Nå er prisen på Hyundais nye elbil klar

[Redaksjonen.]

Opp mot 350.000 kroner.

Nå er prisen på Hyundais nye elbil klar

[hekomo]

Dette virker som en ganske grei pris for meg, men jeg ser at det er en del som mener den er for høy. Det blir interessant å se hvor mange på ventelisten som ender opp med å bestille.

[N8591NB4]

Det er da veldig konkurransedyktig. Har den samme spekken, f.eks aktiv varme/kjøling av batteriet m.m. som Ionic, kan dette bli en skikkelig storselger. Håper de har ambisjoner om å levere i tilstrekkelig volum også...

[Civilix]

Standardutstyr på den norske modellen er:

 

• Head-up display med hastighet, navigasjon- og multimedieinformasjon
• SmartSense (Safety Pack) med FCA (Automatisk nødbrems, med fotgjengergjenkjenning)
• Frontkollisjonsvarsler
• Aktiv filholder
• Tretthetsvarsler
• Adaptiv smart cruise control
• Full-LED hovedlykter med automatisk fjernlysdimming
• Smart skiltleser
• Varmepumpe
• Batterivarmer
• Oppvarmet skinnratt
• Oppvarmede forseter
• Automatisk klimaanlegg med «Driver Only»-funksjon
• 10-veis elektrisk justerbare fører- og passasjerseter
• Blindsonevarsler
• Ryggeradar for kryssende trafikk
• Parkeringssensorer foran og bak
• Ryggekamera med dynamiske hjelpelinjer
• 8'' infotainment med Live Services, Android Auto og Apple CarPlay
• KRELL premium lydanlegg med 8 høyttalere inkludert subwoofer og ekstern forsterker
• Navigasjon med DAB+ radio og bluetooth handsfree
• Smart Key-nøkkeløs lås og start
• Trådløs lader til mobiltelefon
• Privacy glass (tonede ruter fra B-stolpen)
• Automatisk avblendbart innvendig speil
• 64 kWt Lithium-ion polymerbatteri med aktiv væskekjøling
• Super Vision instrument display (7.0" TFT farge-LCD)
• 17" aerodynamiske lettmetallfelg

[Snowleopard]

 

Standardutstyr på den norske modellen er:

 

• Head-up display med hastighet, navigasjon- og multimedieinformasjon
• SmartSense (Safety Pack) med FCA (Automatisk nødbrems, med fotgjengergjenkjenning)
• Frontkollisjonsvarsler
• Aktiv filholder
• Tretthetsvarsler
• Adaptiv smart cruise control
• Full-LED hovedlykter med automatisk fjernlysdimming
• Smart skiltleser
• Varmepumpe
• Batterivarmer
• Oppvarmet skinnratt
• Oppvarmede forseter
• Automatisk klimaanlegg med «Driver Only»-funksjon
• 10-veis elektrisk justerbare fører- og passasjerseter
• Blindsonevarsler
• Ryggeradar for kryssende trafikk
• Parkeringssensorer foran og bak
• Ryggekamera med dynamiske hjelpelinjer
• 8'' infotainment med Live Services, Android Auto og Apple CarPlay
• KRELL premium lydanlegg med 8 høyttalere inkludert subwoofer og ekstern forsterker
• Navigasjon med DAB+ radio og bluetooth handsfree
• Smart Key-nøkkeløs lås og start
• Trådløs lader til mobiltelefon
• Privacy glass (tonede ruter fra B-stolpen)
• Automatisk avblendbart innvendig speil
• 64 kWt Lithium-ion polymerbatteri med aktiv væskekjøling
• Super Vision instrument display (7.0" TFT farge-LCD)
• 17" aerodynamiske lettmetallfelg

 

 

Jeg kommer til å bestille i morgen tidlig. Blir full pakke med soltak og metallic.

 

Prisen er akkurat der jeg forventet for min utstyrsvariant, litt dyrere for billigste versjon, men den kommer med teknikkpakken inkludert, så kaller det innertier på det gjettet også.

 

Skjønner ikke at noen klarer å si prisen var høy, med den rekkevidden og utstyrsnivået.

[Civilix]

Jeg vil si at prisen er veldig kurrant, sammenlignbare biler med dårligere utstyr og rekkevidde koster jo mer.

[Xaphoon]

Ser flere steder på nett at det kun kommer 2500 biler til Norge.

