Første rute for selvkjørende buss i Norge er godkjent

[NTB - digi]

Første rute for selvkjørende buss i Norge er godkjent

[HF-]

Hvis formålet er å gjere det enklere å reise kollektivt kunne sjåføren få lov å kjøre så bussen kan gå i meir enn 12 km i timen! Dette er no berre å gå baklengs inn i framtida?

[Civilix]

Nå kjenner jeg ikke til dette Forus området, men da bussen vil gå for sakte for veien og jeg ville tro for stor for fotgjengerfelt er det snakk om at den får egen vei?

 

Hva er fordelen med å ta denne bussen kontra å ha eget balansebrett/el-sparkesykkel med seg?

[gravypressure]

Så en bussjåfør skal ansettes for å overvåke og sitte klar med bremsepedalen til enhver tid?
Bussen tar 6 passasjerer og går i 12km/t. I et område hvor det jobber 40.000 mennesker.

 

Snakk om revolusjon for kollektivtrafikken!

Lurer på hvor mye dette prosjektet koster for busselskapet? Idiotisk og unyttig...

[Salvesen.]

Så en bussjåfør skal ansettes for å overvåke og sitte klar med bremsepedalen til enhver tid?

Bussen tar 6 passasjerer og går i 12km/t. I et område hvor det jobber 40.000 mennesker.

 

Snakk om revolusjon for kollektivtrafikken!

 

Lurer på hvor mye dette prosjektet koster for busselskapet? Idiotisk og unyttig...

Ja, vi burde egentlig bare beholdt hestene!!

[Civilix]

Ja, vi burde egentlig bare beholdt hestene!!

 

Du ser vel at det er litt mangel på ambisjoner i dette prosjektet? De introduserer ett mekanisk esel som alternativ som aldri kan utfordre hestene, vi ville aldri gått vekk fra hestene hvis det ikke var både praktiske og økonomiske grunner til å gjøre det.

[Aiven]

De første togene gikk vel omtrent like fort, så ser ikke noe problem her.

 

Håper sjåføren er en tålmodig type, høres ut som en kjedelig jobb

[8DX8QO0Y]

Du ser ikke noe problem med ineffektivitet nei... Man forsøker å oppfinne hjulet om igjen og de godt indoktrinerte som har blitt lært på skolen at nytt alltid er best nikker anerkjennende i alskens fora.

[0AAVKDA1]

Nå kjenner jeg ikke til dette Forus området, men da bussen vil gå for sakte for veien og jeg ville tro for stor for fotgjengerfelt er det snakk om at den får egen vei?

 

Hva er fordelen med å ta denne bussen kontra å ha eget balansebrett/el-sparkesykkel med seg?

 

Forus er i dag et industriområde mellom Stavanger, Sola og Sandnes som i store deler ble anlagt på gamle Forus flyplass (en flyplass som hadde tre betongrullebaner med taxebaner med forbindelse til Sola flyplass). Som det står i artikkelen er det 40 000 arbeidsplasser og 3.500 bedrifter inkludert Statoils hovedkvarter på Forus. Det er anlagt egne kollektivtraseer og den førerløse bussen, med sjåfør(!), vil trafikere deler av disse kolektivtraseene. Jeg ser for meg at det ikke tar så lang tid før sjåføren kan forlate bussen, slik man sluttet med en mann med rødt flagg gående foran automobiler: - ) https://www.nrk.no/rogaland/forerlos-buss-for-forste-gang-pa-veien-1.13963100

[G]

Nå kjenner jeg ikke til dette Forus området, men da bussen vil gå for sakte for veien og jeg ville tro for stor for fotgjengerfelt er det snakk om at den får egen vei?

 

Hva er fordelen med å ta denne bussen kontra å ha eget balansebrett/el-sparkesykkel med seg?

 

Meget godt spørsmål. Betimelig som bare det. Nei, svaret er nok at den får hele den eksisterende veien (politikerintensivet er ihvertfall lydende slik, så får man se hva som kommer), og veien kun blir åpen for kollektivtrafikk og uttrykningskjøretøyer. Montro hvordan handelsnæringen vil like det. Skal jeg gjette i fra den politiske stemningen som har florert over noe år her nå.

 

Politikerne her borte er så grønne i skallen, at de har nok tenkt å sperre Forus for biltrafikk (deler av det). Det har de siklet etter i lang tid nå. Og til høsten så blir også en del av Forus som også berører et stykke motorvei avgiftsbelagt i den nye soneinndelingen for bompengeringen. Dvs. at om du kommer sør i fra, så må du innom Sola kommune for å slippe å kjøre dette stykke motorvei. Så kan du komme inn på Sola-splitten og fint komme deg f.eks. til Mariero uten å belastes bompenger. Men, bykjerner inkludert deler av Forus-kjernen vil du måtte betale bompenger for å besøke. Sola Flyplass blir en egen sone. Men Sola sentrum blir du ikke belastet for. Men om du skal til Tananger så må du vel betale igjen tror jeg å huske. Også noen steder i Randaberg når du er på vei dit, så kommer du inn i en sone. De restrukturer bompengeringene totalt.

