Oslo-pendling med elbil kan koste 71 kroner innen 2025

[Kjetil Lura]

 

Bilen er og blir en melkeku for myndighetene.

Det er vel heller det at de vil ha mindre trafikk inne i Oslo.

 

Hva skjer om alle sluttet å kjøpe/bruke kjøretøy. Hvor skal de da hente den tapte avgiften

[hekomo]

 

 

Bilen er og blir en melkeku for myndighetene.

Det er vel heller det at de vil ha mindre trafikk inne i Oslo.

 

Hva skjer om alle sluttet å kjøpe/bruke kjøretøy. Hvor skal de da hente den tapte avgiften

 

Da trenger de jo ikke samme vedlikehold av infrastruktur, så kostnadene ville også gått ned.

[trikola]

Da må det jo kjøre store busser og trikker isteden. Mindre vedlikehold?

[KalleKanin]

Da må det jo kjøre store busser og trikker isteden. Mindre vedlikehold?

Ikke særlig mye.... Varetransport og sykedager må uansett frem. Ren slitasje er tross alt en mindre kostnad.

 

Kollektivtransport subsidieres masse allerede. (Omtrent med halvparten av den reelle kostnaden)

97% av bompengene i Oslo skal gå til andre ting enn vei...

Uten disse pengene måtte enten kommunebudsjettet belastes for det meste av utgiftene, eller billettprisene økes kraftig.

Endret 20. april 2018 av KalleKanin