Tesla - kaféen

[Gjest Slettet-xCi4gw]

35 minutes ago, Snowleopard said:

Så Butter lar seg ikke smøre av gode argumenter...!?! 😁

(Pun intended)

Nei. Han mener han alltid har rett. (Selv om han ikke vet et pøkk). 

[Complexity]

13 minutes ago, Slettet-xCi4gw said:

Nei. Han mener han alltid har rett. (Selv om han ikke vet et pøkk). 

Jaja, om dere skal selge bilen om noen år gjør vel ikke den potensielle reduserte rekkevidden så mye.

Her er utdrag fra Tesla sin manual:

 

[Gjest Slettet-xCi4gw]

6 hours ago, Complexity said:

Jaja, om dere skal selge bilen om noen år gjør vel ikke den potensielle reduserte rekkevidden så mye.

Her er utdrag fra Tesla sin manual:

 

Samme gjelder for Y sant?  

[Complexity]

1 hour ago, Slettet-xCi4gw said:

Samme gjelder for Y sant?  

Ja. Gjelder alle Tesla sine biler.

[Jotun]

La smøret lese manualen og vurdere ut fra den. Hvis han fortsatt mener han har rett så er det en tapt sak.

[Gjest Slettet-xCi4gw]

Ett spørsmål til, jeg har hjemmelader fra Easee. Er det et problem for å la bilen stå med lader i mens borte? 

[Zeph]

Slettet-xCi4gw skrev (2 minutter siden):

Ett spørsmål til, jeg har hjemmelader fra Easee. Er det et problem for å la bilen stå med lader i mens borte? 

Nei. Du kan styre lading både i Easee-app og Tesla-app om du ikkje vil at den skal stå klar for lading konstant.

Jotun skrev (2 timer siden):

La smøret lese manualen og vurdere ut fra den. Hvis han fortsatt mener han har rett så er det en tapt sak.

Å ha den plugga i er greit nok, men det kunne godt stått anbefalt batteriprosent i den tilstanden.

Om ein absolutt skal ha 80-90% på batteriet så er det kanskje best å la den tappe batteriet ned til rundt 50% før den blir lada opp igjen, i staden for å grensa på 80% så den heile tida lader til grensa.

[Jotun]

Enig i det. Men har liten tro på stor skade om man holder den på 80.

[vegaast96]

Har noen tro på et enda bedre rentetilbud eller priskutt før Juniper lanseres? Ser at noen Bilnytt spekulerer i dette.
http://bilnytt.no/subscriber/showArticle.aspx?articleID=12893

I Kina selges nå utgående modell av Model Y med nullrente-kampanje.

 

[OJ Doe]

vegaast96 skrev (19 minutter siden):

Har noen tro på et enda bedre rentetilbud eller priskutt før Juniper lanseres? Ser at noen Bilnytt spekulerer i dette.
http://bilnytt.no/subscriber/showArticle.aspx?articleID=12893

I Kina selges nå utgående modell av Model Y med nullrente-kampanje.

 

Ikke lett å vite. Per nå er 2.99% kampanjen fortsatt. Det er fortsatt trolig det beste kjøpet nå. Det er jo mulig at de kjører på med en 0,99%, men det er ikke lett å vite. 

Tradisjonelt sett, for andre produsenter er den "gamle" varianten til salgs med gammel pris og rentekampanje, og så er den nye til full pris (typisk 20-30 000 dyrere) og ingen rentekampanje. Hva Tesla gjør er stort sett bingo, men jeg ser ingen grunn til å gjøre noe annet.

[Snowleopard]

Nå ryktes det vel at det er både mange biler i Drammen havn, og mange biler i Berlin, og kanskje og andres steder. Så om de ikke får disse unna før det begynner å komme Juniper ut fra samlebåndene, så er det temmelig stor sannsynlighet for at de vil droppe priser eller gi rentekampanje og/eller andre goder for en periode, dersom du tar levering av en ikke-Juniper-modell.

Det kan jo være gratis superlading, gratis FSD i en lengre periode (3-12 mnd) og/eller gratis 4G/5G connectivity i tilsvarende lang periode. Dette kan altså komme i tillegg til rentekampanje og/eller redusert pris, alt etter hvor desperate de blir på å få ut de siste ikke-Juniper-bilene.

Kan jo og hende de gir en større partner (taxi-eiere, bilutleieselskaper, Posten eller tilsvarende) gode priser for å ta unna en bunke biler.

