Porsches første elbil kan få en veldig hyggelig pris i Norge

[Redaksjonen.]

Kan bli billigere enn mange har trodd.

Porsches første elbil kan få en veldig hyggelig pris i Norge

[Simen1]

Vær så snill å slutt å oppgi motoreffekt i dyreraser på elbiler. La det dø ut med fossilbilene. Bruk konsekvent kW. Det er viktig for å få faset ut de gamle imperiske målene.

[High-Fidelity]

Endelig en spennende elbil.

[1P4XZQB7]

Ser også gjerne at alle disse utslitte hestene stedes til hvile nå…

 

Med hensyn på Porsche Mission E – unnskyld – Taycan, så har VW gruppen tydeligvis bestemt at den virkelig interessante varianten ikke skal slippes før tidligst 2022, om noensinne. For sent for avgiftsfritaket i Norge, altså.

 

Taler her om Porsche Mission E Cross Turismo – en crossover som ser mer ut som den stasjonsvognen Audi egentlig skulle levere. Bare ta en titt på denne filmsnutten av bagasjerommet, innvendig.

 

 

Men så kom bønnetellerne til Audi til den konklusjon at det er utelukkende monster-SUV kunder som er villig til å akseptere prislappen e-Tron Quattro uansett er beheftet med. Samme konklusjon har de kommet til hos Mercedes og Jaguar. Og da blir elbilene utformet deretter. Taycan sin unnskyldning er derimot at den er en sportsbil. 

 

(Men så er det da heller ikke oppgitt noen utvendige mål for Cross Turismo, ei heller vekt.)

Endret 18. oktober 2018 av 1P4XZQB7

[Hopperesque]

Godt Porsche kommer med sedanutgaven av Taycan først. SUV-er og crossovere er etterspurte, men dørgende kjedelige.

Endret 18. oktober 2018 av tlwrtpmc

[Carmex_492930]

Vær så snill å slutt å oppgi motoreffekt i dyreraser på elbiler. La det dø ut med fossilbilene. Bruk konsekvent kW. Det er viktig for å få faset ut de gamle imperiske målene.

 

Helt enig!

Det er også like meningsløst at de oppgir estimert rekkevidde, bruk heller kwh (analogt til liter på tanken på fosilbiler)

[Nordland]

Tips til artikkelforfatter: Moms legges alltid på nettobeløp, så 80 000 EUR med moms gir 80000/1.19 = 67227 EUR uten moms. Uansett vil nok grunnprisen ligge nærmere Panamera enn Cayenne, og det vil bli mye og dyrt ekstrautstyr. Tipper startpris i Norge blir minst 750k om ikke kronen styrker seg veldig mye.

[Freddy12]

Det spørs vel om artikkelforfatteren snakker om pris levert fra fabrikk eller til forbruker. Det er to forskjellige ting

[bharald]

Ser også gjerne at alle disse utslitte hestene stedes til hvile nå…

 

Med hensyn på Porsche Mission E – unnskyld – Taycan, så har VW gruppen tydeligvis bestemt at den virkelig interessante varianten ikke skal slippes før tidligst 2022, om noensinne. For sent for avgiftsfritaket i Norge, altså.

 

Men så kom bønnetellerne til Audi til den konklusjon at det er utelukkende monster-SUV kunder som er villig til å akseptere prislappen e-Tron Quattro uansett er beheftet med.

 

Nå kommer etron sportback om et år. Den ser ut som vanlig bil.

[Stig Linløkken]

Porsches første?? elbil.

 

er det egentlig den første??

Bildet viser en P1. 1889........

Endret 4. februar 2019 av Stig Linløkken

[l0mf0mgl0mbl0og]

Helt enig!

Det er også like meningsløst at de oppgir estimert rekkevidde, bruk heller kwh (analogt til liter på tanken på fosilbiler)

 

Njaaaeiii beg to differ. KONAs forbruk vs i-Paces forbruk...