VW passat sliter med å starte av og til

[iam99pk]

Hei!

 

Har en 2006 mod VW passat som jeg har problemer med å starte av og til, skjer på sommeren og vinteren.. den kjinner så da kan det vel ikke være starteren eller batteriet? Har forsåvidt byttet batteriet uten at det hjalp. Har også fulgt servicene på den, hadde nylig service på den, byttet da også girolje og glødepluggene uten at det hjalp noe.. noen tips til hva jeg kan gjøre? Har diagnose sett til bilen, men hva skal jeg se etter og hvordan kan jeg finne ut hva som er feil når det bare skjer av og til?

 

Kan fint kjøre med en en hel uke, også kommer lørdagen så er den vanskelig å starte, kan stå noen dager å starte fint.. er ingen "mønster" på hvorfor den er vanskelig å starte av og til.

 

Håper det er noen her som vet hva det kan være og/eller hjelpe meg på rett vei

[billywillie]

Type passat? bensin eller diesel.

Finner du noen feilkoder?

[iam99pk]

Type passat? bensin eller diesel.

Finner du noen feilkoder?

stasjonsvogn.. disel, men har som sagt problemer om sommeren også så kan ikke være at det er kaldt..

 

finne bare de feilkodene jeg pleier, aribaggen, og bremseklossene fremme, men de har kommet etter problemet begynte, så tviler på at de har noe sammenheng med at bilen sliter med å starte av og til..

[Opelduude]

Vet at det har vært skiftet en del startere på Passat og Touran diesel blant annet. Er nok det jeg vill ha prøvd selv. 

[Luske_Ludvig]

Jepp de fleste sier starter

[Kontorpult (Øystein)]

Reis til et merkeverksted å be de ta en feilsøkingstime på bilen. Volkswagen kan VW best, som de sier i reklamen. Du kan gjerne spille i lotto og bytte starter for å satse på at det er den, men du kan også ende opp med at den er like dan og sløst bort penger  

[iam99pk]

hvordan kan det være starteren når den går fint? bilen kjinner jo når jeg skal starte bilen.. snakket med merkeverksted for en stund  siden og de sa hvis det ikke var noen feilkoder så måtte de mest også prøve seg fremover for å finne feilen så vidt jeg forstod på de..

[iam99pk]

Snakket med et merkeverksted idag, de sa det kunne være tetningen rundt dysene som var dårlig, så han anbefalte å sette bilen i nedoverbakke med panseret ned, starter den lett da, da var det terningene på dysene som måtte fikses. Skal prøve dette fremover å se om det hjelper. Men noen som har erfaring meg å fikse tetningen rundt dysene? Vanskelig/lett? Dyrt?

Endret 13. desember 2018 av iam99pk

[joka]

hvilken motor?

er enkelt på 1,9 og 2,0 8V

https://workshop-manuals.com/volkswagen/golf-mk5/power_unit/4-cylinder_diesel_engine_(1.9_l_engine)/fuel_preparation_system_diesel_injection/diesel_direct_injection_system/removing_and_installing_unit_injector/installing/

 

2,0 16V, krever spesialverktøy

https://workshop-manuals.com/volkswagen/golf-mk5/power_unit/4-cylinder_diesel_engine_(2.0_l_engine_4_valve)/fuel_preparation_system_diesel_injection/diesel_direct_injection_system/removing_and_installing_unit_injector/

[iam99pk]

ehm.. 2.0 TDi 140hk Disel motor.. 

 

sikkert den eg trnge speialtvektøy på..

[joka]

2,0 TDi 140hk finnes både som 8V og 16V... 

hva er motorkoden din? står på en hvit lapp limt i serviceheftet, og i bagasjerommet..

 

ser slik ut:

 

 

 

[iam99pk]

Motor koden e BKP..

[joka]

BKP er 16V

[iam99pk]

BKP er 16V

Så billigere å levere den på verksted hvis det er det som er problemet da??

 

Hvis jeg får tak i verktøyet er det vanskelig å gjøre selv eller?

