Tesla - kaféen

[bshagen]

Får du tak i en fin holder som gjør montereringen av mobilen bak rattet til å se sånn noenlunde clean ut, tror du?

[Complexity]

5 minutes ago, bshagen said:

Får du tak i en fin holder som gjør montereringen av mobilen bak rattet til å se sånn noenlunde clean ut, tror du?

Lager den selv i Fusion 360 og printer den - så kommer ann på hvor clean jeg lager den ?

Men tror det blir ganske bra. Trenger bare en liten brakett å klipse over treplanken også har jeg en liten arm med magnetfeste til mobilen.

 

Endret 22. januar 2020 av Complexity

[bshagen]

Stilig! Venter spent på oppdateringer

[Kahuna]

Complexity skrev (47 minutter siden):

Endelig fikk jeg OBD adaptern min i posten og kunne få benyttet Scan My Tesla.

Jeg trodde ikke TM3 hadde OBD-plugg? Hvor sitter den?

[Complexity]

7 minutes ago, Kahuna said:

Jeg trodde ikke TM3 hadde OBD-plugg? Hvor sitter den?

Den sitter ingen plass for model 3 har ikke OBD plugg

Men den har alikevell OBD data, så man kobler seg til på ledningnettet bak midtkonsollen og henter ut OBD data derifra.

[bshagen]

Bakpå midtkonsollen, under ventilene. Sitter et plastdeksel som du popper av. Se Bjørn Nyland sin video på temaet, han har en egen video som omhandler Scan My Tesla 

EDIT: Og som Com sier, det er ikke *egentlig* en OBD-plugg

Endret 22. januar 2020 av bshagen

[Kahuna]

Såpass ja. Litt høyere brukerterskel enn for de OBD2-pluggene jeg har liggende å slenge allerede.. ?

[Complexity]

Just now, Kahuna said:

Såpass ja. Litt høyere brukerterskel enn for de OBD2-pluggene jeg har liggende å slenge allerede.. ?

De er neppe raske nok uansett. Det er myye data og det går sabla raskt

Man må nesten ha en slik eller bedre:

https://www.amazon.com/gp/aw/d/B00H9S71LW/ref=ya_aw_od_pi?ie=UTF8&psc=1

[Kahuna]

Sant, båndbredden på de dingsene river ikke akkurat skinnet av pølsa..

[Complexity]

8 hours ago, Kahuna said:

Sant, båndbredden på de dingsene river ikke akkurat skinnet av pølsa..

Sant, og man burde ha en som kan filtrere data før det sendes for å få bedre respons.

Er vel noen få elm327 dongler som fungerer, men annbefales ikke av Scan My Tesla siden de bare sender all data som da må filtreres av software istede for å bare sende det som er ønskelig.

Var faktisk firmware update på den dongelen. Aldri vært borti slikt på sånt utstyr.

Endret 23. januar 2020 av Complexity

[Complexity]

Morro å titte gjennom logger etter kjøreturer også. 

Motoren fremme er omtrent aldri i bruk. Kun ved full gass eller kraftig bremsing.

Forvarming av batteri starter når man slår på varmeapparatet, og så kan man se at motoremperaturene synker gradvis når man kjører og varmen overføres til batteriet.

Ikke mye temperaturforsjell på motor bak (som er aktiv hele tiden) og motor fremme (som er avslått)
Sier vel litt om hvor effektiv motoren bak er.

Endret 24. januar 2020 av Complexity

[Complexity]

Noen som har testa Dyno Mode?

Regner med det går en del dekk hos folk i disse dager ? håper ikke Tesla tar det bort igjen i neste update.

[Gjest Sletttet+98134]

Complexity skrev (12 minutter siden):

Noen som har testa Dyno Mode?

Regner med det går en del dekk hos folk i disse dager ? håper ikke Tesla tar det bort igjen i neste update.

Hva er dyno mode? La inn 2020.4 i går men ikke vært i bilen enda.

[Complexity]

10 minutes ago, Fleskefjeset said:

Hva er dyno mode? La inn 2020.4 i går men ikke vært i bilen enda.

Model 3 trives ikke på dynotester da den blir forvirret av at den står i ro, så folk har bedt om å få en bedre måte å dynoteste disse.

Så Tesla har lakt til Dyno mode som deaktiverer antispinn og antiskrens og tillattet full hjulspinn om ønskelig.

Så man kan sladde med andre ord.

 

[Gjest Sletttet+98134]

Complexity skrev (1 minutt siden):

Model 3 trives ikke på dynotester da den blir forvirret av at den står i ro, så folk har bedt om å få en bedre måte å dynoteste disse.

Så Tesla har lakt til Dyno mode som deaktiverer antispinn og antiskrens og tillattet full hjulspinn om ønskelig.

Så man kan sladde med andre ord.

 

Aha. Trodde det var det track mode var til jeg, men har ikke fulgt med så mye. 

[Complexity]

1 minute ago, Fleskefjeset said:

Aha. Trodde det var det track mode var til jeg, men har ikke fulgt med så mye. 

Track mode er kun på performance  modellene, og det tillater ikke speiselt mye sladding før antiskrens slår inn.

Track mode er bedre enn ingenting, men nå kan alle ha det morro (såfremst de ikke tar det bort igjen)

[Gjest Sletttet+98134]

Aldri brukt eller hatt bruk for track mode selv, så tviler vel på at jeg kommer til å bruke dyno mode heller

[Complexity]

Det er nok ikke for alle. Eide en Ford Sierra 4x4 for en del år siden og det var sabla mye morro med den på vintern.
Deretter har jeg eid en frahjulstrekker i mange år, og nå endelig 4x4 igjen - men uten mulighet for leking.

Så jeg gleder meg til å teste iallefall. Har enda litt snø her i nord så.

Endret 31. januar 2020 av Complexity

[Complexity]

Prototypen på plass. Må justere en del men den fungerer iallefall.

Telefonen jeg har bestilt til formålet er forsinket fra kina av naturlige årsaker, så må leve med denne en liten stund til.

Endret 7. februar 2020 av Complexity

[Complexity]

Endelig kom telefonen fra kina. Faktisk utrolig imponert over denne saken til prisen. Kunne fint brukt den som en daily driver.

Megastort batteri så trenger ikke ha noe ledning til den under bruk og en knallbra skjerm.

Telefonen heter Umidigi Power 3.

Full av fingermerker på siste bildet da. 

Må justere litt på festet for å få telefonen til å stå høyere opp, så bare å fyre opp printeriet igjen. En hobby jeg har alt for lite tid til om dagen. Men det kommer nok flere mods til bilen herifra etterhvert.