USA firer på krav om rensing av ballastvann - skip kan bruke langt mindre rensedoser

[Redaksjonen.]

USA firer på krav om rensing av ballastvann - skip kan bruke langt mindre rensedoser

[Fri diskusjon og kunnskap]

Alternativet får være at ballastvannet bringes tilbake og slippes ut innenfor egen kyst.

Man tømmer ikke askebegeret ut av bilvinduet, uansett om man er langt hjemmefra.

[Trestein]

Alternativet får være at ballastvannet bringes tilbake og slippes ut innenfor egen kyst.

Man tømmer ikke askebegeret ut av bilvinduet, uansett om man er langt hjemmefra.

Er redd for at miljøproblemene hadde vert ille med en slik løsning. Alle skip hadde krysset verdenshavene med kun ballast.

 

For at skipet skal kunne laste må faktisk ballastvannet tømmes ut. Det som burde vert et krav var at store havner fikk dette vannet på land og strålebehandlet det før det ble returnert til havet igjen

[Simen1]

Er redd for at miljøproblemene hadde vert ille med en slik løsning. Alle skip hadde krysset verdenshavene med kun ballast.

 

For at skipet skal kunne laste må faktisk ballastvannet tømmes ut. Det som burde vert et krav var at store havner fikk dette vannet på land og strålebehandlet det før det ble returnert til havet igjen

Nja, da får man noen havner med rensing og noen uten. Rensingen bør foregå om bord. Da kan man enkelt nekte skip som ikke renser å ankomme. Det er også lettere å UV-rense når man har hele reisetida på seg. Skal dette gjøres i havna krever det vanvittig prosesseringskapasitet fordi det må skje like raskt som vannet tømmes. Enten det eller store bassenger som behandler vannet over lengre tid. Bygger man kostbare renseanlegg på land så må selvsagt kostnaden pålegges havneavgiftene. Det favoriserer de havnene som ikke har rensing. Krever man rensing om bord så favoriseres båter med rensing i konkurransen om oppdrag.

Endret 19. desember 2018 av Simen1