Tesla - kaféen

[Complexity]

  Trestein skrev (På 25.3.2025 den 20.48):

Husk at man også parkerer i bratte bakker i sakte fart der el motorens regenerering ikke er kraftig nok til å holde bilen i ro. Da er det greit å ha foten på bremsen

Ekspander  

Da trykker jo bilen inn bremsen for deg. Bilen er programmert til å stoppe uansett om den bruker regenerering eller bremser når man ikke trør på noen pedaler.

Endret tirsdag kl 20:59 av Complexity

[Trestein]

  Complexity skrev (På 25.3.2025 den 20.56):

Betyr det at man må trykke på bremsen for å sette bilen i revers?
Veldig knotete når man skal kjøre att å frem mye isåfall

Ekspander  

Ja. Man holder foten på bremsen hele tiden

[Complexity]

  Trestein skrev (På 25.3.2025 den 21.00):

Ja. Man holder foten på bremsen hele tiden

Ekspander  

Og planen er da at man bare skal trille att å frem uten å gi noe gass?

Hver dag jeg kommer kjørende hjem setter jeg bilen i revers for å parkere, og flikker jo bare spaken til R da når hastigheten har begynt å bli lav uten å måtte flytte foten over til bremsen. Trodde de fleste elbiler tillater dette.

Om jeg ikke tar helt feil kan jeg det på min Nissan Leaf også selv om den har creep.

Endret tirsdag kl 21:02 av Complexity

[Trestein]

  Complexity skrev (På 25.3.2025 den 20.59):

Da trykker jo bilen inn bremsen for deg. Bilen er programmert til å stoppe uansett om den bruker regenerering eller bremser når man ikke trør på noen pedaler.

Ekspander  

Ja Det gjør min også. Men om bilen gir full stopp når man slipper gassen blir det noe rykkete. Tror ikke det er behagelig

[Complexity]

  Trestein skrev (På 25.3.2025 den 21.02):

Ja Det gjør min også. Men om bilen gir full stopp når man slipper gassen blir det noe rykkete. Tror ikke det er behagelig

Ekspander  

Blendes rolig inn så det går helt fint. Du må nok prøve før du uttaler deg om du bare tror..

Endret tirsdag kl 21:04 av Complexity

[Trestein]

  Complexity skrev (På 25.3.2025 den 21.04):

Blendes rolig inn så det går helt fint. Du må nok prøve før du uttaler deg om du bare tror..

Ekspander  

Som sagt så gjør min bil dette når den er i enpedal modus. Den bruker bremsene i stedet for å bruke strøm for å holde bilen i ro. Men den gjør det kun når jeg kjører forover. Ikke i revers.

Som sagt så har det nok kun med sikkerhet å gjøre. Kan ikke tenke meg noen annen årsak. 

[Snowleopard]

  Complexity skrev (På 25.3.2025 den 21.04):

Blendes rolig inn så det går helt fint. Du må nok prøve før du uttaler deg om du bare tror..

Ekspander  

Akkurat samme på min. Null problemer!

[Complexity]

  Trestein skrev (På 25.3.2025 den 21.10):

Som sagt så har det nok kun med sikkerhet å gjøre. Kan ikke tenke meg noen annen årsak. 

Ekspander  

Er ikke så enkelt som at B modus (som man må ha for å få 1-pedals?) blir deaktivert når man setter bilen i revers?

Kom over denne på internettski hvor BMW eiere virker å være frustrert over funksjonen og helle skulle ønske den oppførte seg som Tesla sin..

 

[Trestein]

  Snowleopard skrev (På 25.3.2025 den 21.12):

Akkurat samme på min. Null problemer!

Ekspander  

Som sagt ingen problem. Det er bare det at noen ikke tillater dette, som på min bil.

Du har jo ikke slik bil. Hvorfor uroe deg?

