Hvilke biler gir mye for pengene og er av visse grunner undervurdert?

[PgUp]

Forslag til undervurderte biler.

[Habla Møberg]

I småfamilieklassen er Opel Astra fra 09 og nyere undervurdert. Stor liten bil som er gunstig å eie. Passer for opptil 2 unger. Jeg har 3, så den ble for liten.

[fo2re]

Dacia Duster

[fotonisse]

Selv om de nå prismessig har begynt å klatre litt oppover i prislistene de også, så synes jeg at en får veldig mye bil for pengene når det gjelder Skoda.

Da tenker jeg på utstyrsmuligheter, motoralternativer (for de som foretrekker fossilt drivstoff) og plass, her får en mye av alt for en vesentlig lavere sum enn flere av de andre merkene/modellene.

 

Jeg synes ikke så mye om Skoda tidligere, men etter at jeg selv prøvet og så kjøpte en ny Superb for et par år siden så må jeg virkelig si at her fikk jeg mye bil, motor og utstyr for pengene, det er nå min mening da 

[Ar`Kritz]

Hyundai. Jeg kjøpte en i30 CW før jul, og er storfornøyd med den.

 

Synd at kombinasjonen bensin/automat/stasjonsvogn/premium er så sjelden på i30, og ikke-eksisterende på i40 på finn.

[Sampson]

SAAB

[E.C.]

Spørs på utgangspunktet ditt og hva det er utenom kostpris du ønsker å oppnå. Hvis du kan skru selv og har litt verktøy og peiling så er det biler i 10k-klassen. Kjøpte meg en vinterbil for over 6 måneder siden og fikset den opp til kjørbar stand. Totalt med nye deler og omreg under 10k. Om jeg skal selge i morgen får jeg i aller verste fall 5k. Da betyr det max 5k tap på et halv år, altså 10k på ett år. Lykke til med å finne en bil som har servicepris og verditap på under 10k på ett år.

[Muppet88]

Honda accord syns jeg er undervurdert. Skjønner ikke hvorfor det ikke er flere av den, mens det florerer av avensis,mondeo å passat osv.

[Complexity]

Honda accord syns jeg er undervurdert. Skjønner ikke hvorfor det ikke er flere av den, mens det florerer av avensis,mondeo å passat osv.

Honda har vel alltid vært utrolig dyre i innkjøp? Og de få serviceplassene for Honda i Norge ble vel nylig nedlagt? Tror Honda generelt har vært lite promotert i Norge.

 

Hadde en Ford Sierra jeg kjøpte for 8 tusen, som jeg crusa rundt med i 7 år ved å bare fikse småtteri jeg fikk tak i på biltema. Solgte den for 12 tusen (nettop eu godkjent)

 

Men tror dem er litt for gammel til å leke med nå.

Endret 14. mai 2018 av Complexity

[Muppet88]

Brukte honda accord er da ikke dyre ,så jeg har sett ihvertfall.

Men det kryr jo av crver så det må da være verksted nok. Men nå bor jeg i nordland så jeg vet jo ikke hvordan det er resten av landet.

[kremt]

Honda er kjent for å ha dyre deler, men har svært lite feil, dvs man trenger lite av de dyre delene.

Også lurt, generelt sett, å holde seg til biler med bensinmotor, da de er langt mindre komplekse og mindre ting som går istykker.

[Complexity]

Honda er kjent for å ha dyre deler, men har svært lite feil, dvs man trenger lite av de dyre delene.

Også lurt, generelt sett, å holde seg til biler med bensinmotor, da de er langt mindre komplekse og mindre ting som går istykker.

Sant. Slipper å bytte dieselfilter ofte, tett EGR ventil, bytte turbo, bytte svindyre dyser, og den grusomme lukten av diesel.

 

Men bensin kostet en del mer per liter, og dem bruker som oftest mye mer per mil..

 

Så det blir ett vanskelig regnestykke.

