Tesla - kaféen

[Salvesen.]

Nimrad skrev (1 minutt siden):

Hvor mye batteri hadde du igjen når du startet lading? Det er ikke rare biten den klarer 250. Jeg så 235 på min forrige lading da jeg startet med 12-13%. Den synker jevnt og trutt utover

Wow det faller fort! Min S faller ikke før rundt 35%, små fordeler for å betale for 2-3 biler 😛

[Kahuna]

Nimrad skrev (3 timer siden):

Hvor mye batteri hadde du igjen når du startet lading? Det er ikke rare biten den klarer 250. Jeg så 235 på min forrige lading da jeg startet med 12-13%. Den synker jevnt og trutt utover

18%ved start? Nå har jeg en 2019 TM3 å sammenlikne med og jeg synes TMY underpresterer på lading hele tida. TM3 klarte vel 250kW til 22% før den begynte å synke. Her startet den på 140, krøp opp til 159 før den begynte å synke igjen.

[Nimrad]

Noen som har kjøpt EAP her? Hvordan fungerer det i forhold til ordinær AP på motorvei? Jeg leker litt med tanken da jeg bruker AP ganske mye og ser at det kunne vært nyttig med auto-filskifte. Får man også rabatt på FSD hvis man først kjøper EAP?

[Snowleopard]

Nimrad skrev (1 time siden):

Noen som har kjøpt EAP her? Hvordan fungerer det i forhold til ordinær AP på motorvei? Jeg leker litt med tanken da jeg bruker AP ganske mye og ser at det kunne vært nyttig med auto-filskifte. Får man også rabatt på FSD hvis man først kjøper EAP?

Av det jeg leser, og også fått som svar på direkte spørsmål om EAP, er at det er lite hjelp å få. Du må fremdeles hjelpe den med å bekrefte filskifte med blinklys-spaken (mener jeg de skrev), så da er det ikke mye hjelp mot å gjøre det samme på vanlig AP.

Det som sies, er at det stort sett er NoA - Navigate on Autopilot du i realiteten sitter igjen med etter de endringene som EU kom med sist (som gjorde både AP og EAP dårligere), og da er dette en særdeles dårlig nyhet.

Har du EAP, så betaler du bare differansen opp til FSD om du kjøper den i ettertid, men da etter da gjeldende FSD-pris, visstnok mot hva du selv betalte for EAP (må dobbeltsjekkes, den er jeg usikker på om er helt rett), sånn i tilfellene prisene økes i mellomtiden.

[bshagen]

Er alle nybestillinger av Y LR HW4 eller er det bingo enda? 

[Jotun]

Ingen. 

Kun de fra USA som har hw4 enda så vidt eg leste. 

Endret 2. august 2023 av Jotun

[Zeph]

Stemmer. Ingen utanfor USA som har fått HW4 endå.

Uvisst når det skjer. Har vore nemnd Q3/4 eller 2024.

Endret 2. august 2023 av Zeph

[bshagen]

Ah, greit å vite. Takk  

[bshagen]

EDIT: nvm, det ligger en Y i inventory med godpris. Vurderes  

Det er vel ikke noe poeng å vente på HW4 når man ikke skal ha FSD? Eller tenker dere ting som parkeringssensor og regnsensor vil blir forbedret med de nye kameraene også? 

Endret 2. august 2023 av bshagen

[Markiii]

bshagen skrev (33 minutter siden):

EDIT: nvm, det ligger en Y i inventory med godpris. Vurderes  

Det er vel ikke noe poeng å vente på HW4 når man ikke skal ha FSD? Eller tenker dere ting som parkeringssensor og regnsensor vil blir forbedret med de nye kameraene også? 

Min Model Y kan fortsatt ikke kjøre med avstand 1 til bilen foran. Fortsatt begrenset til avstand 2 siden de skrudde av radaren. Som er for langt, og i kø legger folk seg inn foran meg fordi avstanden er så stor, og dermed havner jeg bare lenger og lenger bak med mindre jeg selv tvinger bilen nærmere med wattpedalen, og mye av poenget med AP blir borte.

Ikke klarer den å lese mange fartsskilt heller, og setter ikke ned farten før bilen har kjørt forbi skiltet i de tilfellene der det fungerer. Så der blir det fort bot!

Det har vært slik veldig lenge nå, så hvis man venter på noe fra Tesla så må man tydeligvis regne med å vente i evigheter.

