– Tesla skal levere 3000 Model 3 i uka til Europa

[hekomo]

Har du aksjer i Tesla mon tro? Blir litt spesielt når du hele tiden vrier det som åpenbart er negativt for Tesla til noe positivt eller fornektelse av realiteten. Det er er klart det er ille når folk venter mange måneder på bilen sin. Og det er flere historier på at de ikke engang svarer kundene sine eller holder avtaler om tilbakemelding.

Troller du nå? Han vred det ikke til noe positivt, han påpekte at det ikke er så veldig mange som må vente så lenge som FUDdene vil ha det til.

 

Er du virkelig nødt til å både FUDde og lyve om hva han skriver for å komme noen vei?

[0laf]

La du merke til at det er en gammel artikel fra 2017 som er motbevist utallig ganger allerede? 

Blant annet i den rapporten jeg allerede har linket til deg som du nektet å forstå noe som helt av ?

Dersom du tenker på denne rapporten, som du har lenket til tidligere

 

https://www.transportenvironment.org/sites/te/files/publications/TE%20-%20draft%20report%20v04.pdf

 

så har du tydeligvis ennå ikke lest den rapporten, selv om du stadig henviser til den?

 

Siter noe fra rapporten din som motbeviser den svenske rapporten, hva som helst?

 

https://www.ivl.se/download/18.5922281715bdaebede9559/1496046218976/C243%20The%20life%20cycle%20energy%20consumption%20and%20CO2%20emissions%20from%20lithium%20ion%20batteries%20.pdf

 

[0laf]

Troller du nå?

Selv om du er et troll, så trenger du neppe spørre alle andre om de er troll, sannsynligheten for det er svært liten.

 

Er du virkelig nødt til å både FUDde og lyve om hva han skriver for å komme noen vei?

Er du virkelig nødt til å ty til hersketeknikker og ufinheter, som å kalle andre løgnere i hvert eneste innlegg du skriver.

Du fremstår i grunn bare som en ufin suppegjøk som sjelden har noe poeng, men kun ønsker å spre dritt ?

[Espen Hugaas Andersen]

Har du aksjer i Tesla mon tro? Blir litt spesielt når du hele tiden vrier det som åpenbart er negativt for Tesla til noe positivt eller fornektelse av realiteten. Det er er klart det er ille når folk venter mange måneder på bilen sin. Og det er flere historier på at de ikke engang svarer kundene sine eller holder avtaler om tilbakemelding.

 

Faktum er at det er ingen bilmerker som har så mange klager til forbrukerrådet som Tesla i forhold til antall biler som selges. Og problemet har vært økende.

Sier ikke at Tesla er perfekte. Verkstedkapasiteten er en av de tingene Tesla absolutt må se på.

 

Men samtidig er det ikke så galt som du skal ha det til, ellers ville ikke Tesla hatt de mest fornøyde kundene.

[High-Fidelity]

Jeg tror det at og konstant prøve å snu det som åpenbart er uheldig for Tesla til å se ut som noe positivt (framfor å innrømme fakta), tale negativt om andre elbil merker og gå til angrep på hydrogenteknologien uten spesielt fornuftige argumenter blir sett på av mange som negativt og ender egentlig opp som veldig dårlig reklame for Tesla. 

[Salvesen.]

Jeg tror det at og konstant prøve å snu det som åpenbart er uheldig for Tesla til å se ut som noe positivt (framfor å innrømme fakta), tale negativt om andre elbil merker og gå til angrep på hydrogenteknologien uten spesielt fornuftige argumenter blir sett på av mange som negativt og ender egentlig opp som veldig dårlig reklame for Tesla. 

 

På samme måte kan en si de(få) som kun ser på negative sider med ett bilmerke men lar alt annet skli hos konkurentene stikker ut som en sår tommel. De er heldigvis ikke så mange, men de skaper en enorm støy i diskusjonene. 

 

Alle vet at Tesla ikke er feilfritt, men vi som trives med bilene liker å se på de positive tingene(som IMO er enormt mye) og håper og tror at de negative tingene blir bedre over tid. Noe de også har gjort. Og det er nok den ekstremt store positive siden som veier opp for de negative tingene hos de fleste, som nevnt tidligere er tesla eiere noen av de mest for nøyde bileierne som finnes. 

