Eldre Toyota Rav 4,automat eller manuell?

[trym177]

Hei.

Vurderer å kjøpe en eldre Rav4 (2004 eller 2005 mod). Ser på DT par stykker på Finn og de av intr er en 04 mod med en 150 hk motor med automat,en manuell. Begge har gått rundt 170.000 km. Den med automat er absolutt finest men så er det dette med automatkasse da... Har hørt mange skrekkhistorier om automatkasser som ryker og st det er mye dyrere å fikse/skaffe ny enn manuell. Så hva kan man regne med av levetid på en automat som har gått snart 170.000 km om man regner med at bilen har fått service hele veien? Er det tryggere med manuell eller bør kassen vare mange år til?

[Habla Møberg]

Undersøk hvilken service automaten har fått. Har den fått oljeflush minst hver 100.000KM så burde det fungere fint. På prøvekjøring så legg merke til om den girer mykt. Den skal gire mykt, uansett opp eller ned. Den kan bli noe hard i skiftene om du f.eks er veldig brå i kjøringen, men det skal ikke lage lyder. Den skal heller ikke øke turtall når den holder på å skifte opp, under aksellerasjon. Ta ut peilepinnen (om det er peilepinne, ikke alle har det) og se på oljen. Den skal helst være tydelig rød, den kan være rød med brunt, men om den er ren brun med bare et hint av rødt så styr unna. Oljen skal heller ikke lukte brent. Den skal lukte "olje". En oljeflush vil koste rundt 5-8.000,- og bør taes hver 60.000KM. Spør om bilen har vært brukt (mye) til sleping av henger/vogn. Er den det, så spør om de har tatt spesielle hensyn til girkassen når de har slept. Om de ikke kan svare at det har pleid å kjøre manuelt på girene, så styr unna. Tung lasting og kjøring kun i "D" er som regel drepen for en kasse.

[Gromle]

Sambo har en 02 Rav4 med bensin og automat. Den har rullet snart 170.000km, ikke vært noe tull med girkassen på den. Girer mykt etter kassen ble flushet.

 

Men den med manuellgir føles litt kjappere i avtrekkeren.