Elektrisk testfly styrtet – Flåten satt på bakken

[G]

Ok, så det er sånn humoren din er.

 

En ting er ihvertfall sikkert, og det er at folk oppfører seg som dumme får i krise. Så her må kloke hoder igjen sette seg ned for å finne ut de mest optimale løsningene i nye situasjoner. Batteri ombord på fly er kanskje ikke så smart riktig enda?

[Sturle S]

Batteri ombord på fly er kanskje ikke så smart riktig enda?

Alle fly, med unnatak av papirfly, mange modellfly og enkelte seglfly og veteranfly, har batteri ombord. Mange har til og med litiumbatteri, for å spare vekt. Batteri i fly, som ikkje er testfly, er sertifisert på alle mogelege måtar. Testing av batteriet til yttergrensene av alle spesifikasjonar er ein del av sertifiseringsprosessen. Noko av testinga må gjerast under flyging med batteriet montert i flyet det skal brukast i. Held til dømes luftkjølinga til å kjøle batteriet under nedstigning med låg svingradius og maksimal regenerering, og fungerer temperatursensorane og mekanismen og reservemekanismen som skal kople ut batteriet dersom det vert for varmt?

[G]

Men, er det lithiumbatteri at typen du kan stikke en kniv igjennom, og ingen kjemisk reaksjon/kortslutning skjer? Eller er det eldre lithiumteknologi?

 

Endret 8. juni 2018 av G

[CXSUB4BA]

Hvis flyet som styrtet er av samme type som på bildet skjønner jeg ikke hvor passasjeren satt? Bak piloten så det veldig trangt ut.....og foran piloten var det lite plass....

[Simen1]

Passasjerplassen kommer tydeligere frem på dette bildet:

[Lynxman]

Hvis flyet som styrtet er av samme type som på bildet skjønner jeg ikke hvor passasjeren satt? Bak piloten så det veldig trangt ut.....og foran piloten var det lite plass....

 

Dette spørsmålet minner meg om boken Flatland.