[joka]

er ikke umulig med rette verktøyet

https://workshop-manuals.com/volkswagen/golf-mk5/power_unit/4-cylinder_diesel_engine_(2.0_l_engine_4_valve)/fuel_preparation_system_diesel_injection/diesel_direct_injection_system/removing_and_installing_unit_injector/

 

et par andre ting som kanskje bør sjekkes først (billigere)

pumpa i tanken, er en sil under pumpa som kan være delvis tett

og tandempumpa på motoren, (kombinert vacuum og dieselpumpe) 

[Opelduude]

Et lass med spesialverktøy trengs. Det er ikke noe man bør begynne med på egenhånd uansett. VW er jo mestere på bruk av spesialverktøy for den minste ting. 

[Luske_Ludvig]

Så en youtube video av en kar som fikset samme symptom på en VAG diesel.

[iam99pk]

er ikke umulig med rette verktøyet

https://workshop-manuals.com/volkswagen/golf-mk5/power_unit/4-cylinder_diesel_engine_(2.0_l_engine_4_valve)/fuel_preparation_system_diesel_injection/diesel_direct_injection_system/removing_and_installing_unit_injector/

 

et par andre ting som kanskje bør sjekkes først (billigere)

pumpa i tanken, er en sil under pumpa som kan være delvis tett

og tandempumpa på motoren, (kombinert vacuum og dieselpumpe)

Hvor sitter den pumpa? Og hva skal jeg se etter på tandempumpa.

 

Har hatt bilen i nedoverbakke nå siden jeg skrev det, har ikke hatt noe problemer med at den sliter å starte til nå, men fikk opp motorlampa nå.. var noe galt med glødepluggene, byttet de for ca 6000km, byttet de 06.08.18, er ikke det tidlig å få feilkode på de nå? Kan sjekke feilkoden senere idag å legge ut bilde... Tenker jeg skal kjøre ned til en garasje å sjekke over pluggene å se om jeg finner noen feil...

 

Skal alltid være noe på disse bilene ?

 

Hvis jeg trenger såpass mye spesialverktøy så er det nok billigere å ha den på verksted, har ikke noe imot å kjøpe spesial verktøy på ting jeg kommer til å gjøre flere enn 2-3 ganger, men regner ikke med jeg tetter dysene flere ganger ?

[joka]

står på toppen, motsatt side av registeret... (den drives av kammen) 

sjekk: alle slangene, lekkasje... pumpen kan også ha innvendig lekkasje, noe som gjør at diesel havner i motorolja

 

sjekk trykket, skal være min 7,5 bar v/4000 rpm...

trykktesteren må ikke være en vw sak... med et T-stykke kan du koble deg inn  med en universal måler på "utgåene slange"

https://workshop-manuals.com/volkswagen/golf-mk5/power_unit/4-cylinder_diesel_engine_(2.0_l_engine_2-valve_tdi)/fuel_supply_gas_operation/repairing_fuel_supply_system/checking_tandem_pump/checking_delivery_pressure/

[iam99pk]

står på toppen, motsatt side av registeret... (den drives av kammen)

sjekk: alle slangene, lekkasje... pumpen kan også ha innvendig lekkasje, noe som gjør at diesel havner i motorolja

 

sjekk trykket, skal være min 7,5 bar v/4000 rpm...

trykktesteren må ikke være en vw sak... med et T-stykke kan du koble deg inn med en universal måler på "utgåene slange"

https://workshop-manuals.com/volkswagen/golf-mk5/power_unit/4-cylinder_diesel_engine_(2.0_l_engine_2-valve_tdi)/fuel_supply_gas_operation/repairing_fuel_supply_system/checking_tandem_pump/checking_delivery_pressure/

Okay, så jeg må finne en diesel trykkmåler... Pumpa i tanken, hvordan sjekker jeg den?

 

Legger med et bilde av feilkodene jeg har fått opp nå, utenom bremseklosser og airbaggen.. tror det er en dårlig ledning en plass... Skal sjekke det når jeg får tilgang til en garasje å stå i..