Tesla - kaféen

[Nimrad]

Complexity skrev (Akkurat nå):

Nå er jo Y Long Range akkurat litt for slapp da. Jeg kjører ofte begge deler og det er mere futt i Model 3 LR som man kjenner mangler på Y'en.
Så er man vandt til sånt så må man kansje opp i Performance for å trives 😛

Jeg har lånt brodern sin Model 3 SR+ og jeg har Chill Mode på hele tida. Standard var mest for å teste for gøy. Så jeg tror LR Model Y er meeeer enn nok for min del. Jeg skulle heller hatt annet fokus enn krefter. Men det er bare min personlige mening da.

[Complexity]

3 minutes ago, Nimrad said:

Jeg har lånt brodern sin Model 3 SR+ og jeg har Chill Mode på hele tida. Standard var mest for å teste for gøy. Så jeg tror LR Model Y er meeeer enn nok for min del. Jeg skulle heller hatt annet fokus enn krefter. Men det er bare min personlige mening da.

VW ID.4 RWD høres ut som bilen for deg da. Som å kjøre Teslan i chill x2 😅

[Randeboy]

Glad jeg ikke eier bilen her. 🤔

https://www.motor.no/aktuelt/vanninntrenging-i-tesla-model-x/248357

[Salvesen.]

Randeboy skrev (4 minutter siden):

Glad jeg ikke eier bilen her. 🤔

https://www.motor.no/aktuelt/vanninntrenging-i-tesla-model-x/248357

Off det er noen fæle mandags biler der ute dessverre

[Iterion]

Nimrad skrev (3 timer siden):

Jeg har lånt brodern sin Model 3 SR+ og jeg har Chill Mode på hele tida. Standard var mest for å teste for gøy. Så jeg tror LR Model Y er meeeer enn nok for min del. Jeg skulle heller hatt annet fokus enn krefter. Men det er bare min personlige mening da.

Såpass ja 😆 Det er vel en vanesak som mye annet. Jeg kjører så og si kun i standardmode så chillmode blir litt for rolig for min smak nå 😁 Når det er sagt, kjenner godt forskjell på akselerasjonen på SR+ og LR! En kollega av meg har Model 3 LR og kjente at den er enda litt sprekere enn min når vi tok noen turer i sommer 😁 Elsker den råe akselerasjonen! 

[Salvesen.]

Kjørte på chill(LR) sist uke, begrenset lånebil. Jeg synes den er utrolig seig😅 men så kjører jeg min på plaid mode konstant også😅

[Salvesen.]

Da kom min første kjipe opplevelse med Tesla service. Merket nylig at yoken har startet å flasse. Noe som såklart er håpløst etter 4500km. Har sett mange bilder av tilsvarende på nettet så tenkte her var det bare å legge inn service å få det byttet. Men neida, ringer en stakkars jypling fra verkstedet som ikke har 'lov' å bytte dette på garanti. Ganske idiotisk å i det heletatt diskutere etter 4500km i mitt hode. 

Så da bærer det til NAF for en skriftlig uttalelse om hva de tenker om saken. Tipper visa endrer seg fort når jeg kommer sigende med denne til service sjefen.

Synd at en må gjøre så mye for en åpenbar feil/svakhet. Dette blir ikke billig for Tesla...

[Randeboy]

Salvesen. skrev (12 minutter siden):

Da kom min første kjipe opplevelse med Tesla service. Merket nylig at yoken har startet å flasse. Noe som såklart er håpløst etter 4500km. Har sett mange bilder av tilsvarende på nettet så tenkte her var det bare å legge inn service å få det byttet. Men neida, ringer en stakkars jypling fra verkstedet som ikke har 'lov' å bytte dette på garanti. Ganske idiotisk å i det heletatt diskutere etter 4500km i mitt hode. 

Så da bærer det til NAF for en skriftlig uttalelse om hva de tenker om saken. Tipper visa endrer seg fort når jeg kommer sigende med denne til service sjefen.

Synd at en må gjøre så mye for en åpenbar feil/svakhet. Dette blir ikke billig for Tesla...

Hvordan flasser det? Overalt eller ved en søm? 
 

[Iterion]

Hmm det hørtes merkelig ut ja @Salvesen.! Er det en svakhet på yokeratta tro eller har du bare vært uheldig? Bør være en garantisak uansett! 

[ozone]

Salvesen. skrev (26 minutter siden):

en stakkars jypling fra verkstedet som ikke har 'lov' å bytte dette på garanti.

Jeg er helt sikker på at det ordner seg når en litt høyere opp i systemet blir oppmerksom på dette.
Selvfølgelig er dette en garantisak, selv på de laveste modellene. Men på en Plaid?! Tesla tuller ikke med premium-kundene sine! Si fra her når Tesla Norge har ringt deg 👍😉

[Randeboy]

ozone skrev (2 minutter siden):

Jeg er helt sikker på at det ordner seg når en litt høyere opp i systemet blir oppmerksom på dette.
Selvfølgelig er dette en garantisak, selv på de laveste modellene. Men på en Plaid?! Tesla tuller ikke med premium-kundene sine! Si fra her når Tesla Norge har ringt deg 👍😉

Tja, det har de nå gjort mange ganger. Bare se over her. De er gode på å ta kunder til retten. 