 

Det har også vært et Nei til Bompenge-partiet som har sanket underskrifter. Husker de satt noen timer på Lurabyen (nær Kvadrat) og sanket underskrifter på papir, for å opprette dette nye partiet. Så de må nok inn på Stortinget før de får anledning til å stemme i mot bompengeringer.

 

Er jo kun Frp som jeg vet om som er i mot bompengeinnsamling. Jeg tror at før eller siden så må de andre ja-vennlige partiene ta innover seg at folk er lei av å bli avgifts-rævkjørt. Den dag kommer nok. Det behøves kun en samlende røst, som ikke gir seg etter noen få uker. Er ikke sikkert alle er like positive til noen av raringene man finner i Frp vet du.

Endret 11. mai 2018 av G

[G]

Her:

 

https://www.nrk.no/rogaland/vil-starte-nasjonalt-parti-mot-bompenger-1.13947156

 

http://www.neitilmerbompenger.no/

Endret 11. mai 2018 av G

[Gavekort]

Nå kjenner jeg ikke til dette Forus området, men da bussen vil gå for sakte for veien og jeg ville tro for stor for fotgjengerfelt er det snakk om at den får egen vei?

 

Hva er fordelen med å ta denne bussen kontra å ha eget balansebrett/el-sparkesykkel med seg?

 

Ikke utenkelig at Forus velges nettopp pga. busstraseen som går på Fv. 44

 

https://www.google.com/maps/@58.8778604,5.72527,3a,75y,34.83h,80.99t/data=!3m6!1e1!3m4!1s14GGYHgCf1NC0CK6CjejbQ!2e0!7i13312!8i6656

[AnonymBruker_1]

Helt tullerusk. Med disse forutsetningene kunne denne ruten gått for 10 år siden med datidens teknologi. Absolutt ingenting å lære av dette, kun et pengesluk og en del politikere som kan klappe seg selv på skuldra som førstemann med selvkjørende teknologi.

[Gavekort]

Helt tullerusk. Med disse forutsetningene kunne denne ruten gått for 10 år siden med datidens teknologi. Absolutt ingenting å lære av dette, kun et pengesluk og en del politikere som kan klappe seg selv på skuldra som førstemann med selvkjørende teknologi.

 

Hvilke forutsetninger?

[AnonymBruker_1]

 

Helt tullerusk. Med disse forutsetningene kunne denne ruten gått for 10 år siden med datidens teknologi. Absolutt ingenting å lære av dette, kun et pengesluk og en del politikere som kan klappe seg selv på skuldra som førstemann med selvkjørende teknologi.

 

Hvilke forutsetninger?

 

 

12 km/t og egen ansatt "sjåfør" med nødknapp kunne man gjort for 10 år siden med radar og enkel software. Regner også med det er en simpel radar/lidar uten konkurransedyktig ML (om den i det hele tatt har det).

Endret 11. mai 2018 av kim_InnleggNO

[G]

Synes det er hodeløst å tillate selvkjørende kjøretøy. Mennen med nødknappen er jo en vel og bra tanke. Men, det forutsetter en type menneske som ikke sovner på jobben sin av slikt arbeid det

Endret 11. mai 2018 av G

[AnonymBruker_1]

Synes det er hodeløst å tillate selvkjørende kjøretøy. Mennen med nødknappen er jo en vel og bra tanke. Men, det forutsetter en type menneske som ikke sovner på jobben sin av slikt arbeid det

 

Kan forsikre deg om at selvkjørende kjøretøy allerede er i ferd med å bli bedre enn en gjennomsnittssjåfør, og jo fortere vi bannlyser rattkjøring på trafikkerte veier til bedre er det for oss alle. Å ferdes i trafikken er i dag det farligste vi gjør. Heldigvis har en del nye biler AEB, men dessverre er det en dårlig bilpark på de skumleste sjåførene..

[HF-]

Synes det er hodeløst å tillate selvkjørende kjøretøy. Mennen med nødknappen er jo en vel og bra tanke. Men, det forutsetter en type menneske som ikke sovner på jobben sin av slikt arbeid det

Jamen når han er der likevel kunne han kjøre etter fartsgrensene! 12km/t kan en hest utkonkurrere. Dusteforbundet:alt nytt er best, uansett

[Comma Chameleon]

Her var det mange sinnatagger i kommentarfeltet.

Er dette den optimale og ferdige løsningen? Nei. Burde det vært bedre? ja. Er dette et steg i riktig retning og et krav for at vi som et samfunn skal komme helt fram til førerløse biler? Ja.

Forhåpentligvis så fungerer det greit og muligheten for å utvide og oppgradere kommer ganske kjapt. Merkelig hvor negative folk er her in ne.


 

[Civilix]

Her var det mange sinnatagger i kommentarfeltet.

 

Er dette den optimale og ferdige løsningen? Nei. Burde det vært bedre? ja. Er dette et steg i riktig retning og et krav for at vi som et samfunn skal komme helt fram til førerløse biler? Ja.

 

Forhåpentligvis så fungerer det greit og muligheten for å utvide og oppgradere kommer ganske kjapt. Merkelig hvor negative folk er her in ne.

 

mange er nok bare skuffa