Uber øker prisen for å få flere elbiler

[Redaksjonen.]

Oppretter sparekonto for sjåførene.

Uber øker prisen for å få flere elbiler

[Tor C]

Dette er jo svært så interessant. Her innrømmer de jo  facto Uber at de ikke er en bildelingstjeneste, men et taxifirma. Ingen jobber jo 40 timer i uken som deltidsarbeid. 

 

Og dette er jo ytterligere lukrativt for Uber: Kundene betaler ca 1 kroner mer per km for at det skal bli bedre luftkvalitet. Hvor stor andel av Uber-sjåførene kommer noengang til å ta ut disse pengene for å kjøpe seg elbil? Resten går jo rett inn i kassa til Uber. 

[Salvesen.]

Dette er jo svært så interessant. Her innrømmer de jo  facto Uber at de ikke er en bildelingstjeneste, men et taxifirma. Ingen jobber jo 40 timer i uken som deltidsarbeid. 

 

Og dette er jo ytterligere lukrativt for Uber: Kundene betaler ca 1 kroner mer per km for at det skal bli bedre luftkvalitet. Hvor stor andel av Uber-sjåførene kommer noengang til å ta ut disse pengene for å kjøpe seg elbil? Resten går jo rett inn i kassa til Uber. 

 

Har uber sagt at det er forbeholdt deltidsarbeid? Det

[Tor C]

Har uber sagt at det er forbeholdt deltidsarbeid? Det

 

 

Ikke forbeholdt, men at de ikke er et taxifirma. Derav skille mellom Uber-Pop og Uber-Black. Jobber man fulltid hører man hjemme under Uber-Black. 

[Salvesen.]

Ikke forbeholdt, men at de ikke er et taxifirma. Derav skille mellom Uber-Pop og Uber-Black. Jobber man fulltid hører man hjemme under Uber-Black. 

 

Så uber-black er ett taxifirma? Jeg skjønner ikke helt problemet her.. 

[Roger Hansen]

Dette er jo svært så interessant. Her innrømmer de jo  facto Uber at de ikke er en bildelingstjeneste, men et taxifirma. Ingen jobber jo 40 timer i uken som deltidsarbeid.

 

Det er mye folk kan gjøre på 40 timer i løpet av en uke, spesielt når man tar med lørdager og søndager.

 

Har man en deltids jobb og sper på med Uber kjøring så blir det for timer av det uten at Uber er mer enn en deltidsjobb.