Følg hevingen av Helge Ingstad

[Gjest Slettet-t8fn5F]

Vi kan ikke fortsette å miste fragatter i fredstid pga ansvarsløshet og klondrian.

KNM Oslo gikk i fjæresteinene og sank pga maskinstans. For det første så skal full maskinstans være nærmest umulig om man har orndentelig uttstyr rutinene på plass. Men KNM Oslo var en utslitt gammal holk som stadig vekk fikk maskin stans pga kondens / vann i diseselen. Ansvarsløshet i ledelsen å bruke et skip med maskiner man ikke kan stole på og/eller ansvarsløst dårlig vedlikehold. Mange skip blir mer enn 30 iår uten at de blir upålitelige av den grunn..

 

 

Historien bekreftes her på NRK 2 år etter;

 

https://www.nrk.no/norge/bok-om-forrige-fregatt-havari-kommer-i-dag-_-forsvaret-ville-ikke-at-den-skulle-publiseres-na-1.14318800

 

Marinen er med å finansiere denne boklanseringen om forliset av KNM Oslo. Er det for å pynte på historien? Har Marinens ledelse virkelig lært noe og at sikkerhet er blitt mer profesjonalisert? Forliset av Ingstad tyder på det motsatte...

 

Hva kunne befalet og mannskapet på Ingstad ha gjort for å hindre vanninntrenging? Hva er rutinene? Det er hvertfall 130 dyner og madrasser kunne blitt stappet inn i hullene og muligens gitt lensepumpene overtaket. Alternativt burde mannskapet være rutinert å bruke skipslaster de burde hatt ombord å være drillet på og denne løsningen som nødreperasjon i krigssituasjon, og kollisjone kunne vært en flott eksamen og marinens «finest hours» istedennfor blir det den flaueste avslutningen på en av tidenes største NATO øvelser. Blir helt sikkert ikke holdt noen ansvarlige for dette forliset heller. Er rutinene ved skade også i krigssituasjon at man bare rømmer skipet når man er dagevis fra trygg havn?

 

Er det en ukultur i marine ledelsen som tillater elendig forhold til risiko og slett faglig proffesjonelitet? Det norske folk burde ikke finne seg i dette. Vi må kunne stole på Forsvaret og at de er ritktig og moderne utstyr og har god ledelse og gode rutiner man er drillet i. En fregatt som seiler ut i tjeneste kan ikke basere seg på flaks at den ikke forliser...

 

“Fool me once, shame on you. Fool me twice, shame on me” Denne gangen kan ikke folket bli ført bak lyset. Nå må sannheten frem...

Brønnpisser av første grad!

Hvor mange forlis må det til før slike forstår at det å stappe dyner og puter i svære hull bare virker på film?

[mosedotten]

Helge Ingstad burde flyte tross skaden i skroget. Det meste av den var over vannlinjen. Og de vanntette skottene var vanntette? Så da står man igjen med teorien om at vannet ble ledet forbi de vanntette skottene gjennom en hul propellaksling...Denne lekkasjen ville være svært liten med lavt vanntrykk. Noen underbukser i akslingen kombinert med ei lita lensepumpe innafor burde holdt tritt med inntrengende vann.

 

Men hadde HI fungerende lensepumper i de rette rom? Og hadde de strøm til å drive dem? Hovedmaskin med dertil strømforsyning stoppet vel like etter kollisjon. Men der burde jo finnes et nødaggregat tilkoblet lensepumpene? Batterier? Det blir spekulasjoner, men kanskje var også nødaggregatet plassert i bunnen av båten (samme rom som hovedmaskin???) slik at også den døde hen straks det kom inn litt vann??? Enda en feilkonstruksjon?

[Gjest Slettet-t8fn5F]

Helge Ingstad burde flyte tross skaden i skroget. Det meste av den var over vannlinjen. Og de vanntette skottene var vanntette? Så da står man igjen med teorien om at vannet ble ledet forbi de vanntette skottene gjennom en hul propellaksling...Denne lekkasjen ville være svært liten med lavt vanntrykk. Noen underbukser i akslingen kombinert med ei lita lensepumpe innafor burde holdt tritt med inntrengende vann.

 

Men hadde HI fungerende lensepumper i de rette rom? Og hadde de strøm til å drive dem? Hovedmaskin med dertil strømforsyning stoppet vel like etter kollisjon. Men der burde jo finnes et nødaggregat tilkoblet lensepumpene? Batterier? Det blir spekulasjoner, men kanskje var også nødaggregatet plassert i bunnen av båten (samme rom som hovedmaskin???) slik at også den døde hen straks det kom inn litt vann??? Enda en feilkonstruksjon?