[bshagen]

Markiii skrev (1 time siden):

Det har vært slik veldig lenge nå, så hvis man venter på noe fra Tesla så må man tydeligvis regne med å vente i evigheter.

Jeg kjøpte FSD til min gamle Model 3 i sin tid, så kjenner til den der. Men Musk har vel i alle fall ordnet vindusviskerne og Phantom breaking?  

[koots]

Markiii skrev (9 timer siden):

Min Model Y kan fortsatt ikke kjøre med avstand 1 til bilen foran. Fortsatt begrenset til avstand 2 siden de skrudde av radaren. Som er for langt, og i kø legger folk seg inn foran meg fordi avstanden er så stor, og dermed havner jeg bare lenger og lenger bak med mindre jeg selv tvinger bilen nærmere med wattpedalen, og mye av poenget med AP blir borte.

Ikke klarer den å lese mange fartsskilt heller, og setter ikke ned farten før bilen har kjørt forbi skiltet i de tilfellene der det fungerer. Så der blir det fort bot!

Det har vært slik veldig lenge nå, så hvis man venter på noe fra Tesla så må man tydeligvis regne med å vente i evigheter.

Har aldri skjønt når bilen reduserer hastigheten selv utifra hva den mener hastigheten på stedet er. Noen ganger skjer det, noen ganger ikke? Virker dårlig for min del. Avstand med cruise control i kø fungerer riktignok bra for meg.

 

bshagen skrev (8 timer siden):

Jeg kjøpte FSD til min gamle Model 3 i sin tid, så kjenner til den der. Men Musk har vel i alle fall ordnet vindusviskerne og Phantom breaking?  

Automatiske vindusviskere har alltid virket bra for min del. Phantom breaking vil jeg si er blitt bedre, men egentlig er alle tilfeller av dette ikke akseptabelt. For min del er slikt verst i Oslo-området, f.eks om man kjører Ring 3 under Storo eller Smestad og bilen ser de røde trafikklysene oppå lokket og tror den må bremse.

På motorvei er det ytters sjeldent jeg har tilfeller av det og på landevei hender det den får litt fnatt av store kjøretøy

[Nimrad]

bshagen skrev (9 timer siden):

Phantom breaking?  

Nope. Fortsatt masse fantombremsing

[bshagen]

Nimrad skrev (19 minutter siden):

Nope. Fortsatt masse fantombremsing

Kan hende HW4 kan bli litt bedre på akkurat det, og det gjør det enda vanskeligere og vurdere om jeg skal kjøpe nå eller om jeg skal vente. FOMO er noe drit

[Jotun]

Hatt minimalt med fantombremsinger i sommer. Kjører enormt mye ap. 

Hjalp veeeldig mye å endre til tidlig på settingen med nødbrems. 

[Markiii]

koots skrev (6 timer siden):

Automatiske vindusviskere har alltid virket bra for min del.

Automatiske vindusviskere fungerer såpass greit nå at de er på det meste av tiden. Men av og til klikker de helt og visker på maks tempo selv om det ikke er så mye som en liten dråpe på glasset engang. Andre ganger visker den ikke bort vannet selv om sikten er nærmest totalt borte, og jeg må gjøre det manuelt.

Så det er litt å gå på her.

Heldigvis har jeg ultrasoniske sensorer for parkering. Stakkars de som må vente i årevis på at biler uten dette skal kunne brukes til parkering...

[Nimrad]

Er du seriøst så dårlig å kjøre at du må ha sensorer for å parkere?

[AL123]

Nimrad skrev (41 minutter siden):

Er du seriøst så dårlig å kjøre at du må ha sensorer for å parkere?

Man må jo ikke ha noe annet enn ratt og pedaler, men man venner seg jo til endel utstyr, spesielt det som har vært standard på andre biler i 20 år.

[Zeph]

Det er eit stort minus for min del, men ikkje nok til at bilen ikkje var aktuell. Vision har jo ein viss funksjon og det er kamera som hjelper. Veldig sjeldan eg kjører med fronten inn, så det går nok ganske greit.

[uname -i]

Nimrad skrev (59 minutter siden):

Er du seriøst så dårlig å kjøre at du må ha sensorer for å parkere?

Nye kostkuttet blir vel elektriske vindusheiser og du kan si.

"Har du så svake armer at du ikke klarer å sveive ruta opp og ned?"