Nå skal frivillige Tesla-eiere hjelpe forhandlerne få unna nye biler

[hekomo]

Det virker som det går dårlig for oppskrytte Tesla når de må ty til dette, det virker som en vervekampanje med en lokkepremie. Om fem år er el-bil ute.

Her er det disse Tesla-eierne som har tilbudt seg å hjelpe.

 

Og det å påstå at det går dårlig når Model 3 stadig slår nye rekorder blir vel litt søk?

 

 

 

Brukt Tesla er som å kjøpe brukt truse. Mange som gjør noen horrible kjøp på bruktmarkedet.

Hva med denne, 3.5 år gammel bil til ca 100 tusen over ny pris? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=89022396

Eller ca samme pris som NY X75? Sjansen er stor for å bli lurt på bruktmarkedet og med de store sponsingene av rente de har gjort (pga brutalt store marginer) gjør brukt enda verre.

100K over hvilken ny pris?

 

 

 

Dette markedet må da snart være mettet..

Folk vil ha biler fra etablerte merker med godt forhandlernett.

Så hvorfor selger Tesla så godt i Norge?

Endret 24. september 2018 av hekomo

[-Birger-]

 

Om jeg skulle kjøpt meg en Tesla ville jeg vært veldig glad for å få en gjennomgang av bilen med en erfaren eier.

Helt enig. Dette er et bra triks, hvor du snakker med faktiske folk som vet hvordan bilen oppfører seg i sludd, når det vanligvis er ledig på ladestasjoner osv osv...

 

Spørsmålet er bare om han får gratis hjelp fra Tesla-eiere, og om han gir dem en gulrot for det? Har han nok superstjerne-status til at en loddtrekning om Musk-middag er tilstrekkelig?

Trenger ikke det engang. Dette startet med at brukere ønsket å hjelpe. Uten noe krav om kompensasjon.

[missi]

Pinlig for Tesla å ikke klare å bemanne opp.

[hekomo]

Pinlig for Tesla å ikke klare å bemanne opp.

Ikke egentlig. Med en så ekstrem vekst så vil det være en utfordring uansett. Klart man kunne gjort det raskere hvis man hadde uendelig med penger, men da hadde jo slike som deg bare kommet med "se, Tesla taper penger og vil dø snart"-svadaen deres.

 

Uansett hva Tesla gjør så blir det galt for haterne.

[SpecialWeirdo101]

Hmn. Hvorfor er det ingen bilder av interiøret?

Godt spørsmål.

Og hvorfor påstår selger at det er 7 seter når vegvesenet kaller det 5 seter

En annen ting, hvis jeg skulle kjøpt den bilen så måtte jeg betalt ca Kr 13500 hver måned i 5 år bare i renter og avdrag, hjelper ikke hvor "mye" du sparer i bom og drivstoff, det er for dyrt når jeg har kr 15450,- UTBETALT pr mnd.

[Salvesen.]

Enig i at Tesla er dyre brukt, men den er ihvertfall ikke 100k over ny pris. S75D starter på 640000, og denne har for eksempel 7 seter (32000), dyrere felger (32000), autopilot (40000), vinterhjul (25000), premium interiør (26000) så totalt sett ca. 825000 ny.

De her biter ikke på fakta:) Du finner de samme 3-5 personene i hver tråd om Tesla. Bare surskap, dessverre. Litt av ett liv.

[Espen Hugaas Andersen]

Pinlig for Tesla å ikke klare å bemanne opp.

Egentlig hadde det vært litt økonomisk uansvarlig å bemanne opp til å kunne levere 26.000 biler per måned i USA allerede nå.

 

Man må huske at produksjonen av Model 3 er nå ca 45% av planlagt, mens bilen bare selges i USA og Canada. Når Model 3 er ved full produksjon, trolig sent i 2019, så vil fordelingen være mer noe sånt som 40% USA/Canada, 30% Europa og 30% Asia. Det betyr at selv i slutten av 2019 skal de ikke opp på samme nivå med leveranser i USA. Og det betyr at det er riktig for Tesla å bare kjøre på med overtid, og så vil trykket avta ettersom leveransene starter opp i flere land.

