Nå er den norske prisen på Tesla Model 3 klar

[hekomo]

Hadde du forventet det av et firma der "sjefen" kaster bort penger på raketter og supertog? En plass må han jo hente inn pengene sine, og da er jo Tesla-kjøperne fantastisk enkle melkekuer å forholde seg til.

Raketter og supertog? Beklager å måtte briste boblen av kunnskapsløshet, men Tesla har ikke noe med raketter eller supertog å gjøre. Hvis du tenker på SpaceX og Boring Company så er dette selvstendige firmaer, og uavhengige av Tesla.

 

 

 

Er det ikke Model 3 som hele tiden har blitt omtalt som "Folke-Teslaen"? Den Teslaen som skal konkurrere mot andre elbiler i Golf-klassen?

Ja, SR-utgaven.

 

Det sier seg selv at en Performance-utgave ikke er en "folkebil".

Endret 5. desember 2018 av hekomo

[sir-alex]

 

Igjen kommer du med et fullstendig meningsløst innlegg som er såpass ekstremt løsrevet fra virkeligheten at man kan lure på hva du driver med...

 

 

 

Så er det heller ikke "folkeutgaven" som blir lansert først heller.

 

 

Er det ikke Model 3 som hele tiden har blitt omtalt som "Folke-Teslaen"? Den Teslaen som skal konkurrere mot andre elbiler i Golf-klassen?

Som det blir nevnt her så er det jo ulike utgaver av Tesla Model 3 som kommer. Først til landet kommer 4 Hjulstrekk versjonene med Long range eller Performance.

 

Så kommer den rimeligere versjonen seinere.

 

Det er jo ulike typer Golf også. Golf GTI og Golf R er jo dyrere enn vanlig Golf.

 

Du kan tenke at disse Model 3 som kommer først er som Golf R. (Elektrisk riktignok) Så kanskje du forstår....

[Den gode]

Fin bil..Tenk når man legger til moms på 25% og bil avgifter på denne så hadde kun 100 stk kjøpt den.

[Salvesen.]

Fin bil..Tenk når man legger til moms på 25% og bil avgifter på denne så hadde kun 100 stk kjøpt den.

Tipper 99,5

[Bjorp]

Ser ut som en pimpa Chrysler Neon. Og ser Teslser som har stått måneder på verksted. Hvordan er det med deler på disse? Må disse og stille seg i køen hvis noe må fikses?

[Fungus]

Fin bil..Tenk når man legger til moms på 25% og bil avgifter på denne så hadde kun 100 stk kjøpt den.

 

Og tenk om avgiftene på dieselbiler hadde øket med 250.000,-

Da hadde bare 100 stk kjøpt det.

[potetskrell]

Wow, det var bedre enn forventet!

[Kajac]

Ser ut som en pimpa Chrysler Neon. Og ser Teslser som har stått måneder på verksted. Hvordan er det med deler på disse? Må disse og stille seg i køen hvis noe må fikses?

 

Tesla selger ikke reservedeler. Alt må fikses på merkeverksted, og alle verkstedene er eid av Tesla selv. Så ja, du må nok pent vent i kø.

[potetskrell]

 

Ser ut som en pimpa Chrysler Neon. Og ser Teslser som har stått måneder på verksted. Hvordan er det med deler på disse? Må disse og stille seg i køen hvis noe må fikses?

 

Tesla selger ikke reservedeler. Alt må fikses på merkeverksted, og alle verkstedene er eid av Tesla selv. Så ja, du må nok pent vent i kø.

Nå er det ikke veldig mange Teslaer utenfor garanti, men for de som ikke får dekket ting på garantien så kan man fint bytte deler andre steder.

 

Det lages til og med reservedeler av 3. part, slik som for alle biler. Så det du sier er bare surr og tull.

 

Motor og batteri har 8 års garanti.

[Cowboystrekk]

De som syne s prisen er høy, vent noen måneder på MR og SR. Om prisene uten utstyr omregnes fra usd til nok på samme måte så koster de da trolig på noe over 300k for SR med ca 35 mil rekkevidde og 400k blank MR som får rundt 42 mil.

Endret 5. desember 2018 av Cowboystrekk

[Trond Strøm]

 

Igjen kommer du med et fullstendig meningsløst innlegg som er såpass ekstremt løsrevet fra virkeligheten at man kan lure på hva du driver med...

 

 

 

Så er det heller ikke "folkeutgaven" som blir lansert først heller.

 

 

Er det ikke Model 3 som hele tiden har blitt omtalt som "Folke-Teslaen"? Den Teslaen som skal konkurrere mot andre elbiler i Golf-klassen?

Billigste BMW 3 serie sedan starter på 444.100 kroner så 464.020 er jo ikke helt på jordet det da?

[RuneWi]

 

Var ikke akkurat "folkepris" på denne "folke-teslaen"

 

Hadde du forventet det av et firma der "sjefen" kaster bort penger på raketter og supertog? En plass må han jo hente inn pengene sine, og da er jo Tesla-kjøperne fantastisk enkle melkekuer å forholde seg til.

Kondolerer.

[GCardinal]

Kanskje den styggeste fronten på en bil? Greit nok bak fra, men ja... nei takk.

