Grand vitara 1,9

[grandvitaraddis]

Hei,  trenger litt hjelp.

Har en suzuki grand vitara 1,9 ddis.  

på vei til jakt begynte bilen å røyklegge veien ,  turtallet kjørte på og fikk ikke stoppet den,   var tjukk hvit røyk som veltet ut bak.   så ingenting ut. trodde den tok fyr.

 

Motor og turbo er ikke røket,  motoren går med gass rett inn.   noen som kan noe om dette ?

 

[toffo]

Et ikke helt ukjent fenomen - google 'Runaway diesel'.

 

Vanligvis skyldes dette at motoren trekker inn olje fra f.eks. en gåen pakning i/ved turbo og dermed bruker motoroljen som drivstoff. Den kan teoretisk fortsette med dette til all motorolja er brukt opp... 
Den andre muligheten er at regulatoren til dieseltilførselen har hengt seg opp - da går den til den skjærer seg pga turtall eller dieseltanken er tom.

 

Så hvis du fikk stoppet jævelskapen i tide til å redde motoren kan det være relativt kurant å rette feilen. Jeg kjenner ikke den aktuelle motoren og hva som er mest vanlig årsak der, men det kan nok være du finner/får info på nett. Dette er vel i bunn og grunn en Renault-motor, så det kan også være info å hente der.

[Snylter]

IKKE start denne motoren igjen men få bilen til verksted hos noen som forstår seg på dette UTEN å starte den på veien.

Noe er veldig feil, du har hatt en runaway.

Endret 4. desember 2018 av Snylter

[sedsberg]

https://www.youtube.com/watch?v=XTlekxSl4JA

[grandvitaraddis]

Takk for svar,

 

Jeg byttet motor for ett år siden på verksted da den ikke ville mer,    verksted  frasier seg ansvar. er dette riktig,   de har feilsøkt og komt fram til at dyser eg årsaken.  de hadde heldigvis dyser liggende fra motoren som ble kjøpt inn i fjor. men bruker veldig lang tid på denne jobben nå.

[overwatch]

Skjedde på min Focus også. Var på grunn av tett dieselpartikkelfilter så oljenivået steg med diesel. Drit.

[toffo]

Skjedde på min Focus også. Var på grunn av tett dieselpartikkelfilter så oljenivået steg med diesel. Drit.

 

Ja ser stadig folk som tror at å kjøre med tett dieselpartikkelfilter går fint frem til neste EU. Det blir ofte en dyr kunnskapsmangel.

[overwatch]

Ja ser stadig folk som tror at å kjøre med tett dieselpartikkelfilter går fint frem til neste EU. Det blir ofte en dyr kunnskapsmangel.

Problemet mitt var at jeg denne gangen ikke visste om partikkelfilter. Ingen som hadde informert meg om dette var en ting på en bil. Har siden den tid oppdatert meg heftig hva som er hva på en bil. 

[toffo]

Problemet mitt var at jeg denne gangen ikke visste om partikkelfilter. Ingen som hadde informert meg om dette var en ting på en bil. Har siden den tid oppdatert meg heftig hva som er hva på en bil. 

 

Ja det er jo ikke nødvendigvis bileiers skyld. Det er massevis av ødelagte turboer, tette DPF'er og andre store kostnader som kunne vært unngått de siste 10-15 årene hvis forhandler/selger hadde informert kundene ordentlig om hvordan en moderne dieselbil må brukes for å slippe problemer.

Noe av regninga kunne også gått til staten som absolutt skulle dytte dieselbiler ned på alle og enhver uansett bruksmønster for 10 år siden.

[overwatch]

Ja det er jo ikke nødvendigvis bileiers skyld. Det er massevis av ødelagte turboer, tette DPF'er og andre store kostnader som kunne vært unngått de siste 10-15 årene hvis forhandler/selger hadde informert kundene ordentlig om hvordan en moderne dieselbil må brukes for å slippe problemer.

Noe av regninga kunne også gått til staten som absolutt skulle dytte dieselbiler ned på alle og enhver uansett bruksmønster for 10 år siden.

Veldig enig med deg. Hadde bensinbil i nesten 5 år før jeg kjøpte en diesel. Tro meg, skal aldri ha diesel bil igjen. Bensinbil var så mye enklere å ha med å gjøre.