 

Et annet moment er at Tesla har planer om å jevne ut leveransene over kvartalet; i dag er det slik at produksjonen kjøres slik at flest mulig biler kommer frem til kunde akkurat tidsnok til å bli levert før kvartalsslutt. Da ser kvartalsrapportene penest mulig ut, men ulempen er at leveringsapparatet før en skikkelig trøkk ved kvartalsslutt, mens ellers har de det ikke så travelt.

 

Etter Tesla begynner å gå med stabilt overskudd vil det ikke være like viktig at kvartalsrapportene ser så bra ut, og da kan de produsere biler mer jevnt for alle markeder, slik at levernseapparatet får jevnere belastning. Da er det tullete å ansette masse folk for å klare en topp som kanskje aldri vil gjenta seg.

Endret 24. september 2018 av Espen Hugaas Andersen

[jendor1]

God idé! Om noen ønsker å prøvekjøre Tesla(Model S p90d) så bare si ifra. Meget morro og nogenlunde fornuftig bil

 

Holder til i Arendal, Aust-Agder.

Hei, jeg vil prøvekjøre Tesla bilen din i 40 minus i Kautokeino over nyttår. Send meg pm på email: [email protected]. Obs. er ikke ladestasjoner i Kautokeino.  

Endret 24. september 2018 av jendor1

[kremt]

Skummet gjennom nyhetsartikler og var helt sikker på at det var snakk om Musk her

 

[bojangles]

Mr Musk er på ballen igjen. Kreativ fyr og jeg er temmelig sikker på at han får veldig god respons på dette. Hyggelig for nye kunder er det sikkert også, da får de en helt ærlig gjennomgang av nybilen. Får vite om tips & tricks og hva de skal passe på etc.

 

Go Tesla!

[bojangles]

Jeg vil ikke ha Tesla i alle fall.

 

Nei da lar du være å bestille og betale, det er helt greit det. Null stress. Er jo ikke biler til alle uansett. 

Endret 24. september 2018 av bojangles

[bojangles]

Det virker som det går dårlig for oppskrytte Tesla når de må ty til dette, det virker som en vervekampanje med en lokkepremie. Om fem år er el-bil ute.

 

Jada, akkurat som internett var en boble, smarttelefoner var sjanseløse mot knappetelefoner og at ingenting slår kablet telefon som aldri er utenfor dekningsområdet. 

[Icenor]

 

God idé! Om noen ønsker å prøvekjøre Tesla(Model S p90d) så bare si ifra. Meget morro og nogenlunde fornuftig bil

 

Holder til i Arendal, Aust-Agder.

Hei, jeg vil prøvekjøre Tesla bilen din i 40 minus i Kautokeino over nyttår. Send meg pm på email: [email protected]. Obs. er ikke ladestasjoner i Kautokeino.  

Så poenget ditt er hvis en bil ikke passer i tundraen i en øde del av landet hvor mer enn 99% av befolkningen av Norge aldri kommer til å befinne seg, så er det en dårlig bil? Dårligste argumentet jeg har sett på lenge. I -40° så er det ikke uvanlig at også diesel-/bensinbiler slutter å fungere.

[hekomo]

Skummet gjennom nyhetsartikler og var helt sikker på at det var snakk om Musk her

 

Hvorfor det?

[Fossilkjører :)]

 

 

God idé! Om noen ønsker å prøvekjøre Tesla(Model S p90d) så bare si ifra. Meget morro og nogenlunde fornuftig bil

 

Holder til i Arendal, Aust-Agder.

Hei, jeg vil prøvekjøre Tesla bilen din i 40 minus i Kautokeino over nyttår. Send meg pm på email: [email protected]. Obs. er ikke ladestasjoner i Kautokeino.  

Så poenget ditt er hvis en bil ikke passer i tundraen i en øde del av landet hvor mer enn 99% av befolkningen av Norge aldri kommer til å befinne seg, så er det en dårlig bil? Dårligste argumentet jeg har sett på lenge. I -40° så er det ikke uvanlig at også diesel-/bensinbiler slutter å fungere.

Nå skal det jo bare selges elbiler etter 2025 sies det. Da må de vel fungere under sånne forhold også? Eller mener du de skal begynne og bruke reinsdyr? Ellers så har jeg aldri hatt noen problemer i sprengkulde med mine biler. Normalt vedlikehold så går det bra. Rekkevidden er også omtrent den samme i motsetning til elbil som minst halverer rekkevidden i sprengkulda. Har prøvekjørt Tesla ei ukes tid og fant ut det ikke er bil for meg iallefall. Må skje mye med den bilen før den faller i smak.

