Bare 35 har benyttet seg av den nye el-vrakpanten for varebiler

[Redaksjonen.]

Bare 35 har benyttet seg av den nye el-vrakpanten for varebiler

[Mr.M]

Antallet kunne kanskje vært høyere hvis alle typer bensin/diesel bil ble godtatt som "bytte" for ny varebil

 

Kan ikke se helt hvorfor man ikke kan levere fra seg en fossil personbil på hvite skilt, hvis man mener at ens fremtidige bruksbehov kan dekkes av en 2-seter el-varebil

[Dubious]

Zero foreslår også at elvarebiler fortsatt får gratis passering i bomringen og tilgang til kollektivfelt når dette fases ut for personbiler.

 

Så nå skal kollektivfeltet fylles opp av private som kjøper varebil, for de som har personbil i dag, kommer til å selge bilen og kjøpe varebil om det blir gratis å kjøre med varebil i bommen

 

Bedriftene som selger varebilene får sikkert mer enn 16k på bruktmarkedet

[Hopperesque]

Konsernet jeg jobber for har noen titalls varebiler (inkl. el), men alle er leaset. Vil anta dette gjelder flere store selskaper.

[martin91]

Her er det sikkert mange forslag som høres ut som gull og grønne skoger, men det hjelper ikke å få 100'000 i tilskud på en bil du ikke kan bruke, fram til i år så har det vært varebiler med 100km rekkevidde og minimalt med lastekapasitet som har vært på markedet. Gi oss biler i størrelsen Vito (vet den kommer, men med knøttlite batteri og liten ombordlader), Transporter, NV300 og Vivaro. Den må ha et batteri på minst 60KVh (kanskje 250km rekkevidde) og 22kW ombordlader så skal du se salget tar seg opp

PS: Må selvfølgelig støtte hurtiglading

Endret 24. oktober 2018 av martin91