oppvarming dra ned mye på grunn av dette. Det er synd for de som kjører slike biler, såklart. Men de færreste legger ut på langturer med eGolfer. De er ikke laget for slikt. 

Nei, langturer utgjør kanskje 1-2% av kjørte km så jeg lider ingen krise. Og det at jeg leaset en elbil handlet stort sett om usikkerhet rundt datidens biler, særlig når man ser fremgangen på bilene som kommer år etter år. Når denne er ferdig leaset, så kjøper jeg nok i slutten av 2020, starten av 2021. Da regner jeg med at det er en haug av valg å foreta seg med biler som går rundt 500 km, så det blir spennende. 

 

En på jobb kjøpte sin eGolf mens jeg leaset. Etter 3 år så tapte han like mye i verdi på den bilen som det kostet meg å lease, så da var valget greit å ta en ny periode med leasing. Koster stort sett det samme uansett- om man presser på å få ned litt pris på leasinga. 

[gamlefar]

Begynner å bli snaut ja når elbilen taper 30-50% under kulde, skal ikke lades til mer enn 80% og batterier taper seg med årene. 

 

Forbruket er minimalt høyere med en fossilbil om vinteren. Og som andre påpeker, man har masse å ta av.

[mkotsbak]

Langkjøring: Oppvarmingen av batteriet skjer bare én gang på en lengre tur, nemling når den starter. Når batteriet er varmt så er forbruket som normalt igjen resten av turen, uansett antall km og ladestopp.

Tull, mulig tapet i batteriet blir som om sommeren, men i tillegg får du oppvarming av kupeen og ekstra energi pga ugjevnt underlag med snø.

[Salvesen.]

Begynner å bli snaut ja når elbilen taper 30-50% under kulde, skal ikke lades til mer enn 80% og batterier taper seg med årene. 

 

Forbruket er minimalt høyere med en fossilbil om vinteren. Og som andre påpeker, man har masse å ta av.

 

Om du mener 60-70% av elbilene som minimalt så. 

 

https://www.fleetcarma.com/cold-weather-fuel-efficiency/?fbclid=IwAR0JZ8Cv6b-2d5FN8go0gOb_vDZJqijVLgcUkQBlIQFeZi4E2s69aX7zU28

[mrxx]

38% tap på Tesla Model S. Godt vi enda fikk fakta på bordet. Nå er det bare å vente på hvor feilen testen var ifølge Tesla aksjonærene.

 

Har de skrevet hvor langt de kjørte i testen? Jeg kan ikke se det noen plass, og derfor er testen i praksis verdiløs.

Her er en test der de kjører 39,9 mil i 4-5 minusgrader:

https://www.elbil24.no/tester/denne-gir-mest-elbil-for-penga/70747144

Altså litt over 10% redusert rekkevidde.

Hva en elbil bruker de første milene av en tur er ikke særlig interessant.

[BMW 5-serie 535D]

Elbil er snart historie, dieselen kommer snart på full fart tilbake ?

[Salvesen.]

Elbil er snart historie, dieselen kommer snart på full fart tilbake

 

Tja. I Tyskland skroter de jo "nye" biler for å få de vekk så tviler litt på akkurat det. For ikke å snakke om USA:

 

[BMW 5-serie 535D]

Tja. I Tyskland skroter de jo "nye" biler for å få de vekk så tviler litt på akkurat det. For ikke å snakke om USA:

 

Skroter de nye dieselbiler??

 

[Salvesen.]

 

 

 

Skroter de nye dieselbiler??

 

 

 

Det Nordmenn generelt sett ville kalt nye biler, ja. 

[BMW 5-serie 535D]

Det Nordmenn generelt sett ville kalt nye biler, ja.

Hvor i all verden kan det være miljøvennlig og bra for klimaet? De er da produsert og laget, verden er jammen gal.

[Salvesen.]

