Volkswagen, Kia og flere bryter med Elbilforeningen

[steinjarle]

Kommer ikke til å tilby foreningens startpakke fremover.

Volkswagen, Kia og flere bryter med Elbilforeningen

[3irik]

Her savner jeg litt gravende journalistikk. Hvorfor sier så mange opp avtalen? Jeg tviler på at de gjør det for å spare 250kr.

[Zeph]

Kunne sikkert googlet, men til dei som er medlem her inne: kva fordelar har du i Elbilforeningen? Er det noko du får igjen for direkte eller går det meir på at foreningen jobbar for elbilistar generelt?

[CellularDude]

Jeg har selv betalt for en slik pakke når jeg hadde elbil. Elbilforeningen var til god hjelp for meg som aldri hadde hatt elbil før, og de gjør en god jobb generelt.

 

På den annen side har jeg forståelse for at enkelte billeverandører ikke lenger vil være formidlere av slike velkomstpakker. Det blir på en måte som at det lå velkomstpakker for Shell, Hafslund, Spotify, etc i biler, omtrent som en god del PC-er leveres med ulik programvare for tredjepartsleverandører.

 

Jeg foretrekker klart at man selv, på eget initiativ kan velge ulike tjenester, uten at man får slike pakker med når man kjøper ny bil.

[LiamH]

Jeg må bare spørre, selv om jeg vet at jeg kaster bensin på et bål.

 

Hvorfor må alt som har med elbil å gjøre være så til de grader styrt av lobbyvirksomhet og spesialbehandling over hele linjen?

 

Er disse bilene virkelig så lite attraktive på egen hånd at de må bæres frem på gullstol og skjermes for likestilling i enhver sammenheng?

[Salvesen.]

Jeg må bare spørre, selv om jeg vet at jeg kaster bensin på et bål.

 

Hvorfor må alt som har med elbil å gjøre være så til de grader styrt av lobbyvirksomhet og spesialbehandling over hele linjen?

 

Er disse bilene virkelig så lite attraktive på egen hånd at de må bæres frem på gullstol og skjermes for likestilling i enhver sammenheng?

 

Hvordan er en slik pakke noe gullstol? 

[kremt]

Jeg må bare spørre, selv om jeg vet at jeg kaster bensin på et bål.

 

Hvorfor må alt som har med elbil å gjøre være så til de grader styrt av lobbyvirksomhet og spesialbehandling over hele linjen?

 

Er disse bilene virkelig så lite attraktive på egen hånd at de må bæres frem på gullstol og skjermes for likestilling i enhver sammenheng?

Det er tydelig at politikerne vil få noe av transporten over på nullutslipp. For å få til dette lokkes det med gulrot. Elbiler generelt er dyrere enn andre biler og kan ha begrenset bruksområde.

[Snowleopard]

Jeg har selv betalt for en slik pakke når jeg hadde elbil. Elbilforeningen var til god hjelp for meg som aldri hadde hatt elbil før, og de gjør en god jobb generelt.

 

På den annen side har jeg forståelse for at enkelte billeverandører ikke lenger vil være formidlere av slike velkomstpakker. Det blir på en måte som at det lå velkomstpakker for Shell, Hafslund, Spotify, etc i biler, omtrent som en god del PC-er leveres med ulik programvare for tredjepartsleverandører.

 

Jeg foretrekker klart at man selv, på eget initiativ kan velge ulike tjenester, uten at man får slike pakker med når man kjøper ny bil.

 

Venter på ny Kona Electric, og hadde gjerne tatt i mot den pakken, så håper den varer så langt at jeg får den med. På den annen side, så kommer jeg nok til å tegne en medlemsskapavtale med de likevel, om den ikke følger med. Bare det at man får en ladebrikke som kan nyttes mot alle leverandørene av hurtiglading, er i seg selv verdt litt.

 

På den andre siden, håper virkelig det går over til kortbetaling, siden man alltid har med seg det, og alt man kan slippe å dra med seg av annet, er også en besparelse i seg selv.

 

Og så er jeg samtidig enig med deg i at slike "free wares "er en uting, selv om det er litt forskjell på noe man bare kan kaste i søpla, og slikt man må fjerne fra enheten fordi det er masete og trekker både kapasitet/ytelse og oppmerksomhet vekk fra selve bruken.

 

Heldigvis er det bare på PCen at dette er virkelig plagsomt, foreløpig.

[_Nils_]

Opel er en del av PSA-gruppen, så det stemmer jo ikke at de fortsetter samarbeidet. Bare noen av merkene som gjør det...

[Lami]

Kunne sikkert googlet, men til dei som er medlem her inne: kva fordelar har du i Elbilforeningen? Er det noko du får igjen for direkte eller går det meir på at foreningen jobbar for elbilistar generelt?