 

Og bare for å spesifisere, jeg mener ikke at tesla er feilfri og de har mer enn nok å jobbe med. 

Endret 15. desember 2018 av Salvesen.

[High-Fidelity]

På samme måte kan en si de(få) som kun ser på negative sider med ett bilmerke men lar alt annet skli hos konkurentene stikker ut som en sår tommel. De er heldigvis ikke så mange, men de skaper en enorm støy i diskusjonene. 

 

Alle vet at Tesla ikke er feilfritt, men vi som trives med bilene liker å se på de positive tingene(som IMO er enormt mye) og håper og tror at de negative tingene blir bedre over tid. Noe de også har gjort. Og det er nok den ekstremt store positive siden som veier opp for de negative tingene hos de fleste, som nevnt tidligere er tesla eiere noen av de mest for nøyde bileierne som finnes. 

 

Og bare for å spesifisere, jeg mener ikke at tesla er feilfri og de har mer enn nok å jobbe med. 

Det er åpenbart mange tullinger i diskusjoner som bare slenger ut dritt. Slikt er best å overse.

 

Når det gjelder Tesla, så tror jeg noe av kritikken faktisk skylder en menighet som på død og liv skal forsvare alt, kritisere andre alternativer kombinert med at merket har fått en frynsete rykte p.g.a. alvorlige feil og mangler. Det skaper ikke tillit. Noe opptrer på langt nær sekteristisk. 

 

Forøvrig tok jeg en titt i en Tesla tråd og ser da at Espen Hugaas Andersen faktisk har aksjer i Tesla og dermed økonomiske interesserer. Ikke akkurat overraskende slik som han argumenterer rundt omkring. Slik er det sikkert flere av og det er uheldig hvis man diskuterer utifra og ha økonomiske interesser. 

[Espen Hugaas Andersen]

Forøvrig tok jeg en titt i en Tesla tråd og ser da at Espen Hugaas Andersen faktisk har aksjer i Tesla og dermed økonomiske interesserer. Ikke akkurat overraskende slik som han argumenterer rundt omkring. Slik er det sikkert flere av og det er uheldig hvis man diskuterer utifra og ha økonomiske interesser.

Det er ingen hemmelighet at jeg har aksjer i Tesla. Jeg har tro på selskapet, spesielt da produktene de lager, produksjonsstrategien og markedsutsiktene. Jeg ser ikke på det som negativt at jeg kan mye om selskapet og dets historie, ettersom det betyr at jeg har alle forutsetninger for å korrigere feilinformasjonen som spres. Alle tjener på en faktabasert diskusjon.

[kremt]

Korrigere feilinformasjon, eller hausse merket?

Your mouth is where your money is, sånn er det alltid....

[Ripcurl87]

Det er åpenbart mange tullinger i diskusjoner som bare slenger ut dritt. Slikt er best å overse.

 

Når det gjelder Tesla, så tror jeg noe av kritikken faktisk skylder en menighet som på død og liv skal forsvare alt, kritisere andre alternativer kombinert med at merket har fått en frynsete rykte p.g.a. alvorlige feil og mangler. Det skaper ikke tillit. Noe opptrer på langt nær sekteristisk. 

 

Forøvrig tok jeg en titt i en Tesla tråd og ser da at Espen Hugaas Andersen faktisk har aksjer i Tesla og dermed økonomiske interesserer. Ikke akkurat overraskende slik som han argumenterer rundt omkring. Slik er det sikkert flere av og det er uheldig hvis man diskuterer utifra og ha økonomiske interesser. 

Fasinerende at du her påpeker hvorfor tesla har et litt frynsete rykte. Økonomi, bil og oljebransjen er tjent med å blåse opp alt negativt med Tesla. Media er tjent med å nevne alt negativt som er med Tesla ( reklame, sponsing, klikk, debatter etc) - bare se hvilke tråder som er hyppigst diskutert. Kun Tesla FUD tråder.. Og det er litt det som vi som brenner for merket prøver å rette opp i. Jeg har en leaf som har ventet 5 mnd på brekkvaier .. Skulle jeg fortalt om service problemer til div verksteder så hadde det brydd folk midt der lyset aldri skinner. Derimot hvis det er noen som har noe problemer med Tesla, DA - Da kan man virkelig skrive artikler! 