Hvor i all verden kan det være miljøvennlig og bra for klimaet? De er da produsert og laget, verden er jammen gal.

 

Det har jeg aldri påstått at det er. 

[BMW 5-serie 535D]

Det har jeg aldri påstått at det er.

Nei ikke du, men de oppe i systemet som styrer og steller. De er ganske trangsynte og ser og gjør kun det de selv vil, det å vrake nye biler er sinnsykt. Det verste er at de også kaller seg så miljøvennlige, mens sannheten er det stikk motsatte

[Kjetil Sandal]

AAA fant at når utetemperaturen faller til -6,7 grader celcius, og kupeen varmes opp, reduseres rekkevidden i snitt med 41 prosent.

 

TESLA mistet 7%!!! ikke 41! De minste bilene mistet mest og det er selvsagt fordi de brukes til kortere turer og må varme opp kupe med et mindrebatteri. Tesla har kjøeveske i batteri som er med og redusere tapet og en kan bruke restvarme til og varme kupe, mye det samme som en fosilbil brukerrestvarme fra motor til og varme kupe.

[oophus]

AAA fant at når utetemperaturen faller til -6,7 grader celcius, og kupeen varmes opp, reduseres rekkevidden i snitt med 41 prosent.

 

TESLA mistet 7%!!! ikke 41! De minste bilene mistet mest og det er selvsagt fordi de brukes til kortere turer og må varme opp kupe med et mindrebatteri. Tesla har kjøeveske i batteri som er med og redusere tapet og en kan bruke restvarme til og varme kupe, mye det samme som en fosilbil brukerrestvarme fra motor til og varme kupe.

Det betyr jo bare at elbil ikke er for den normale husholdningen ennå, om man har litt behov i litt rekkevidde. 

[Simen1]

Hvorfor ikke? Jeg har en ganske normal husholdning og elbil og behov for litt rekkevidde, men det mener du altså ikke går an eller er ugunstig?

Endret 12. februar 2019 av Simen1

[Kahuna]

Det betyr jo bare at elbil ikke er for den normale husholdningen ennå, om man har litt behov i litt rekkevidde.

Mener du egentlig 'veldig mye ganske ofte' når du sier 'litt'?

 

Tesla Model 3 kan greit kjøre Oslo-Kristiansand uten å lade, det vil si at du godt kan ta en avstikker til Grimstad eller Tvedestrand for å spise hvis du er lei av å spise der hvor Tesla har sine superladere (Brokelandsheia, Telemarksporten..). Eller du kan ta med matpakke og spise bak rattet..

[oophus]

Hvorfor ikke? Jeg har en ganske normal husholdning og elbil og behov for litt rekkevidde, men det mener du altså ikke går an eller er ugunstig?

Du har en ny bil til over halve millionen du sant? 

 

Mener du egentlig 'veldig mye ganske ofte' når du sier 'litt'?

 

Tesla Model 3 kan greit kjøre Oslo-Kristiansand uten å lade, det vil si at du godt kan ta en avstikker til Grimstad eller Tvedestrand for å spise hvis du er lei av å spise der hvor Tesla har sine superladere (Brokelandsheia, Telemarksporten..). Eller du kan ta med matpakke og spise bak rattet..

De som kjøper nye biler er ikke den "normale" husholdningen. Den gjennomsnittlige mannen og kvinnen kjøper biler brukt. 

[Kahuna]

...

De som kjøper nye biler er ikke den "normale" husholdningen. Den gjennomsnittlige mannen og kvinnen kjøper biler brukt.

Å kjøpe nybil er definitiv 'normalt'. Normalen er videre enn du tror.

[oophus]

Å kjøpe nybil er definitiv 'normalt'. Normalen er videre enn du tror.

Litt usikker på hva du mener?

 

Mener du at det er flere biler solgt som nybil biler idag kontra biler solgt gjennom bruktbilmarkedet? Isåfall stiller jeg meg svært tvilsom til det.