 

Du får velkomstpakke som inneholder urskive, ladebrikke for stasjoner og ladenøkkel for å komme til de litt eldre stasjonene.

I tillegg får du juristhjelp om det trengs, hjelper til på den politiske siden, får tilgang til elbilforsikring og andre medlemstilbud.

[FrihetensRegn]

Hva med å tilby ubegrenset veihjelp? Gratis veihjelp er så billig i dag at det nærmest kastes etter medlemmer. Naf tilbyr det og flere verksteder, blant annet et lokalt Bosch-verksted og Toyota har i år tilbudt meg gratis, ubegrenset veihjelp i hele landet døgnet rundt, i to år, bare ved å ta servicen hos dem.

Endret 15. september 2018 av FrihetensRegn

[Serpentbane]

Her savner jeg litt gravende journalistikk. Hvorfor sier så mange opp avtalen? Jeg tviler på at de gjør det for å spare 250kr.

 

I 2017 hadde Nissan solgt 30000 Leaf. Det betyr at de har betalt 7500000 kroner i medlemsavgift via denne startpakken. Så, det er kanskje ikke for å spare noen hundrelapper, men for å spare noen "millionlapper"...

[Dubious]

Dårlig deal for kundene om det er sånn at de har fått pakken gratis ved kjøp av bil, iogmed at det koster 460,- for å melde seg inn selv

[TheMoonMan]

Elbilforening var iallefall helt utelukket å fortsette med etter det første året for min del. Koster jo like mye i året som jeg bruker på å lade hjemme. Ikke fikk jeg noe som gagnet meg direkte ved å være medlem der heller.

 

Det aller verste er at de ikke har (de hadde iallefall ikke det for 3 måneder siden) noe som helst informasjon om hvordan man melder seg ut på nettsiden eller på fakturaen man får. Og slike foreninger holder jeg meg langt unna.

 

Og hvorfor skal jeg være medlem i en forening bare fordi jeg kjører elbil? Jeg skal fra A til B. Med minst mulig stress.

Endret 15. september 2018 av TheMoonMan

[jendor1]

El-bilene for vel samme skjebne som diesel bilene som vart anbefalt som miljøvennlig. Noen forskere sier at el-biler ikke er så miljøvennlig som mange trur, slik som det også var med diesel biler. Man går vel på et nytt smell her igjen. NB. El-bil eiere skal ikke å kommentere på mitt innlegg her.

Endret 15. september 2018 av jendor1

[Spetsnaz]

@jendor1 Du kan ikke likestille faktiske forskere, som faktisk er skjønt enige, med SV-politikere.

Jeg eier ikke noen el-bil, du eier ikke kritisk evne. Redegjør for det du påstår.

Endret 15. september 2018 av Spetsnaz

[Hopperesque]

Elbilforeningen har fem personer som driver med kommunikasjon. Skulle tro det var et konsern.

[Spetsnaz]

Her savner jeg litt gravende journalistikk. Hvorfor sier så mange opp avtalen? Jeg tviler på at de gjør det for å spare 250kr.

De konkurrerer jo mot hverandre.

Elbilforeningen har fem personer som driver med kommunikasjon. Skulle tro det var et konsern.

De færreste konsern har en like variert og rikholdig brukerflate. De må jo unektelig ha hatt en jobb å gjøre i å overbevise nordmenn om at elbil er veien å gå. Vi vet jo at de hadde automatiske avtaler med noen av de største bilprodusentene inntil nå, så det overrasker ikke.

Endret 15. september 2018 av Spetsnaz

[missi]

Jeg må bare spørre, selv om jeg vet at jeg kaster bensin på et bål.

 

Hvorfor må alt som har med elbil å gjøre være så til de grader styrt av lobbyvirksomhet og spesialbehandling over hele linjen?

 

Er disse bilene virkelig så lite attraktive på egen hånd at de må bæres frem på gullstol og skjermes for likestilling i enhver sammenheng?

Det handler mye om å bekjempe myter det en tror at bilene ikke er gode nok. Pluss at Elbilforeningen gjør det NAF skulle ha gjort men aldri gjør for sine medlemmer, nemlig å kjempe for bilens aksept som en del av løsningen for transport og ikke et problem.

[CellularDude]

Det handler mye om å bekjempe myter det en tror at bilene ikke er gode nok. Pluss at Elbilforeningen gjør det NAF skulle ha gjort men aldri gjør for sine medlemmer, nemlig å kjempe for bilens aksept som en del av løsningen for transport og ikke et problem.

Kunne ikke sagt det bedre selv.

 

Bilisme behandles som et problem, og «medisinen» er avgifter.

 

NAF har jeg gitt opp, og meldte meg ut derfra i vinter.