Hvis dette stemmer så blir det like latterlig som med Ampera-e

[Kjetil Lura]

 

 

Standardutstyr på den norske modellen er:

 

• Head-up display med hastighet, navigasjon- og multimedieinformasjon
• SmartSense (Safety Pack) med FCA (Automatisk nødbrems, med fotgjengergjenkjenning)
• Frontkollisjonsvarsler
• Aktiv filholder
• Tretthetsvarsler
• Adaptiv smart cruise control
• Full-LED hovedlykter med automatisk fjernlysdimming
• Smart skiltleser
• Varmepumpe
• Batterivarmer
• Oppvarmet skinnratt
• Oppvarmede forseter
• Automatisk klimaanlegg med «Driver Only»-funksjon
• 10-veis elektrisk justerbare fører- og passasjerseter
• Blindsonevarsler
• Ryggeradar for kryssende trafikk
• Parkeringssensorer foran og bak
• Ryggekamera med dynamiske hjelpelinjer
• 8'' infotainment med Live Services, Android Auto og Apple CarPlay
• KRELL premium lydanlegg med 8 høyttalere inkludert subwoofer og ekstern forsterker
• Navigasjon med DAB+ radio og bluetooth handsfree
• Smart Key-nøkkeløs lås og start
• Trådløs lader til mobiltelefon
• Privacy glass (tonede ruter fra B-stolpen)
• Automatisk avblendbart innvendig speil
• 64 kWt Lithium-ion polymerbatteri med aktiv væskekjøling
• Super Vision instrument display (7.0" TFT farge-LCD)
• 17" aerodynamiske lettmetallfelg

 

 

Jeg kommer til å bestille i morgen tidlig. Blir full pakke med soltak og metallic.

 

Prisen er akkurat der jeg forventet for min utstyrsvariant, litt dyrere for billigste versjon, men den kommer med teknikkpakken inkludert, så kaller det innertier på det gjettet også.

 

Skjønner ikke at noen klarer å si prisen var høy, med den rekkevidden og utstyrsnivået.

 

For meg er rekevidden lav i forhold til hybriden jeg har nå.

El kjøper jeg når jeg kan kjøre til oslo uten å bruke mye tid på å lade batteriet

[Snowleopard]

 

 

 

Standardutstyr på den norske modellen er:

 

• Head-up display med hastighet, navigasjon- og multimedieinformasjon
• SmartSense (Safety Pack) med FCA (Automatisk nødbrems, med fotgjengergjenkjenning)
• Frontkollisjonsvarsler
• Aktiv filholder
• Tretthetsvarsler
• Adaptiv smart cruise control
• Full-LED hovedlykter med automatisk fjernlysdimming
• Smart skiltleser
• Varmepumpe
• Batterivarmer
• Oppvarmet skinnratt
• Oppvarmede forseter
• Automatisk klimaanlegg med «Driver Only»-funksjon
• 10-veis elektrisk justerbare fører- og passasjerseter
• Blindsonevarsler
• Ryggeradar for kryssende trafikk
• Parkeringssensorer foran og bak
• Ryggekamera med dynamiske hjelpelinjer
• 8'' infotainment med Live Services, Android Auto og Apple CarPlay
• KRELL premium lydanlegg med 8 høyttalere inkludert subwoofer og ekstern forsterker
• Navigasjon med DAB+ radio og bluetooth handsfree
• Smart Key-nøkkeløs lås og start
• Trådløs lader til mobiltelefon
• Privacy glass (tonede ruter fra B-stolpen)
• Automatisk avblendbart innvendig speil
• 64 kWt Lithium-ion polymerbatteri med aktiv væskekjøling
• Super Vision instrument display (7.0" TFT farge-LCD)
• 17" aerodynamiske lettmetallfelg

 

 

Jeg kommer til å bestille i morgen tidlig. Blir full pakke med soltak og metallic.

 

Prisen er akkurat der jeg forventet for min utstyrsvariant, litt dyrere for billigste versjon, men den kommer med teknikkpakken inkludert, så kaller det innertier på det gjettet også.

 

Skjønner ikke at noen klarer å si prisen var høy, med den rekkevidden og utstyrsnivået.

 

For meg er rekevidden lav i forhold til hybriden jeg har nå.

El kjøper jeg når jeg kan kjøre til oslo uten å bruke mye tid på å lade batteriet

 

 

Klart hybriden vil ha lengre rekkevidde totalt, da bensin og diesel er en bedre energibærer. Dog går mye av energien bort i varme, mens batteriene gir langt mere energi til bevegelse, og lite til varme, utenom den varmen du vil ha.

