Nye Tesla Roadster kan fåes med «rakettmotorer» i stedet for bakseter

[Beernuts]

 

Elon Musk vet å rette fokus på alt annet enn det som er viktig for selskapet.

 

Ja, hva med å produsere det de har begynt på? Ligger vel etter på å forsyne kundene med ca 300.000 stk Tesla Model 3!

Musk har mange bokstaver. 'Fokus' er neppe blant de..

[Arildmar]

Er det en ting jeg overhodet ikke skal ha i en Tesla, så er det trykktanker/eksplosiver i baksetet.

 

#dårligByggekvalitet #ekstremRisiko 

 

Sier Dr Bombay som kjører gjennom Calcutta uten lappen? hihi

[Alex Daland]

Kult hvis tanken sprekker ved en ulykke :-)

 

De er nok lagd med punkter de evt sprekker på, og da vil det bli en veldig høy "PSSSSSSJJJJJ" lyd ja, kan sikkert være ubehagelig for ørene...

[Mkrogh]

 

Dete vil ikke hjelpe organisasjonen Tesla. Bilene er bra, organisasjonen er forferdelig dårlig.

 

Feks finnes det ikke delelager til bilene i Norge. Som Teslaeier må jeg bare registrere at delene bare finnes i California, og selv en liten skade på døren gjør at bilen blir stående på verksted i måneder.

 

Når modell 3 kommer vil høyst sannsynlig Tesla Norge kollapse. Da begynner folk med normal inntekt å kjøpe bilen, og norske forbrukerrettigheter gjør at kjøpet kan heves om folk på forhånd ikke er gjort oppmerksom på at Tesla ikke har delelager.

 

Det er bare å bytte bil spør du meg. Det finnes flere gode alternativer til Tesla. Og flere kommer.

Du har vel ikke Tesla så da trenger du ikke bytte bil. Eller mente du kanskje at du bytter din bil til en Tesla?

[FrihetensRegn]

Så de opprinnelige tallene var med rakketter da? Hvor mye tregere er den uten?

[bojangles]

Dete vil ikke hjelpe organisasjonen Tesla. Bilene er bra, organisasjonen er forferdelig dårlig.

 

Feks finnes det ikke delelager til bilene i Norge. Som Teslaeier må jeg bare registrere at delene bare finnes i California, og selv en liten skade på døren gjør at bilen blir stående på verksted i måneder.

 

Når modell 3 kommer vil høyst sannsynlig Tesla Norge kollapse. Da begynner folk med normal inntekt å kjøpe bilen, og norske forbrukerrettigheter gjør at kjøpet kan heves om folk på forhånd ikke er gjort oppmerksom på at Tesla ikke har delelager.

 

Er det virkelig krav om delelager i Norge? Det har jeg aldri hørt om før. Det blir mer og mer vanlig også hos andre merker at det meste utenom rent forbruksmateriell bestilles fra utlandet ved behov.

For meg høres det ut som ren BS og skulle gjerne sett at du har noen kilder på denne påstanden. Kan ikke finne noe om dette i hverken kjøpsloven eller forbrukerkjøpsloven.

 

Har du selv erfart at bilen har blitt stående på verksted i flere måneder eller er dette noe du har "hørt" andre snakke om? Kjører ikke Tesla selv ennå, men de jeg kjenner med Tesla er veldig godt fornøyde både med kjøpsopplevelsen og servicen de har fått i etterkant.

Vet at en eier med Tesla X fikk bilen 3 uker på verksted etter kollisjonsskade, grunnet feilbestilling av deler. Men det hele var uproblematisk grunnet lånebil.

Endret 12. juni 2018 av bojangles

[magne.moe]

 

Dete vil ikke hjelpe organisasjonen Tesla. Bilene er bra, organisasjonen er forferdelig dårlig.

 

Feks finnes det ikke delelager til bilene i Norge. Som Teslaeier må jeg bare registrere at delene bare finnes i California, og selv en liten skade på døren gjør at bilen blir stående på verksted i måneder.

 

Når modell 3 kommer vil høyst sannsynlig Tesla Norge kollapse. Da begynner folk med normal inntekt å kjøpe bilen, og norske forbrukerrettigheter gjør at kjøpet kan heves om folk på forhånd ikke er gjort oppmerksom på at Tesla ikke har delelager.