Det er 100% trygt og man slipper å flytte beina ved finmanøver i parkeringshus og rygging på trange vestlandsveier. Faren for å få full kraft i revers og få kroppens treghet mot gasspedalen er også eliminert

[Trestein]

  Complexity skrev (På 25.3.2025 den 21.18):

Er ikke så enkelt som at B modus (som man må ha for å få 1-pedals?) blir deaktivert når man setter bilen i revers?

Kom over denne på internettski hvor BMW eiere virker å være frustrert over funksjonen og helle skulle ønske den oppførte seg som Tesla sin..

 

Ekspander  

Auto hold har jeg aldri brukt? Men det virker som beskrevet over. Tror ikke det har med BMWs ingeniører kunnskap om å få det til. Som sagt det er nok policy.

[Complexity]

  Trestein skrev (På 25.3.2025 den 21.20):

Som sagt ingen problem. Det er bare det at noen ikke tillater dette, som på min bil.

Du har jo ikke slik bil. Hvorfor uroe deg?

Det er 100% trygt og man slipper å flytte beina ved finmanøver i parkeringshus og rygging på trange vestlandsveier. Faren for å få full kraft i revers og få kroppens treghet mot gasspedalen er også eliminert

Ekspander  

Er jo ikke det om du har autohold påslått vistnok. Trykker man litt hardt på bremsepedalen så vil bilen slutte å rygge og man må gi gass igjen for at den skal fortsette. Da virker det som den kan finne på å hoppe bakover og hele sikkerheten er jo borte.

Kan jo tilsynelatende deaktivere autohold funksjonen da men BMW burde jo ikke hatt den funksjonen i revers om det er sikkerhet de tenker på..

[Snowleopard]

  Trestein skrev (På 25.3.2025 den 21.20):

Som sagt ingen problem. Det er bare det at noen ikke tillater dette, som på min bil.

Du har jo ikke slik bil. Hvorfor uroe deg?

Det er 100% trygt og man slipper å flytte beina ved finmanøver i parkeringshus og rygging på trange vestlandsveier. Faren for å få full kraft i revers og få kroppens treghet mot gasspedalen er også eliminert

Ekspander  

Jeg uroer meg ikke, jeg sier bare at det er ulogisk at det ikke funker som det jeg mener det bør gjøre når man har 1-pedalkjøring, som jeg som sagt mener er det naturlige på elbiler.

[Trestein]

  Complexity skrev (På 25.3.2025 den 21.24):

Er jo ikke det om du har autohold påslått vistnok. Trykker man litt hardt på bremsepedalen så vil bilen slutte å rygge og man må gi gass igjen for at den skal fortsette. Da virker det som den kan finne på å hoppe bakover og hele sikkerheten er jo borte.

Kan jo tilsynelatende deaktivere autohold funksjonen da men BMW burde jo ikke hatt den funksjonen i revers om det er sikkerhet de tenker på..

Ekspander  

Slår man på autohold får man opp et varsel i instrumetpanel(For dem som har slikt) Poenget slår man den på så gjør man et bevisst valg og får varsel i instrumentbod at håndbremsen er på.

[Trestein]

  Snowleopard skrev (På 25.3.2025 den 21.28):

Jeg uroer meg ikke, jeg sier bare at det er ulogisk at det ikke funker som det jeg mener det bør gjøre når man har 1-pedalkjøring, som jeg som sagt mener er det naturlige på elbiler.

Ekspander  

Som sagt så tror jeg det har med fotplassering å gjøre. BMW ønsker ikke at folk skal bruke gassen i revers.

[Complexity]

  Trestein skrev (På 25.3.2025 den 21.29):

Slår man på autohold får man opp et varsel i instrumetpanel(For dem som har slikt) Poenget slår man den på så gjør man et bevisst valg og får varsel i instrumentbod at håndbremsen er på.

Ekspander  

Om man må drive å fikle rundt i midtkonsollen for å gire er det vel lett å komme borti (er det touch??) knappen nede i hjørnet for å aktivere autohold uten at man ønsker det og man får kansje ikke med seg det lyset?

Er vel litt søkt scenario men virker jo å være noe som irriterer eierne.