[trikola]

1 hour ago, Randeboy said:

De er gode på å ta kunder til retten.

Neppe verre enn DnB <OT off>

[AL123]

ozone skrev (2 timer siden):

Jeg er helt sikker på at det ordner seg når en litt høyere opp i systemet blir oppmerksom på dette.
Selvfølgelig er dette en garantisak, selv på de laveste modellene. Men på en Plaid?! Tesla tuller ikke med premium-kundene sine! Si fra her når Tesla Norge har ringt deg 👍😉

Hvorfor skulle det være annerledes? Garantiansvarlige har faste retningslinjer å forholde seg til, så dersom det er avslag, så er det de "lengre oppe i systemet" som har bestemt det.

[AL123]

Salvesen. skrev (2 timer siden):

Da kom min første kjipe opplevelse med Tesla service. Merket nylig at yoken har startet å flasse. Noe som såklart er håpløst etter 4500km. Har sett mange bilder av tilsvarende på nettet så tenkte her var det bare å legge inn service å få det byttet. Men neida, ringer en stakkars jypling fra verkstedet som ikke har 'lov' å bytte dette på garanti. Ganske idiotisk å i det heletatt diskutere etter 4500km i mitt hode. 

Så da bærer det til NAF for en skriftlig uttalelse om hva de tenker om saken. Tipper visa endrer seg fort når jeg kommer sigende med denne til service sjefen.

Synd at en må gjøre så mye for en åpenbar feil/svakhet. Dette blir ikke billig for Tesla...

Hva var begrunnelsen for avslaget da?

[onkel_jon]

2 hours ago, Iterion said:

Hmm det hørtes merkelig ut ja @Salvesen.! Er det en svakhet på yokeratta tro eller har du bare vært uheldig? Bør være en garantisak uansett! 

Er jo ganske kjent at det begynner å flasse der man holder tomlene.

https://jalopnik.com/tesla-yokes-are-a-joke-plagued-by-horrible-quality-iss-1849469470
 

 

[Randeboy]

Misha tester Model S Plaid. Farlig rask bil men kjører ikke spesielt bra i svinger. Litt sånn erketypisk amerikansk muskelbil dette. Bil for rattlåsrally. 😅
 

 

Endret 15. mai 2023 av Randeboy

[Marzo]

Model S Plaid er på ingen måte konstruert for å håndtere kreftene den har.

[Nimrad]

Salvesen. skrev (11 timer siden):

Da kom min første kjipe opplevelse med Tesla service. Merket nylig at yoken har startet å flasse. Noe som såklart er håpløst etter 4500km. Har sett mange bilder av tilsvarende på nettet så tenkte her var det bare å legge inn service å få det byttet. Men neida, ringer en stakkars jypling fra verkstedet som ikke har 'lov' å bytte dette på garanti. Ganske idiotisk å i det heletatt diskutere etter 4500km i mitt hode. 

Så da bærer det til NAF for en skriftlig uttalelse om hva de tenker om saken. Tipper visa endrer seg fort når jeg kommer sigende med denne til service sjefen.

Synd at en må gjøre så mye for en åpenbar feil/svakhet. Dette blir ikke billig for Tesla...

Hvis dette er noe som går igjen så tipper jeg de ikke har rukket å fikse roten til problemet enda. Sånt som det der er ikke uflaks, det er rett og slett dårlig materialkvalitet.

[Kahuna]

Salvesen. skrev (12 timer siden):

Da kom min første kjipe opplevelse med Tesla service. Merket nylig at yoken har startet å flasse. Noe som såklart er håpløst etter 4500km. Har sett mange bilder av tilsvarende på nettet så tenkte her var det bare å legge inn service å få det byttet. Men neida, ringer en stakkars jypling fra verkstedet som ikke har 'lov' å bytte dette på garanti. Ganske idiotisk å i det heletatt diskutere etter 4500km i mitt hode. 

Så da bærer det til NAF for en skriftlig uttalelse om hva de tenker om saken. Tipper visa endrer seg fort når jeg kommer sigende med denne til service sjefen.

Synd at en må gjøre så mye for en åpenbar feil/svakhet. Dette blir ikke billig for Tesla...

Er det dårligere materiale i yoken enn i de standard kunstlær-rattene de bruker på 3/Y?

[Complexity]

14 minutes ago, Kahuna said:

Er det dårligere materiale i yoken enn i de standard kunstlær-rattene de bruker på 3/Y?

De har vel bytta litt materiale oppigjennom tidene. Rattet i firmabilen med varme føles ut som gummi kontra rattet i egen min uten varme som føles ut som plast.

Men når Tesla gjør slike endringer er det jo for å spare penger så kvaliteten henger gjerne ikke med.

Endret 16. mai 2023 av Complexity