 

Fordel elbil er at energien er veldig mye billigere når den leveres som strøm og man kan "fylle" hjemme mens man sover, samt at insentiver gjør at man foreløpig slipper bompengeavgifter og endel parkeringskostnader, og man kan benytte kollektivfelt og kan parkere i beboersoner i Oslo uten å risikere borttauing like fort som fossilbiler og hybrider.

 

Så får man vurdere om de fordelene og besparelsen veier opp for å ha noe mindre rekkevidde.

[Nimrad]

For meg er rekevidden lav i forhold til hybriden jeg har nå.

El kjøper jeg når jeg kan kjøre til oslo uten å bruke mye tid på å lade batteriet

 

For meg er jeg lei av å måtte kjøre innom bensinstasjoner flere ganger i måneden. Blir aldri fossilbil igjen, da jeg ikke orker den stoppingen for å fylle drivstoff i hverdagen.

[Kjetil Lura]

Hehe, gjør det ikke en gang i md. Har 5000 på forsikringen. Har 2015 og er nå på 13500km.

[trikola]

Står på denne listen og på TM3-listen og tenderer til KONA pga bilformatet (5-dørs 'SUV' - ikke flatpresset sportsbil med liggeplasser) og pris.

 

Men de sier ikke noe om jeg kan se og prøvesitte et eksemplar hos importøren før 17.6. og heller ingenting når jeg kan forvente leveranse når jeg bestiller nå.

[Bengt Who]

Hehe, gjør det ikke en gang i md. Har 5000 på forsikringen. Har 2015 og er nå på 13500km.

 

Kjører du så ekstremt lite vil det kunne lønne seg å heller kjøre drosje. Du ligger veldig langt under gjennomsnittlig årlig kjørelengde og blir i praksis ikke relevant. Denne bilen har en rekkevidde som gjør den aktuell for flere uten egen lademulighet, og de som kjører noen lengre turer.

[Kjetil Lura]

Jepp, men det var etter jeg ble syk jeg kjørte lite.

Men taxi, nei takk. Kan og kjøre motorsykkelen, 1986md 700cc

[perpyro]

Likte rekkevidden på den, hadde den bare hatt hengerfeste hadde dette vært perfekt.

[Bernt2]

Likte rekkevidden på den, hadde den bare hatt hengerfeste hadde dette vært perfekt.

 

Mangel på hengerfeste, knapt større enn Ioniq, og kun lenger rekkevidde som utgjør en forskjell...holder på Ioniqen litt til....

[Snowleopard]

Står på denne listen og på TM3-listen og tenderer til KONA pga bilformatet (5-dørs 'SUV' - ikke flatpresset sportsbil med liggeplasser) og pris.

 

Men de sier ikke noe om jeg kan se og prøvesitte et eksemplar hos importøren før 17.6. og heller ingenting når jeg kan forvente leveranse når jeg bestiller nå.

 

Du kan prøvesitte og prøvekjøre bensinversjonen som er ganske så lik. Ellers så er disse standardkonfigurerte, så de har lite problemer med å videreselge biler som kjøperne ombestemmer seg på. Dermed så har de valgt å si at du kan ombestemme deg inntil den dagen du skal hente bilen. Du vil derfor ha plenty med tid til å prøvesitte og prøvekjøre, med mindre du har så lavt nummer at du får i første forsendelse.

 

Og får du ikke kansellert kjøpet, så vil antall tilgjengelige biler være så lavt på den tiden, at du helt sikkert får solgt den videre med fortjeneste. Vil si at dette er det nærmeste man kommer lotto om man likevel ikke vil ha bilen. ;-)

[OlaML]

Veldig bra utstyr for prisen. Tviler på den vil ha like lavt forbruk som Ioniq, men det blir jo sikkert ikke så verst. 40 mil skal nok gå veldig greit, kanskje 50 på flat sommervei med silkefot? Ladehastighet blir vel også bra, så snart flere raske CCSer dukker opp i felten.

[trikola]

Du kan prøvesitte og prøvekjøre bensinversjonen som er ganske så lik. 

 

Skal høre med importøren. Mener å ha lest at de kun skal ta inn el-utgaven, da er det rart at man kan se bensinutgaven.

[OlaML]

 

Du kan prøvesitte og prøvekjøre bensinversjonen som er ganske så lik.

 

Skal høre med importøren. Mener å ha lest at de kun skal ta inn el-utgaven, da er det rart at man kan se bensinutgaven.

 

Bensinutgaven har da vært i vanlig salg en stund?