Vil bruke usynlige digitale gjerder for å holde droner unna norske flyplasser

[jannicken]

ntb

[djgudleif]

Det er jo lett å være immun mot geofencing med en mer mekanisk, primitiv drone.

Finnes jo mange enklere løsninger å ødelegge droner på. Hyssing, vannkanon, eller prosjektiler av noe slag...

[MrAHB]

Det er jo lett å være immun mot geofencing med en mer mekanisk, primitiv drone.

Finnes jo mange enklere løsninger å ødelegge droner på. Hyssing, vannkanon, eller prosjektiler av noe slag...

 

Man vil likevel hindre en del uaktsom trafikk fra uopplyste personer, barn osv.

Men enig i at sniper/rifleskudd, laser o.l er noe som forsvaret eller politiet kunne gått til angrep med i situasjoner som drøyet ut.

[The Avatar]

Det er også eit spørsmål om kor drastiske virkemiddel som er akseptabelt å bruke. At ei drone har forvilla seg innpå eit flyplassområde er ikkje i seg sjølv nok til å forsvare å skyte i stykker ei drone til mange titusenar slik at den styrter. Det kan sikkert være situasjonar der det er aktuelt f.eks. for å avverge farlige situasjonar, men alt med måte.

 

Det er ein grunn til at dei fleste feilparkeringar fører til bøter sjølv om feilparkeringa kan føre til farlege situasjonar, i staden for å bryte seg inn i bilen og kræsje den i grøfta slik at den ikkje lenger står i vegen.

Eller tilsvarande med fotografar som tek opp kameraet ein plass der det ikkje er lov til å fotografere, så får fotografen fyrst advarsel, deretter beslaglagt film/brikke, og kun i aller ytterste konsekvens knuser ein dyrt kamerautstyr.

[bharald]

Det er også eit spørsmål om kor drastiske virkemiddel som er akseptabelt å bruke. At ei drone har forvilla seg innpå eit flyplassområde er ikkje i seg sjølv nok til å forsvare å skyte i stykker ei drone til mange titusenar slik at den styrter. Det kan sikkert være situasjonar der det er aktuelt f.eks. for å avverge farlige situasjonar, men alt med måte.

 

Det er ein grunn til at dei fleste feilparkeringar fører til bøter sjølv om feilparkeringa kan føre til farlege situasjonar, i staden for å bryte seg inn i bilen og kræsje den i grøfta slik at den ikkje lenger står i vegen.

Eller tilsvarande med fotografar som tek opp kameraet ein plass der det ikkje er lov til å fotografere, så får fotografen fyrst advarsel, deretter beslaglagt film/brikke, og kun i aller ytterste konsekvens knuser ein dyrt kamerautstyr.

 

Bortsett fra at det er sjelden at noen av eksemplene dine har i nærheten av samme konsekvens som med fly vs drone.

Og droner til titusener er temmelig billig sammenlignet med (i verste fall) tap av fly og passasjerer og forsinket avreise (Noen hundre i timelønn ganger noen hundre passasjerer i noen timer blir fort ganske stort tap; ekstra overnatting drar også på).

 

Det er heller ikke gitt at det er en uforsiktig dronepilot; terror for å "miste" et fly eller tre ut av luften har vært gjort før.

[Merko]

 At ei drone har forvilla seg innpå eit flyplassområde er ikkje i seg sjølv nok til å forsvare å skyte i stykker ei drone til mange titusenar slik at den styrter. 

Det er det så absolutt.

Alle med droner, spesielt droner til mange titusner vet veldig godt at man ikke skal fly i nærheten av flyplasser.

 

Nå har vel alle, eller de fleste droner fra produsenten DJI geofencing rundt de fleste flyplasser.

[The Avatar]

Det er det så absolutt.

Alle med droner, spesielt droner til mange titusner vet veldig godt at man ikke skal fly i nærheten av flyplasser.

 

Nå har vel alle, eller de fleste droner fra produsenten DJI geofencing rundt de fleste flyplasser.

Alle med bil til fleire hundre tusen veit også godt at dei ikkje skal parkere på min private parkeringsplass, men det høyrer ingen plass heime at det rettferdiggjer å øydelegge bilen av den grunn.

 

Og ja, dersom eit fly er på veg inn for landing så må ein redusere risikoen på best måte, då kan det være aktuelt å skyte ned dronen, alternativt utsette landinga til det er trygt, med dertil kostnad (som sjølvsagt kan krevast erstatta av dronepiloten).