[Salvesen.]

Nå skal det jo bare selges elbiler etter 2025 sies det. Da må de vel fungere under sånne forhold også? Eller mener du de skal begynne og bruke reinsdyr? Ellers så har jeg aldri hatt noen problemer i sprengkulde med mine biler. Normalt vedlikehold så går det bra. Rekkevidden er også omtrent den samme i motsetning til elbil som minst halverer rekkevidden i sprengkulda. Har prøvekjørt Tesla ei ukes tid og fant ut det ikke er bil for meg iallefall. Må skje mye med den bilen før den faller i smak.

Hvem har sagt at de ikke fungerer? At bilen ikke passer deg betyr ikke at den ikke passer alle.

 

Jeg har hatt min i sprengkulde jeg(fjellet over fra vestlandet til østlandet, midtvinters). Problemfritt.

[jendor1]

 

Det virker som det går dårlig for oppskrytte Tesla når de må ty til dette, det virker som en vervekampanje med en lokkepremie. Om fem år er el-bil ute.

Her er det disse Tesla-eierne som har tilbudt seg å hjelpe.

 

Og det å påstå at det går dårlig når Model 3 stadig slår nye rekorder blir vel litt søk?

 

 

 

Brukt Tesla er som å kjøpe brukt truse. Mange som gjør noen horrible kjøp på bruktmarkedet.

Hva med denne, 3.5 år gammel bil til ca 100 tusen over ny pris? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=89022396

Eller ca samme pris som NY X75? Sjansen er stor for å bli lurt på bruktmarkedet og med de store sponsingene av rente de har gjort (pga brutalt store marginer) gjør brukt enda verre.

100K over hvilken ny pris?

 

 

 

Dette markedet må da snart være mettet..

Folk vil ha biler fra etablerte merker med godt forhandlernett.

Så hvorfor selger Tesla så godt i Norge?

Et dumt spørsmål. Du vet vel dette selv? Når disse fordelene forsvinner, så slutter folk å kjøpe e-biler. Er alt for mange ulemper med e-bil, og det er flere som har eid og solgt e-bilen når de så hva de egentlig hadde kjøpt.

[Salvesen.]

Et dumt spørsmål. Du vet vel dette selv? Når disse fordelene forsvinner, så slutter folk å kjøpe e-biler. Er alt for mange ulemper med e-bil, og det er flere som har eid og solgt e-bilen når de så hva de egentlig hadde kjøpt.

Fordelene forsvinner en etter en, hvordan går det med salget? Sist jeg sjekket går det en vei(opp). Ikke unormalt at folk ikke liker ett produkt de har kjøpt.

 

Elbil passer ikke for alle, sånn er det med de fleste ting.

[jendor1]

 

Et dumt spørsmål. Du vet vel dette selv? Når disse fordelene forsvinner, så slutter folk å kjøpe e-biler. Er alt for mange ulemper med e-bil, og det er flere som har eid og solgt e-bilen når de så hva de egentlig hadde kjøpt.

Fordelene forsvinner en etter en, hvordan går det med salget? Sist jeg sjekket går det en vei(opp). Ikke unormalt at folk ikke liker ett produkt de har kjøpt.

 

Elbil passer ikke for alle, sånn er det med de fleste ting.

Fordelene er enda der, fjernes alt av fordelene slik som eks. full betaling av bompenger. Så forsvinner el-bilene også. Alle de el-bil eiere jeg kjenner kjøpte el-bil for å slippe unna avgifter. Så du får deg en overraskelse på salget av el-bilene når disse fordelene forsvinner.

[Salvesen.]

Fordelene er enda der, fjernes alt av fordelene slik som eks. full betaling av bompenger. Så forsvinner el-bilene også. Alle de el-bil eiere jeg kjenner kjøpte el-bil for å slippe unna avgifter. Så du får deg en overraskelse på salget av el-bilene når disse fordelene forsvinner.

Dette skjer jo nå, innføring av bompenger skjer jo flere plasser fremover.

 

Forøvrig kjøpte jeg ikke min for å spare avgifter. Så der har du det også.