 

Så nei - Tviler sterkt på at Espen sine kommentarer her har noe som helt betydning for akjsene til Tesla   

Klassisk troll svar fra sånne folk som deg. Som elsker å pirke i vepsebolet.. Derimot er det litt trist for de som faktisk vurdere å kjøpe Tesla, at de leser og hører sånn BS / FUD rykter fra folk som deg    

Vi kan ikke tie dere - men motbevise dere med fakta er ufattelig lett for de med noe mellom ørene. ( Desverre forstår ikke dere selv fakta da :-/ så blir litt sånn endeless-loop ) 

[0laf]

Og det er litt det som vi som brenner for merket prøver å rette opp i.

Det ser ut som du gjør deg selv en bjørnetjeneste, for er det noen som feiler totalt med å rette opp synet på Tesla, så er det deg.

 

Klassisk troll ...

BS / FUD

Hakk i plata

 

...men motbevise dere med fakta er ufattelig lett for de med noe mellom ørene.

Ettersom du foreløpig ikke har hverken bevist eller motbevist noe med fakta, men kun skrevet vås, hevder du selv at du ikke har noe mellom ørene?

 

Det eneste jeg ser, hver gang man nevner noe negativt om Tesla, er førti innlegg om FUD, krisemaksimering og troll, fra nettopp deg og et par andre?

Endret 15. desember 2018 av adeneo

[hekomo]

Jeg tror det at og konstant prøve å snu det som åpenbart er uheldig for Tesla til å se ut som noe positivt (framfor å innrømme fakta)

Det er heller det at det er enkelte her som bruker all sin tid på å krisemaksimere rundt Tesla. Alt skal vris og snus på til å bety ren katastrofe for Tesla. Når noen som har et litt mer rasjonelt forhold til Tesla kommer med faktainformasjon om hvorfor det nok ikke er katastrofe likevel så blir de angrepet.

 

Når det gjelder Tesla, så tror jeg noe av kritikken faktisk skylder en menighet som på død og liv skal forsvare alt, kritisere andre alternativer kombinert med at merket har fått en frynsete rykte p.g.a. alvorlige feil og mangler. Det skaper ikke tillit. Noe opptrer på langt nær sekteristisk.

Her blander du årsak og virkning. Det er enkelte som av en eller annen grunn absolutt må krisemaksimere og lyve om Tesla. De som er mer positive til Tesla ender da opp med å svare på dette, altså "forsvare". Hadde ikke FUDdene med krisemaksimeringen og løgnene sine vært så aktiv så hadde det ikke vært noe behov for å svare dem heller.

 

Forøvrig tok jeg en titt i en Tesla tråd og ser da at Espen Hugaas Andersen faktisk har aksjer i Tesla og dermed økonomiske interesserer. Ikke akkurat overraskende slik som han argumenterer rundt omkring. Slik er det sikkert flere av og det er uheldig hvis man diskuterer utifra og ha økonomiske interesser.

Dette er et godt eksempel på ufyseligheter fra den kanten. Espen står frem med fullt navn og har aldri lagt skjul på sin posisjon i forhold til dette selskapet. Likevel ignoreres argumentene hans, og det brukes nedrige personangrep og forsøk på å diskreditere ham fordi han alltid knuser Tesla-haterne med fakta når han stiger inn i en diskusjon.

Endret 15. desember 2018 av hekomo

[kremt]

Krisemaksimeringen pågår altså fortsatt?

[hekomo]

Korrigere feilinformasjon, eller hausse merket?

Your mouth is where your money is, sånn er det alltid....

Hvor er dine saklige argumenter mot det han skriver om Tesla da? Det finnes ikke. Derfor tyr du til nedrige personangrep. Business as usual.

Endret 15. desember 2018 av hekomo

[AMF2XFHN]

Hvor ble det av alle problemene med å lage mange nok batterier? Er det ikke mangel på ressurser lenger?

 

Tesla Gigafactory har løst dette problemet. Selv nå som fabrikken ikker ferdig ennå så kan fabrikken allerede produsere enorme mengder batteri