Er det virkelig krav om delelager i Norge? Det har jeg aldri hørt om før. Det blir mer og mer vanlig også hos andre merker at det meste utenom rent forbruksmateriell bestilles fra utlandet ved behov.

For meg høres det ut som ren BS og skulle gjerne sett at du har noen kilder på denne påstanden. Kan ikke finne noe om dette i hverken kjøpsloven eller forbrukerkjøpsloven.

 

Har du selv erfart at bilen har blitt stående på verksted i flere måneder eller er dette noe du har "hørt" andre snakke om? Kjører ikke Tesla selv ennå, men de jeg kjenner med Tesla er veldig godt fornøyde både med kjøpsopplevelsen og servicen de har fått i etterkant.

Vet at en eier med Tesla X fikk bilen 3 uker på verksted etter kollisjonsskade, grunnet feilbestilling av deler. Men det hele var uproblematisk grunnet lånebil.

Er vanlig med delelager for alt unntatt slitedeler i utlandet, men utlandet er som regel Sverige eller Tyskland, ikke USA.

[DDDD]

 

Dete vil ikke hjelpe organisasjonen Tesla. Bilene er bra, organisasjonen er forferdelig dårlig.

 

Feks finnes det ikke delelager til bilene i Norge. Som Teslaeier må jeg bare registrere at delene bare finnes i California, og selv en liten skade på døren gjør at bilen blir stående på verksted i måneder.

 

Når modell 3 kommer vil høyst sannsynlig Tesla Norge kollapse. Da begynner folk med normal inntekt å kjøpe bilen, og norske forbrukerrettigheter gjør at kjøpet kan heves om folk på forhånd ikke er gjort oppmerksom på at Tesla ikke har delelager.

Er det virkelig krav om delelager i Norge? Det har jeg aldri hørt om før. Det blir mer og mer vanlig også hos andre merker at det meste utenom rent forbruksmateriell bestilles fra utlandet ved behov.

For meg høres det ut som ren BS og skulle gjerne sett at du har noen kilder på denne påstanden. Kan ikke finne noe om dette i hverken kjøpsloven eller forbrukerkjøpsloven.

 

Har du selv erfart at bilen har blitt stående på verksted i flere måneder eller er dette noe du har "hørt" andre snakke om? Kjører ikke Tesla selv ennå, men de jeg kjenner med Tesla er veldig godt fornøyde både med kjøpsopplevelsen og servicen de har fått i etterkant.

Vet at en eier med Tesla X fikk bilen 3 uker på verksted etter kollisjonsskade, grunnet feilbestilling av deler. Men det hele var uproblematisk grunnet lånebil.

Så klart er dette med delelager i Norge bare oppspinn. De andres delelager er stort sett i Sverige.

[hekomo]

Er det en ting jeg overhodet ikke skal ha i en Tesla, så er det trykktanker/eksplosiver i baksetet.

 

#dårligByggekvalitet #ekstremRisiko

Gjesp.

[hekomo]

Feks finnes det ikke delelager til bilene i Norge.

Det stemmer ikke. Det kan være det er mangel på mange deler, men de har definitivt lager i Norge.

[Espen Hugaas Andersen]

Så de opprinnelige tallene var med rakketter da? Hvor mye tregere er den uten?

Nei, 1,9 sekunder på 0-60 mph (med rollout) var uten rakettene. Med raketter burde det være mulig å komme ned på ca 1,5 sekunder (forutsatt et spark bak på 8000N).

[tiboine]

Er det en ting jeg overhodet ikke skal ha i en Tesla, så er det trykktanker/eksplosiver i baksetet.

 

#dårligByggekvalitet #ekstremRisiko 

 

Men en eksplosjonsgenerator er helt greit å ha i en bil?

[keramikklampe]

Før:

Det er helt idiotisk og farlig å ha en trykk tank i bilen (ref:hydrogen biler).

 

Nå:

Trykk tank i bil? Det er genialt!

 

*Folk...*

[Espen Hugaas Andersen]

Før:

Det er helt idiotisk og farlig å ha en trykk tank i bilen (ref:hydrogen biler).

