Spørsmål om el-biler

[Klykken-]

Jeg pendler 5 mil hver dag med vår BMW i3, og har absolutt ingen dårligere komfort i elbilen i forhold til det jeg var vant med fra eksosbilen vi hadde tidligere. Selv i 30-, som vi ofte opplever i januar/februar her i Trøndelag. Forvarmer bilen til samme tid hver morgen, og den står alltid på lading ved mulighet. BMW har ellers sørget for at man slipper å tenke på å "kun lade til 80%", da de har lagt inn marginene batteriets buffer for å forenkle hele greia.

 

Etter såpass gode erfaringer med i3en, sett bort ifra noen barnesykdommer (early adopter) og et ræva forhandlerverksted i nordlige deler av trøndelag, byttet vi ut vår "langkjøringsbil", en Mazda CX-3, til en en Tesla model S før sommeren. Koster et par hundre tusinger mer enn Mazdaen vi hadde, men så er verditapet betraktelig lavere (inntil videre i alle fall), og driftskostnadene langt mindre. Samboer bruker hovedsaklig denne til og fra jobb (1 mil), og er strålende fornøyd enda. 

[LMH1]

Test av brukte elbiler Test av brukte elbiler: Dette får du for rundt 100.000 kroner

Vi testet fire biler og sammenlignet.

Problemet med slike tester sier ikke noe om forventet kostnader over tid. Det må man ta med i regnestykke når man kjøper bil.

Forsikringen er nok billig hvis man ikke er under 30 år. Veiavgifen er vel liten. så dyreste er nok verksted regningene.

[Thor.]

Forsikringen er nok billig hvis man ikke er under 30 år.

Er under 30 med forsikring som koster rett under 3100 årlig. 70% bonus, toppkasko, 0kr veiavgift. Kan ikke akkurat klage.

 

Leaf 2016 Nordic 30kWh