[Kajac]

Nå er det ikke veldig mange Teslaer utenfor garanti, men for de som ikke får dekket ting på garantien så kan man fint bytte deler andre steder.

 

Det lages til og med reservedeler av 3. part, slik som for alle biler. Så det du sier er bare surr og tull.

 

Motor og batteri har 8 års garanti.

 

Det lages enkelte slitedeler som bremseskiver og klosser fra tredjepartsleverandører. Men originaldeler selges kun av Tesla, og kun til teslas egne verksteder. "Johnsens Bilservice & Kro" på hjørnet vil ikke kunne få tak i originale reservedeler til Tesla gjennom "lovlige" kanaler. Og da begrenser det seg stort sett til bremseskiver og klosser.

 

Billigste BMW 3 serie sedan starter på 444.100 kroner så 464.020 er jo ikke helt på jordet det da?

 

Nå vil jeg ikke under noen omstendigheter påstå at en BMW er en folkebil. 

[Espen Hugaas Andersen]

Nå vil jeg ikke under noen omstendigheter påstå at en BMW er en folkebil.

Kanskje ikke. Men Model 3 har alltid vært ment som en konkurrent til BMW 3-serie, Audi A4 og Mercedes C-klasse.

 

Til den grad man har fått inntrykk av at dette ikke er tilfelle får man nok skylde på mediene, for "folkebil" tror jeg ikke er et begrep Tesla noensinne har benyttet seg av.

[TeslaMods]

 

... bra med alternativer for langtrekkende elbiler ...

 

"langtrekkende". Jeg kjører omtrent 100 mil på en tank bensin i dag. I en bil jeg ga 290k for med alt utstyr. Hvordan er halvparten av dette å regne som "langtrekkende"? Det er jo latterlig dårlig.

 

Dere elbilfantaster er jo *helt* skyggeblinde! Sikker på at man kunne solgt dere alle en gammel golfbil for 200k hvis jeg hadde satt på ett Teslaklistremerke på den.

Jeg var selv skeptisk før jeg byttet til Tesla. Nå etter å ha eid en Tesla model S i 4 mnd så kommer jeg aldri til å bytte tilbake til fossil.

 

Å sammenligne din "billigbil" med en Tesla er sikkert litt på jordet. For det første får man ytelser du bare kan drømme om, i tillegg vil kvaliteten og utseende mest sannsynlig ligge milevis foran din bil. Jeg stopper gjerne for å lade (gratis) i 30-45 minutter et par ganger enn å kaste ut 1000.- hver gang tanken skal fylles

 

Skal du ha en bensinbil med samme ytelse som en Tesla så tror jeg man må se langt etter 100 mil på en tank. Kanskje halvparten om man er heldig, med rolig kjøring.

[Dovakin]

Sykt mange grinete folk/kommentarer her. Mange som har stått opp på feil bein og må rage litt i kommentarfeltet her. Nei, jeg står ikke i Tesla kø og kommer ikke til å kjøpe Tesla nå, men prisen var lavere enn de fleste forventet. Blir nok rett over 300 000 for standard range etterhvert.

[Kajac]

Kanskje billigere enn forventet, men ingen "folkebil"-pris. Og ta et søk etter "folketeslaen" på Google, og du ser at omtrent samtlige norske medier har omtalt den som dette.

 

Men i forhold til min opprinnelige kommentar trodde jeg prisen i artikkelen var den absolutt billigste Model 3. Hvis det kommer en til rett over 300 000 nærmer vi oss, selv om jeg fremdeles vil påstå at det er for mye for å bli kalt en folkebil. Nissan Leaf, Hyundal Ioniq, Kia Soul, Renault Zoe koster alle godt under 300 000 kr.

[Jack Johnson]

 

Var ikke akkurat "folkepris" på denne "folke-teslaen"

 

Hadde du forventet det av et firma der "sjefen" kaster bort penger på raketter og supertog? En plass må han jo hente inn pengene sine, og da er jo Tesla-kjøperne fantastisk enkle melkekuer å forholde seg til.

Feil firma.. Faktisk så kjøper Elon, med Space X og Booring fra Tesla

[Jens Kr. Kirkebø]

Kanskje billigere enn forventet, men ingen "folkebil"-pris. Og ta et søk etter "folketeslaen" på Google, og du ser at omtrent samtlige norske medier har omtalt den som dette.

 

Men i forhold til min opprinnelige kommentar trodde jeg prisen i artikkelen var den absolutt billigste Model 3. Hvis det kommer en til rett over 300 000 nærmer vi oss, selv om jeg fremdeles vil påstå at det er for mye for å bli kalt en folkebil. Nissan Leaf, Hyundal Ioniq, Kia Soul, Renault Zoe koster alle godt under 300 000 kr.

Ikke de med god rekkevidde. Kia Kona koster godt over 300k, det samme vil Leaf 60kWh gjøre. Dagens Ioniq har jo bare 28kWh batteri og kan ikke sammenlignes med biler som har 55kWh i pris. Ny Ioniq med større batteri får nok en høyere pris, det samme gjelder Soul 64kWh. 

 

Slik det ser ut nå vil faktisk Model 3 SR (~50kWh) være bilen som gir mest rekkevidde pr. krone og høyest ytelse pr. krone. Ingen dårlig kombo det. 

Endret 5. desember 2018 av Jens Kr. Kirkebø