Britiske elbileiere klager på treig sommerlading med Nissan Leaf

[Salvesen.]

Bilene er testet og typegodkjent først. Da er den godkjent og det er bare å produsere så mye man vil.

Nye krav til testing blir ikke gjort ved slike endringer. At det ikke skulle ha innvirkning på tester er lite sannsynlig, dette er kun for å spare tid og kostnader.

Store strukturelle endringer må såklart testes på nytt, men om dette er punkt som ikke inngår i slike strukturer(sikkerthet/forsterkning osv) så kan en gjøre endringer såklart. Men om noen vill testkrasje en bil, så kan de jo gjøre dette om de mener det er blitt gjort farlige endringer.

 

Klart det er for å spare tid og kostnader, selskap gjør sjeldent egne endringer uten slikt.

[Hopperesque]

Siste nytt er at de har fjernet 300 "unødvendige" sveisepunkter per bil for å nå 5 tusen biler per uke. Begynner å bli vel mange snarveier med bygging i telt osv.

Det neste blir vel en fabrikk under åpen himmel.

 

Edit: Arbeiderne hos Tesla visst har grusomme arbeidsforhold. Og jeg trodde Amazon var ille.

Endret 3. juli 2018 av tlwrtpmc

[hekomo]

Andre biler i denne prisklassen har gjerne HUD. Model 3 er vel ikke den eneste bilen med speedometer mot midten, (mini er vel en annen), men de har gjerne større indikatorer enn den vi har sett fra tesla.

Så da er ikke plasseringen et problem likevel?

[hekomo]

Jeg liker absolutt ikke det designvalget. At jeg ikke har prøvekjørt TM3 ennå er irrelevant. Jeg liker det ikke.

Da bør du kanskje prøve det først? Antakelig blir du fort vant til det.

[hekomo]

Siste nytt er at de har fjernet 300 "unødvendige" sveisepunkter per bil for å nå 5 tusen biler per uke. Begynner å bli vel mange snarveier med bygging i telt osv.

Så effektivisering er negativt hvis det er Tesla? Men for alle andre er effektivisering bra da? Eller er du alltid negativ til effektivisering i all produksjon?

[hekomo]

Kva er leveringstid på Leaf om du bestiller i dag? Eventuelt Ioniq eller andre konkurrentar? Å vente 1.5+ år på TM3 hadde eg vore litt skeptisk til. Det kan dukke opp mykje nytt i løpet av den tida.

Mener det var snakk om opp til fem måneder ventetid på Leaf.

[Evil-Duck]

Varierer fra forhandler til forhandler og hvor mange biler d e har bestilt opp. Jeg bestilte Leaf 2. uke i juni  og kunne få denne levert siste uke av August.

 

Ioniq måtte jeg forvente å vente minst 8 måneder på.

Endret 3. juli 2018 av Evil-Duck

[Simen1]

Da bør du kanskje prøve det først? Antakelig blir du fort vant til det.

I forsvaret ble jeg vant til RSP. Ikke at det ble gourmetmat av den grunn. Jeg liker ikke dashen til TM3 - det må vel være lov å synes selv om jeg ikke har prøvd den.

[Zeph]

Eg er ikkje spesielt tilhengar av dashbordet til Tesla heller. Så stor skjerm har eg ikkje bruk for i den posisjonen.

[sverreb]

Så da er ikke plasseringen et problem likevel?

Det får være opp til hver enkelt. Jeg liker det ikke. Jeg håper en eventuell modell Y har takrails, hengerfeste og HUD. Får de til det har de sannsynligvis fikset de største ankepunktene med bilene sine fra mitt ståsted.

Endret 3. juli 2018 av sverreb

[Evil-Duck]

All info du kan få i fra enheten i midtkonsollen burde også være tilgjengelig i en eller annen form foran deg. Som f.eks navigasjon ble vist i form av et kompass. Jeg har aldri navigert etter kompass i bil. Hva f* skal man med det? 

 

Jeg fikk leke meg litt med en Leaf i dag å testet litt på hva du kunne få opp i displayet, noe jeg ikke gjorde godt nok på den tiden jeg fikk låne en fra forhandler. En får da strengt tatt opp det meste der som du kan få opp i infotainmenten i midtkonsollen, eneste du ikke får når det kommer til navigasjonen er kartet, men du får opp piler som viser hvor du skal kjøre ved neste kryss eller der du kal ta av, å ha oppe hele kartet på skjermen i instrumentpanelet burde strengt tatt ikke være nødvendig, og kompasset var bare en liten linje på toppen av skjermen.

Endret 4. juli 2018 av Evil-Duck

[Jotun]

Prøv f.eks å aktivere leafs selvkjøring. Knapp under rattet, rett ved siden av rattvarmeren (med SAMME symbol), så knapp på rattet, av en bil med bølger rundt, og om jeg ikke husker feil er det enda en knapp for å faktisk slå greia på. Ved aktivering får du en advarsel i den lille skjermen foran rattet. Hvis du ikke har kjørt av veien innen den tid kan det hende at bilen styrer og kjører selv. Ingen særlig tydelig indikasjon på dette

 

Meget spesielt. På min leaf trykker eg en gang på propilot så tar den over når den har funnet linjene.

[Salvesen.]

Meget spesielt. På min leaf trykker eg en gang på propilot så tar den over når den har funnet linjene.

 

Kan en skru det på uten at den har kontroll på veien? I og med det siste du sier her, at bilen finner "linjene" etter det er aktivert? 

[Jotun]

Man slår den på ja. Så blir alt grønt når den har funnet linjene og begynner å styre.

[missi]

Aktivert som i at den kan begynne å finne linjer for å så styre. En må enten kjøre over 30km/t for å få til dette ellers så må en være rett bak en annen bil i saktegående trafikk.