[Gjest Slettet-xCi4gw]

Hvor ofte lader dere bilen og hvor langt ned i prosent før dere lader? 
Står bilen deres med lader i om dere er hjemme noen dager? 
 

(Sorry, men når jeg får svar fra folk som vet, så kommer det en skokk spørsmål  )

[Complexity]

13 minutes ago, Slettet-xCi4gw said:

Hvor ofte lader dere bilen og hvor langt ned i prosent før dere lader? 
Står bilen deres med lader i om dere er hjemme noen dager? 
 

(Sorry, men når jeg får svar fra folk som vet, så kommer det en skokk spørsmål  )

Lader til 60% i hverdagen. Ender som oftest dagen med rundt 40%. Alltid plugget i når jeg er hjemme.

I helgene kjøres det mere og da blir det ofte en 80-90% ned til rundt 20%.

[Gjest Slettet-xCi4gw]

14 hours ago, Complexity said:

Lader til 60% i hverdagen. Ender som oftest dagen med rundt 40%. Alltid plugget i når jeg er hjemme.

I helgene kjøres det mere og da blir det ofte en 80-90% ned til rundt 20%.

Har bilen plugget inn nå, til 60%, og kommer til å la bilen stå plugget inn. Har det noe å si at bilen før har vært plugget til 80% og så blir plugget til 60%? 
Hva gjør det med batteriet å la bilen være plugget til? Kan man varme opp bilen med lader plugget i? Bør jeg altså plugge inn uansett når jeg har vært ute? 

Blir det et problem om jeg så lader til 90% og lar bilen stå når vi drar om ca 1 uke?

(I fjor gikk batteriet ned til 65-70% fordi jeg sjekket to ganger i løpet av de to ukene). 
 

(Har sett flere som har Tesla i omegn her og de har aldri bilen stående plugget inn).

[Complexity]

25 minutes ago, Slettet-xCi4gw said:

Har bilen plugget inn nå, til 60%, og kommer til å la bilen stå plugget inn. Har det noe å si at bilen før har vært plugget til 80% og så blir plugget til 60%? 
Hva gjør det med batteriet å la bilen være plugget til? Kan man varme opp bilen med lader plugget i? Bør jeg altså plugge inn uansett når jeg har vært ute? 

Blir det et problem om jeg så lader til 90% og lar bilen stå når vi drar om ca 1 uke?

(I fjor gikk batteriet ned til 65-70% fordi jeg sjekket to ganger i løpet av de to ukene). 
 

(Har sett flere som har Tesla i omegn her og de har aldri bilen stående plugget inn).

Nei det har ikke noe å si.

Ja det er mye bedre å varme opp bilen når den er plugget i for da kan den ta strøm fra laderen istedenfor batteriet til oppvarmingen. Den vil varme seg opp raskere og da.

Nei det vil ikke være noe problem men annbefaler deg å heller ha den på 80% eller lavere for å ikke skade batteriet. 

Om du slå av sentry mode og alt slikt vil du ikke miste så mye strøm. Har vel kommet en 12-14 oppdateringer eller noe siden forrige gang du parkerte bilen og noen av dem har minket strømforbruket ved parkering.

Men er bedre å la bilen stå plugget i som nevnt tidligere.

Endret 16. januar av Complexity

[Gjest Slettet-xCi4gw]

40 minutes ago, Complexity said:

Om du slå av sentry mode og alt slikt vil du ikke miste så mye strøm. 

Sentry har jeg aldri på når jeg drar vekk fra bilen. Hva annet kan jeg slå av?😅

[Zeph]

Ladegrense på 80% og lader normalt når den er mellom 40-60%. 1-2 ladeøkter per veke. Gjerne i helger om det er billegare straum då, men stort sett alltid på natta.

Til langtur kan den bli lada til 90-100%.

[Gjest Slettet-xCi4gw]

9 minutes ago, Zeph said:

Ladegrense på 80% og lader normalt når den er mellom 40-60%. 1-2 ladeøkter per veke. Gjerne i helger om det er billegare straum då, men stort sett alltid på natta.

Til langtur kan den bli lada til 90-100%.

Om du skal på ferie da? 

[Zeph]

Slettet-xCi4gw skrev (Akkurat nå):

Om du skal på ferie da? 

50% og plugga til ladaren.

[Gjest Slettet-xCi4gw]

Det jeg er litt redd for er om noe skjer med lader eller bil, om den står tilkoblet mens vi er borte. Kan det skje noe? 😨