Men den flyter ikke. DET er fakta og burde fortelle deg noe.

[Mr.M]

Åpner seg et vær-vindu nå?

 

https://www.yr.no/sted/Norge/Hordaland/Bergen/Bergen/langtidsvarsel.html

 

Forøvrig stusser jeg fortsatt på, hvorfor det ikke er tema (iallefall offentlig) å evt. dele operasjonen i 2 trinn? Dvs. for ikke å være avhengig av "7 dager sammenhengende" godvær.

 

Til "sammenligning" fraktes det oljerigger og andre enorme konstruksjoner på nedsenkbare fartøy helt fra Sør-Korea til Norge, en ferd som tar over 30 dager, i skiftende vær.

[toreae]

Åpner seg et vær-vindu nå?

 

https://www.yr.no/sted/Norge/Hordaland/Bergen/Bergen/langtidsvarsel.html

 

snip

 

Det er ofte noen fine dager ved fullmåne.

[frohmage]

Åpner seg et vær-vindu nå?

 

Samma det. De har vel sagt at det ikke kommer til å bli heving før etter påske uansett.

[Mr.M]

De har vel sagt at det ikke kommer til å bli heving før etter påske uansett.

 

Var vel han innleide kisen fra Meteorologisk Institutt som slengte ut at det statistisk sett ikke ble 7 dager sammenhengende pen-vær før etter påske.

 

Skal de låse seg til dette, selv om værforholdene rent faktisk evt. ser annerledes ut, lenge før den tid? men men, ikke noe overrasker lengre.

[likferd]

Norges dårligste sakte-tv. Det var mer action når de strikket genser minutt for minutt.

[Just2user]

18:06 23.02.19

 

Starter fregatt-heving

 

Etter flere utsettelser startes nå prosessen med hevingen av den havarerte fregatten KNM Helge Ingstad natt til søndag, melder TV2.

 

I en melding fra Forsvaret lørdag kveld heter det ifølge NTB at at Sjøforsvaret, Forsvarsmateriell og BOA mobiliserer søndag kranlekterne og andre enheter ut til havaristedet.

 

"Sjøforsvaret, Forsvarsmateriell og BOA mobiliserer søndag kranlekterne og andre enheter ut til havaristedet", skriver Forsvaret i meldingen.

[toreae]

Gulliver på stede, Rambiz snart framme. Legger til linker som har vært lagt ut her før, for enkelhets skyld.

 

https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/centerx:4.896/centery:60.617/zoom:13

 

https://www.nrk.no/nyheter/fregatten-knm-_helge-ingstad_-1.14284192

 

Er sol i linsa pr nå..

[frohmage]

Er sol i linsa pr nå..

 

Ja, og det er det fortsatt. Synd at "værvindu" betyr at det er umulig å se noe på livefeeden.

[Mr.M]

skal vel ikke så mye til med dis, tåke eller hva det er, før kamerabildet blir utydelig. Men på selve stedet har de vel såpass "sikt" at de ser hva de holder på med, og viker å være godt i gang nå.

[toreae]

Da går det å se litt.

[Nautica]

Ser ut som det blir noe av løftet i dag, de har begynt og montere løftekablene.

[toreae]

For gjenta det samme Nautica sa litt tidligere, ser ut som at løftekablene begynner å komme på plass.

 

Lykke til!

[Nautica]

Har den begynt og komme opp, eller er det bare blitt lavvann ? Synes det ser ut som mer er synlig av HI nå.

[frohmage]

Har den begynt og komme opp, eller er det bare blitt lavvann ? Synes det ser ut som mer er synlig av HI nå.

 

For meg ser det ut som wire/kjetting er slakke fortsatt.

[Nautica]

For meg ser det ut som wire/kjetting er slakke fortsatt.

Du har nok rett, hvis man ser på direktesendingen ser man møkka-randen ca. 1meter over nåværende vannivå så det er sikker lavvann nå.

 

Skulle vært interessant og ha flere vinkler og sett fra

Endret 25. februar 2019 av Nautica

[toreae]

Sakte-tv til NRK 2019, ble plutselig mye mer spennende.

[Mr.M]

Farlig å glede seg for tidlig. I verste fall blir den senket i dypet igjen, på ett av platåene de har sett seg ut.

 

hvis det skjer, er jeg fristet å si "det her gidder jeg ikke lenger, vekk meg når den ligger på flytedokken"