Tesla - kaféen

[Bjerknez]

del_diablo skrev (3 minutter siden):

Man sier det, men man får med 2,5 kjøremoduser med Tesla.
Chill("normal" pedalrespons), hva nå enn som kommer med bilmodelen(Sport, Insane- Ludicrus, etc), og muligheten til å fjerne noe batterigaranti for banekontroll.  
Kjøremoduser er egentlig en uting kontra å ta jobben med å sette opp bilen til å være godt kjørbar fra fabrikk. Og da tenker jeg f.eks på måten regen er satt i biler som eNiro.

Eneste forskjellen på de tre kjøremodusene i BMW er at Comfort modu sparer ved å justere ned samt kjører klimanelegget mer nøkternt. BMW bruker nøyaktig like mye/lite strøm i alle moduser i følge testen til han koreaneren, eller,kineseren. (Husker ikke navnet). 

[Iterion]

Bjerknez skrev (7 minutter siden):

Eneste forskjellen på de tre kjøremodusene i BMW er at Comfort modu sparer ved å justere ned samt kjører klimanelegget mer nøkternt. BMW bruker nøyaktig like mye/lite strøm i alle moduser i følge testen til han koreaneren, eller,kineseren. (Husker ikke navnet). 

Bruker vesentlig mindre strøm (5-10% ish) i min TM3 med chill mode aktivert kontra vanlig/sports mode. Til gjengjeld så kjennes bilen ganske så dau ut i forhold, men bruker den mye om vinteren når det er glatt. Kun vanlig mode resten av året(med mindre jeg har passasjerer som liker at kjøreturen går rolig for seg). 

Endret 5 timer siden av Iterion

[Complexity]

4 minutes ago, Iterion said:

Bruker vesentlig mindre strøm (5-10% ish) i min TM3 med chill mode aktivert kontra vanlig/sports mode. Til gjengjeld så kjennes bilen ganske så dau ut i forhold, men bruker den mye om vinteren når det er glatt. Kun vanlig mode resten av året(med mindre jeg har passasjerer som liker at kjøreturen går rolig for seg). 

Har nok kun med at du isåfall kjører roligere når den står i Chill.

Teslabjørn har testa dette for lenge siden. Nøyaktig samme forbruk mellom de to modusene på samme kjørerute.

Eneste forskjellen er at bilen er helt dau når du gir bånn gass på chill mode som jo sparer strøm kontra bånn gass i en annen modus.

Endret 5 timer siden av Complexity

[Iterion]

Complexity skrev (4 minutter siden):

Har nok kun med at du isåfall kjører roligere når den står i Chill.

Teslabjørn har testa dette for lenge siden. Nøyaktig samme forbruk mellom de to modusene på samme kjørerute.

Kjører jo mye roligere så klart, så har man heller ikke den voldsomme akselerasjonen i chill-mode vettu. Men ja kjører nok generelt roligere da også blir jo motoren nærmest «nerfet». Kjører ganske så aggressivt til vanlig.

Endret 5 timer siden av Iterion

[Snowleopard]

Bjerknez skrev (11 minutter siden):

Eneste forskjellen på de tre kjøremodusene i BMW er at Comfort modu sparer ved å justere ned samt kjører klimanelegget mer nøkternt. BMW bruker nøyaktig like mye/lite strøm i alle moduser i følge testen til han koreaneren, eller,kineseren. (Husker ikke navnet). 

Om det er TeslaBjørn du tenkte på, så er han mix mellom Thai (mor) og kinesisk (far). Han har bolig og familie i Thailand, og streamer også på thai. Ser gjerne han gjør endel thai i sekvenser på bl.a. 1000 km testene hans.

https://en.wikipedia.org/wiki/Bjørn_Nyland_(YouTuber)

[Bjerknez]

Snowleopard skrev (2 minutter siden):

Om det er TeslaBjørn du tenkte på, så er han mix mellom Thai (mor) og kinesisk (far). Han har bolig og familie i Thailand, og streamer også på thai. Ser gjerne han gjør endel thai i sekvenser på bl.a. 1000 km testene hans.

https://en.wikipedia.org/wiki/Bjørn_Nyland_(YouTuber)

Okay, ja, det var han jeg mente