Nissan om elbiler: – Vi er markedsleder og kommer til å fortsette å være det [Ekstra]

[Redaksjonen.]

Leaf med større batteri kommer før sommeren.

Nissan om elbiler: – Vi er markedsleder og kommer til å fortsette å være det [Ekstra]

[kremt]

Spennende å se hva Nissan hoster opp på 60-versjonen, nå begynner vi virkelig å snakke om en bil som kan passe de flestes behov for rekkevidde i daglig bruk, totalt uten lading, ecokjøring og sparing på varme.

[Simen1]

Leaf ledet an med lav pris i sin tid, men det gjenstår å se om de:

- klarer å levere en bil som er verdt 400 000 kr så de klarer å tre inn i dette prissjiktet

- vil fortsette å levere biler i prisklassen 250 000 så de beholder sin posisjon i dette prissjiktet

[onkel_jon]

Det spørs, leaf med 60 kwh batteri til 400 000 tror jeg ikke blir en hit spesielt hvis model 3 MR kommer rundt samme tid til ca samme pris annen ulempe er chademo pluggen, nå er de eneste som bruker den i europa da sier seg sjøl at nye lade stasjoner med chademo ikke blir prioritert.

Men Nissan skal ha cred for å faktisk levere elbiler i motsetning til koreanerne som ikke gidder å lage nok

[O.A.G.]

Det spørs, leaf med 60 kwh batteri til 400 000 tror jeg ikke blir en hit spesielt hvis model 3 MR kommer rundt samme tid til ca samme pris annen ulempe er chademo pluggen, nå er de eneste som bruker den i europa da sier seg sjøl at nye lade stasjoner med chademo ikke blir prioritert.

Men Nissan skal ha cred for å faktisk levere elbiler i motsetning til koreanerne som ikke gidder å lage nok

 

I tillegg #rapidgate ......

[kremt]

Det er omtrent bekreftet at Leaf E+ kommer med LG celler som er luftkjølt, og 100 kw chademo lading.

[High-Fidelity]

Det spørs, leaf med 60 kwh batteri til 400 000 tror jeg ikke blir en hit spesielt hvis model 3 MR kommer rundt samme tid til ca samme pris annen ulempe er chademo pluggen, nå er de eneste som bruker den i europa da sier seg sjøl at nye lade stasjoner med chademo ikke blir prioritert.

Men Nissan skal ha cred for å faktisk levere elbiler i motsetning til koreanerne som ikke gidder å lage nok

Er mer sannsynlig med en startpris på ca. 350k. En modell til nærmere 400k vil trolig være godt påkostet.

De legger seg et godt stykke under dagens Model 3 i pris og har dessuten et solid rykte. Det er et trygt valg.

[Espen Hugaas Andersen]

Det er omtrent bekreftet at Leaf E+ kommer med LG celler som er luftkjølt, og 100 kw chademo lading.

Wow, bare luftkjølt? Hadde trodd Nissan hadde lært.

[hekomo]

Leaf med større batteri kommer før sommeren.

 

Nissan om elbiler: – Vi er markedsleder og kommer til å fortsette å være det %5BEkstra%5D

Hvor mange Leaf produseres i måneden? Er det noen som vet det?

[kremt]

Wow, bare luftkjølt? Hadde trodd Nissan hadde lært.

Det spørs vel hvordan det gjøres vil jeg tro, er jo et spørsmål om både plass og kostnad.

Kanskje verre er det vel at E-plus ikke kan lade på de nye Ionity laderene men må holde seg til de vanlige 50 kw DCFC stasjonene.

Står noe her: https://www.electrive.com/2018/12/04/exclusive-long-range-leaf-to-debut-without-liquid-cooling/

[O.A.G.]

Ledende på elbil? ?

Med rapidgate... ?

[onkel_jon]

12 hours ago, O.A.G. said:

Ledende på elbil? ?

Med rapidgate... ?

Arya blir nok mye bedre men nissan slitter økonomisk så enten kommer de til å gjøre noe for å spare inn penger på modellen eller prise den altfor høyt. Leaf 500 000 (globalt)  ble nylig solgt til en norsk dame så er fortsatt folk som kjøper leaf noe jeg ikke skjønner spesielt 60 versjonen er altfor overprisa men samme gjelder konkurrenten e-niro men der er ihvertfall batteriet aktivt kjølt ?

[unik42]

Er 60 modellen overprisa? Jeg ville ha stort bagasjerom, da var 60 den billigste. Neste var jo Kia E-Niro eller Model 3, begge var 50.000 dyrere.

[Complexity]

37 minutes ago, unik42 said:

Er 60 modellen overprisa? Jeg ville ha stort bagasjerom, da var 60 den billigste. Neste var jo Kia E-Niro eller Model 3, begge var 50.000 dyrere.

Er jo litt dyrt til å være en ombygd renault fra 2010 med Asiatisk ladeplugg, mens de andre er mere moderne biler. Teslan er i en helt annen klasse.

Endret 24. september 2020 av Complexity

[onkel_jon]

Enig men han over, leaf er en gammel modell selv etter refresh utgaven kom så er den under ganske lik første leaf bare med større batteri. Mange som sliter med å finne god sitte plass i leaf og siden rattet kun justeres opp og ned.

For den prisen hadde jeg heller gått for e-2008, litt kortere rekkevidde men mye mer moderne.

[Complexity]

5 minutes ago, onkel_jon said:

For den prisen hadde jeg heller gått for e-2008, litt kortere rekkevidde men mye mer moderne.

E-2008 (og 208 forsåvidt) er mye bedre biler enn Leaf ja.

Ville aldri vurdert Leaf som en nybil i dag. Kan jo ikke stille hvor mye batteriet skal lades engang. Plugger du den i ja da lades den til 100%. Om man ikke benytter timeren og regner ut hvor lenge det må lades osv. Helt utrolig.

[unik42]

Tja. Kortere rekkevidde, mindre motor, ikke 360graders kamera. Men, ja, Leaf begynner å bli gammel. Det synes. Men de tingene som stort sett klages over (Chademo og Rapidgate) har ikke vært et problem for oss. 

Jeg kjøpte min i januar, etter fossilbilen tok kvelden, så da ble det bil som var på lager. Og når den var 50.000 billigere enn reelle konkurrenter så var det bankers. E-Niro var det for øvrig lang leveringstid på, så det hadde litt å si.

Vi hurtiglader aldri så da ble rekkevidde og bagasjeromsplass viktigst. Hadde E-2008 vært mulig å kjøpe da så ville vi selvfølgelig sett på den og.

Uansett så planlegger vi å bytte ut Leafen med Enyaq eller ID4 (alt etter pris). TMY sto på lista, men med tanke på hvor mange som er misfornøyde med både service og kvalitet avventer vi den.

Endret 24. september 2020 av unik42

[Gjest]

Ledende på elbil ja... Aged like milk ☠️

[samco]

Gjesp Nissan.... uff gammel gubbe bil

[Hanhijnn]

samco skrev (På 26.9.2020 den 19.18):

Gjesp Nissan.... uff gammel gubbe bil

Brukt Leaf? Perfekt nr. 2 bil. De bare går og går og går og (o.s.v.)...