Endret 14. mai 2018 av Complexity

[kremt]

Se på biler som Honda Jazz. Utrolig driftsikker og lettkjørt, og drikker bare 0.5 på mila.

[PgUp]

 

Honda er kjent for å ha dyre deler, men har svært lite feil, dvs man trenger lite av de dyre delene.

Også lurt, generelt sett, å holde seg til biler med bensinmotor, da de er langt mindre komplekse og mindre ting som går istykker.

Sant. Slipper å bytte dieselfilter ofte, tett EGR ventil, bytte turbo, bytte svindyre dyser, og den grusomme lukten av diesel.

 

Men bensin kostet en del mer per liter, og dem bruker som oftest mye mer per mil..

 

Så det blir ett vanskelig regnestykke.

Det er vel slik at hvis man har en tung vil og kjører langt ofte så er diesel å foretrekke. Men det har endret seg da diesel er på vei ut.

[Luske_Ludvig]

Ford Focus er også undervurdert. Den kan trekke henger.

[Complexity]

Ford Focus er også undervurdert. Den kan trekke henger.

Samme med Ford Mondeo. Min 2006 modell har lov til å trekke 1800kg noe som er ganske mye for en vanlig bil.

Om den klarer det med sine 115hk er en annen sak..

[Complexity]

 

 

Honda er kjent for å ha dyre deler, men har svært lite feil, dvs man trenger lite av de dyre delene.

Også lurt, generelt sett, å holde seg til biler med bensinmotor, da de er langt mindre komplekse og mindre ting som går istykker.

Sant. Slipper å bytte dieselfilter ofte, tett EGR ventil, bytte turbo, bytte svindyre dyser, og den grusomme lukten av diesel.

 

Men bensin kostet en del mer per liter, og dem bruker som oftest mye mer per mil..

 

Så det blir ett vanskelig regnestykke.

Det er vel slik at hvis man har en tung vil og kjører langt ofte så er diesel å foretrekke. Men det har endret seg da diesel er på vei ut.

Tja diesel har ofte bedre bunndrag, men så har dem mye turbotrykk og da. Monter en turbo på en like stor bensinmotor og kjør samme trykk som dieselmotorene bruker og du vil ha noe som går vanvittig mye bedre over hele registeret. Endret 15. mai 2018 av Complexity

[gravypressure]

Renault Clio Sport Tourer. Den ble lansert som "norges rimeligste stasjonsvogn". Har hatt min i 5 år nå uten problemer. Rimelig og driftsikker bil med stort bagasjerom. Renault har tidligere hatt et frynsete rykte, men er i dag bra på både kvalitet og design.
Dessverre har den norske importører sluttet å selge stasjonsvognutgaven...

[Habla Møberg]

 

Ford Focus er også undervurdert. Den kan trekke henger.

Samme med Ford Mondeo. Min 2006 modell har lov til å trekke 1800kg noe som er ganske mye for en vanlig bil.

Om den klarer det med sine 115hk er en annen sak..

 

Er det den 1.6 PSA-dieselen? I så fall ville jeg ikke vært bekymret. Har trukket 1600KG med Berlingo med 1.6 i 90-hesters versjon. Gikk overraskende bra, aldeles ingen sinke, selv i motbakker.

[Habla Møberg]

Renault Clio Sport Tourer. Den ble lansert som "norges rimeligste stasjonsvogn". Har hatt min i 5 år nå uten problemer. Rimelig og driftsikker bil med stort bagasjerom. Renault har tidligere hatt et frynsete rykte, men er i dag bra på både kvalitet og design.

Dessverre har den norske importører sluttet å selge stasjonsvognutgaven...

Istemmer merket Renault generelt. Dvs noen utgaver er fremdeles ikke noe å rope hurra for, men både Laguna og Clio er mye bil for pengene, og er på det jevne mtp feil (mitt inntrykk, høyst subjektivt).