Er også en BMW IX dette men er vel samme layout i flere BMW'er.
Kjenner jeg er litt glad jeg ikke har alle disse touch greiene i midtkonsollen min..

Endret tirsdag kl 21:40 av Complexity

[Trestein]

  Complexity skrev (På 25.3.2025 den 21.39):

Om man må drive å fikle rundt i midtkonsollen for å gire er det vel lett å komme borti (er det touch??) knappen nede i hjørnet for å aktivere autohold uten at man ønsker det og man får kansje ikke med seg det lyset?

Er vel litt søkt scenario men virker jo å være noe som irriterer eierne.

Er også en BMW IX dette men er vel samme layout i flere BMW'er.
Kjenner jeg er litt glad jeg ikke har alle disse touch greiene i midtkonsollen min..

Ekspander  

Det er ganske likt på I4 også. Tror knappen er omtrent som håndbremsen. Man må trykke den bevisst ned. Må innrømme at jeg ikke bruker funksjonen eller har forstått når den skal brukes. 

At noen kjører med denne funksjonen på også i revers er nok mulig. Folk kjører rundt med håndbremsen på også. 

[Syar-2003]

  Complexity skrev (På 25.3.2025 den 21.39):

Er vel litt søkt scenario men virker jo å være noe som irriterer eierne.

Ekspander  

Det er sikkert en håndfull som irriterer seg over ting. Ikke "alle eierne". De fleste som kommer til i4 fra Tesla ser seg ikke tilbake.
Forresten er Auto-H til BMW helt suverent. Og er ikke noe man "må" slå av og på.

Kanskje du skulle lånt deg en i4M50 en dag 😉
 

Endret tirsdag kl 23:12 av Syar-2003

[oophus]

  Markiii skrev (På 25.3.2025 den 20.21):

Dette handlet om betaen. Det er jo ikke beta lenger, men nå "Supervised", så jeg skjønner ikke helt hva en sak fra for fire(!) år siden har med dagens situasjon å gjøre. Selvsagt ville aldri selve betaen (som var det de konkret omtalte) bli noe annet enn nivå 2. Men FSD ville ikke være beta til evig tid. Og nå er det ikke beta lenger, men "Supervised". Så ikke bare er artikkelen gammel, men også utdtatert og irrelevant for dagens situasjone.

Ekspander  

Ville det ikke vært naturlig at de sendte inn søknader for å teste autonome biler i trafikken slik en må i de fleste land da isåfall? Eventuelt forandre den ordlyden for FSD hos DNV? 

 

  Markiii skrev (På 25.3.2025 den 20.21):

Poenget er at man kan se/oppfate/beregne/whatever dybde med kameraer.

Ekspander  

Så poenget er det samme som jeg skrev? 

 

  Markiii skrev (På 25.3.2025 den 20.21):

Vel, Cybertruck med HW4 klarte det.

Ekspander  

Joda, gjør testen dårligere og fokuser kun på den enkleste testen så klarer den nok det. 

[oophus]

  Markiii skrev (På 25.3.2025 den 20.27):

Disse brukes vel til å validere systemet. Altså teste det mot et annet system.

Ekspander  

Hvorfor må det valideres med sann dybdeinformasjon trur du? 😅 

[sverreb]

  Complexity skrev (På 25.3.2025 den 21.39):

Om man må drive å fikle rundt i midtkonsollen for å gire er det vel lett å komme borti (er det touch??) knappen nede i hjørnet for å aktivere autohold uten at man ønsker det og man får kansje ikke med seg det lyset?

Er vel litt søkt scenario men virker jo å være noe som irriterer eierne.

Er også en BMW IX dette men er vel samme layout i flere BMW'er.
Kjenner jeg er litt glad jeg ikke har alle disse touch greiene i midtkonsollen min..

Ekspander  

Ingen av disse knappene er touch knapper. Auto hold knappen er ganske fast og må trykkes nogså bestemt for å aktueres. Den er også nær nok armstøtten til at hånden ikke havner der naturlig slik den gjør på girvelgeren eller hjulet.