Men å skyte berre fordi ei usynlig grense er brutt når det ikkje utgjer ei fare, er overdrevent. Då er det betre med ei elektronisk grense som gjer at dronen snur sjølv lenge før dronen kan være i konflikt med flytrafikken, forsvarshemmeligheitene, eller kva som no er grunnen til at det er droneforbud der.

Så kan skyting være backup-planen.

[-KooPa]

Alle med bil til fleire hundre tusen veit også godt at dei ikkje skal parkere på min private parkeringsplass, men det høyrer ingen plass heime at det rettferdiggjer å øydelegge bilen av den grunn.

 

Og ja, dersom eit fly er på veg inn for landing så må ein redusere risikoen på best måte, då kan det være aktuelt å skyte ned dronen, alternativt utsette landinga til det er trygt, med dertil kostnad (som sjølvsagt kan krevast erstatta av dronepiloten).

Men å skyte berre fordi ei usynlig grense er brutt når det ikkje utgjer ei fare, er overdrevent. Då er det betre med ei elektronisk grense som gjer at dronen snur sjølv lenge før dronen kan være i konflikt med flytrafikken, forsvarshemmeligheitene, eller kva som no er grunnen til at det er droneforbud der.

Så kan skyting være backup-planen.

Å skyte ned dronen blir det absolutt billigste alternativet for dronepiloten. Vet ikke hva det koster i minuttet å stenge en flyplass pga en drone, men at å skyte ned dronen er billigste alternativ er det ingen tvil om, uansett hvor mye dronen koster.

 

Å sammenligne stenging av en flyplass med din parkeringsplass... Bare nei.

[EremittPåTur]

 

Det er det så absolutt.

Alle med droner, spesielt droner til mange titusner vet veldig godt at man ikke skal fly i nærheten av flyplasser.

 

Nå har vel alle, eller de fleste droner fra produsenten DJI geofencing rundt de fleste flyplasser.

Alle med bil til fleire hundre tusen veit også godt at dei ikkje skal parkere på min private parkeringsplass, men det høyrer ingen plass heime at det rettferdiggjer å øydelegge bilen av den grunn.

 

Og ja, dersom eit fly er på veg inn for landing så må ein redusere risikoen på best måte, då kan det være aktuelt å skyte ned dronen, alternativt utsette landinga til det er trygt, med dertil kostnad (som sjølvsagt kan krevast erstatta av dronepiloten).

Men å skyte berre fordi ei usynlig grense er brutt når det ikkje utgjer ei fare, er overdrevent. Då er det betre med ei elektronisk grense som gjer at dronen snur sjølv lenge før dronen kan være i konflikt med flytrafikken, forsvarshemmeligheitene, eller kva som no er grunnen til at det er droneforbud der.

Så kan skyting være backup-planen.

Hele poenget med geofencing er at dronen selv avslutter flight og lander , evt. stopper og hovrer i standby til den får retur kommando. Med geofencing er problemet løst. Intill da er det bare å skyte ned dronen. Finnest jo flere droner som har systemer for dette allerede.

 

Man Vet jo ikke om dronen er ladet med en bombe eller uhøvlege kjemikalier som kan utgjøre en fare. Ingen andre enn uvettige folk eller folk med skummle tanker vil fly innforbi en flyplass sone anyway. Ellers må man gjøre en avtale med tårnet og plass-sjef. Hvordan skulle foreksempel tårnet ellers kunne komme i kontakt med en drone kaptein de ikke vet hvem er eller i det hele tatt HVOR er?

 

Det er ikke kun under landing eller avgang heller at en dron evil utgjøre en fare. Ukjente farkoster som beveger seg i luftrommet over en flyplass har man ikke kontroll på og man vet ikke når den forsvinner. Om DU mener at alt er greit fordi det skal ikke komme noen fly nå alikavel, i hht. tabellen, så er du faktisk uvitende om det er på vei ett ambulansefly eller omdirigerte fly eller om det er forsinkelser. Du kan med andre ord aldri være sikker. Det finnes også privatfly , meg bekjent, som kan komme durendes før du vet ordet av det.

 

Og ikke vet som sakt tårnet hvem du er eller din hensikt. Få skiten vekk, enkelt og greit, eller gjør en avtale om du ønsker å filme flyplassen. Men ikke alle flyplasser er tillatt å filme uansett pga militære installasjoner..

 

Du sier man skal redusere rissikoen på best mulig måte. Vel, hold deg unna eller skyt den ned, case closed.

[Lynxman]

Regler hjalp ikke på denne dronepiloten, så hvorfor skal det hjelpe å innføre nye krav når de driter i reglene?