 

Nå:

Trykk tank i bil? Det er genialt!

 

*Folk...*

Det er ganske stor forskjell på å ha trykktank i alle personbiler og å ha det i 5000 (?) nisjebiler.

 

Og det er først og fremst det å ha hydrogen i en personbil som er farlig, uansett trykk. Hydrogen er en av de mer eksplosive gassene som finnes.

[uname -i]

Artig at denne spøken blir tatt seriøst og med jubel. Sier mye om hvilken innflytelse Musk har over tilhengerne sine.

[Dr.B]

 

Blir engen eksplosjon om det var det du så for deg. Blir mer at tanken bare revner. 

Disse tankene er jo ingen ny sak. 

Folk har blitt drept av at dykkerflasker har eksplodert. Nei, du får ikke den fantastiske effekten med flammehav som man kan få hvis man eksploderer noe sammen med bensin, men du dæven som selv luft kan gjøre skade.

 

Sier Dr Bombay som kjører gjennom Calcutta uten lappen? hihi

https://open.spotify.com/album/6VFD8Ghci8VQ3TRjp3Z068

 

Vi lager bilene sjæl i et skur og Euro NCAP er noe for de fisefine europeerne.

 

De er nok lagd med punkter de evt sprekker på, og da vil det bli en veldig høy "PSSSSSSJJJJJ" lyd ja, kan sikkert være ubehagelig for ørene...

Hvis det er mulig å få en trykktank til å bare lage en pssssjj-lyd, så overrasker det meg at vi fremdeles har eksplosjoner knyttet til feil på trykktanker ...

 

Men en eksplosjonsgenerator er helt greit å ha i en bil?

Ja, for den gjør ikke noe skade de tusentalls gangene den eksploderer i minuttet. Når det er sagt, så er jeg mer redd for at elbilen min skal ta fyr i en kollisjon enn at bensinbilen min skal det. Jeg har opplevd batterier i mobiltelefoner ta fyr før. Jeg vil ikke oppleve det med et batteri på størrelsen som sitter i biler.

[Espen Hugaas Andersen]

Når det er sagt, så er jeg mer redd for at elbilen min skal ta fyr i en kollisjon enn at bensinbilen min skal det. Jeg har opplevd batterier i mobiltelefoner ta fyr før. Jeg vil ikke oppleve det med et batteri på størrelsen som sitter i biler.

Det er svært ulogisk. Bensinbiler er helt klart de bilene som lettest tar fyr og der brannen er farligst.

 

Men folk er jo generelt ulogiske. Er redd for å fly men kjører gjerne bil, f.eks.

[H9K627W8]

Heia Tesla! Verden trenger innovasjon, og dette er dritkult. Bare så synd jeg ikke har råd til noe slikt, hehe

[Knut Ola]

Hvor mye vil dette veie?

 

Hvis du leste artikkelen så du ordet composite. Det er snakk om å bruke teknologi utviklet gjennom falcon 9 og BFR programmet. Trodde du de brukte ståltanker?

[Knut Ola]

Dete vil ikke hjelpe organisasjonen Tesla. Bilene er bra, organisasjonen er forferdelig dårlig.

 

Feks finnes det ikke delelager til bilene i Norge. Som Teslaeier må jeg bare registrere at delene bare finnes i California, og selv en liten skade på døren gjør at bilen blir stående på verksted i måneder.

 

Når modell 3 kommer vil høyst sannsynlig Tesla Norge kollapse. Da begynner folk med normal inntekt å kjøpe bilen, og norske forbrukerrettigheter gjør at kjøpet kan heves om folk på forhånd ikke er gjort oppmerksom på at Tesla ikke har delelager.

 

Du vil nokk oppdage at vedlikeholdskravet til en elbil er betydelig mindre enn basically allt annet. De nye har svært effektiv regeneretiv bremsing, så de som ikke kjører som idioter bytter bremser når de gamle ruster i stykker etter ti år. Det vil heller ikke gi mening å ha delelager for noen få tusen biler. Videre er Tesla en fantastisk organisasjon da de har oppnådd ting ingen andre bilprodusenter hadde tenkt å rulle ut før 2025 idag!