Bryte med den sunne fornuften og gå mot strømmen?

[ardevd]

Hei!

 

Er i dag en lykkelig eier av en Tesla Model S. En dyr bil men det er samtidig voldsomt mye bil for pengene i bilavgiftslandet Norge. Evig mye plass, god komfort, null utslipp, "gratis" drivstoff og ingen utgifter til bompenger.

 

Samtidig er det noe litt trist med utviklingen bilverden går mot. Føreren distanseres i økende grad fra kjøringen og først nå nylig har jeg kjent litt på følelsen over at det er litt kjedelig å kjøre bil rett og slett.

 

For moro skyld prøvekjørte jeg en Honda Civic Type R her i går. Lengre fra en Tesla Model S kommer man vel ikke. Samtidig var det noe forfriskende gøy ved det hele. Jeg var med ett mye mer involvert i kjøringen. Den fantastiske girkassens nesten mekaniske korte kast, lyden fra motoren, det stramme chassiset. Et oppsiktsvekkende utseende som bryter med den ensformige bilparken av snusfornuftige grå, sorte eller blå biler.

 

Er det noen her som kjenner seg litt igjen? På den ene siden har jeg lyst til å bytte til en bil som har fokuset på føreren. Samtidig ser jeg at i Norge kunne det ikke vært mindre gunstig å kjøre en slik bil.

[8DX8QO0Y]

Hehehe... du har tesla og vil ha tenåringsbensinbil...

 

Hvordan har du i det hele tatt fått penger til tesla når du tenker sånn?

[ardevd]

Hehehe... du har tesla og vil ha tenåringsbensinbil...

 

Hvordan har du i det hele tatt fått penger til tesla når du tenker sånn?

Ser ikke helt resonnement ditt. Hva har mitt ønske om en sportslig bil med inntekten min?

[8DX8QO0Y]

 

Hehehe... du har tesla og vil ha tenåringsbensinbil...

Hvordan har du i det hele tatt fått penger til tesla når du tenker sånn?

Ser ikke helt resonnement ditt. Hva har mitt ønske om en sportslig bil med inntekten min?

Definer sportslig.

[Salvesen.]

Tja, det er vell bare opp til deg selv å avgjøre om det er verdt det? Det vill medføre større utgifter, men mer glede til deg selv. 

 

For min del ville jeg aldri vurdert å selge min model S til fordel for noe annet enn X/3 i dag. Evt en av de andre "kjipere" elbilene.  Skal dog sies at det fortsatt ligger i kroppen å høre rå motorlyd(den skal være bra!), men alt annet ser jeg på som en ulempe. 

[Gavekort]

Tesla er ikke akkurat sportslige biler, kanskje med unntak av Roadster. Om man ønsker seg en purebred sportsbil så burde man se på det som dette, ikke som en ny mandagsbil. Spiller ingen rolle hvor mange hestekrefter man har når man sitter i morgenrushet, eller skal frakte masse drit i et knøttlite bagasjerom.

 

Skal du kjøpe deg en helgebil, så bør det være dette. Ikke lur deg selv til å tro at du kan bli fornøyd med å kvitte deg med den vanlige bilen og kjøre noe som er 100% lidenskap og 0% fornuft. Nyforelskelsen forsvinner i den kjipe hverdagen.

[Hopperesque]

TS, kjøp Type R. Du kan jo alltids gå tilbake til Asker-Passaten hvis du er misfornøyd.

[Gavekort]

Du kan jo alltids gå tilbake til Asker-Passaten hvis du er misfornøyd.

 

Det er objektivt et dårlig råd, da bytte av bil innebærer store kostnader.

[Vertical^]

Så hvorfor ikke beholde Teslaen til 98% av kjøringen din, også har du en morrobil i garasjen som du kan bruke i helgene, på treff, eller bare når du vil kose deg? Eventuelt en motorsykkel.

[Hopperesque]

TS ser ut til å ha relativt god økonomi. Vedkommende kunne ha valgt en billig el-bil til under 300k kr, men gikk for en av de dyreste. Bilkjøp er sjeldent veldig rasjonelt.

[Dubious]

TS ser ut til å ha relativt god økonomi. Vedkommende kunne ha valgt en billig el-bil til under 300k kr, men gikk for en av de dyreste. Bilkjøp er sjeldent veldig rasjonelt.

Er noe som heter billån, noe de fleste har og Tesla har vel gunstige renter

[Gavekort]

TS ser ut til å ha relativt god økonomi. Vedkommende kunne ha valgt en billig el-bil til under 300k kr, men gikk for en av de dyreste. Bilkjøp er sjeldent veldig rasjonelt.

 

Betyr det at det er et godt tips å gamble 25% verditap på nybilen, tap og usikkerhet rundt kjøp av en tilsvarende Tesla igjen, samt alle statlige avgifter som inngår i et bytte av en bil?

[Complexity]

 

TS ser ut til å ha relativt god økonomi. Vedkommende kunne ha valgt en billig el-bil til under 300k kr, men gikk for en av de dyreste. Bilkjøp er sjeldent veldig rasjonelt.

 

Er noe som heter billån, noe de fleste har og Tesla har vel gunstige renter

Tesla har vel faktisk så gunstige renter at det lønner seg å ta lån hos dem vs å betale alt cash.

[Prusk]

Har du mulighet til å ha 2 biler, ville jeg beholdt Tesla og kjøpt en helge/sommerbil til hygge. Liker du å skru kan du se mot veteran eller RX8. Har du nok penger og vil ha noe som holder seg greit i verdi ville jeg vurdert spesielle Porscher.

 

Eks. en typisk bil som holder seg fint i verdi om du tar vare på den:

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=117861219

Siste årsmodell av luftavkjølt Turbo.

[fudun]

Kjører også TMS, mye fordi det var det mest fornuftige valget da jeg trengte en romslig familiebil. Må faktisk ned på noe ganske skranglete for å konkurrere på kostnad over tid. Av og til savner jeg litt å kjøre noe som minner mer om en gokart, men da måtte det blitt som en bil nr 2 eller 3. Har du ikke behov for mye plass eller bryr deg om pris, er det jo mye gøy man kan kjøre.

[ardevd]

Problemet for min del er at Model S er nå blitt en veldig dyr bil. Når jeg uansett kommer til å selge den om et år eller så er det ikke sikkert jeg er villig til å legge ned over 800 000,- for en ny bil. Å ha to biler er heller ikke særlig aktuelt.

 

Så da blir det brått litt vanskeligere. Jeg er ikke veldig fristet av en av de billigere elbilene. Rekkevidden er rett og slett for kort foreløpig. Teslaen har fungert ypperlig sett bort ifra en del QC-trøbbel men å bruke nesten en million på bil gir litt bismak også.

 

Civic Type R er forøvrig rent praktisk ikke ulik en vanlig Civic (sett bort ifra et mindre sete bak). Bagasjerommet er større enn andre biler i klassen og det er greit med plass inne i kabinen.

 

Jeg håper det kommer noen litt spennende elbiler fremover men jeg frykter at det vil fortsette å være småbiler for bybruk og dyre luksus-SUV'er som dominerer i årene fremover.

[Taurean]

Trenger du nødvendigvis å kjøpe en ny bil? Kan du ikke bare heller kanskje leie en bil og kjøre en tur når du har lyst? Bil er tross alt bare et nytteverktøy, noe man bruker for å komme fra a til b. Ikke et leketøy. Hvis man skal leke, kan man heller ta en tur til bane.

 

Meld deg heller på tractorpulling og kjør et par runder ^^ Da får du sikkert kjørt fra deg.

[MariusJS]

Jeg håper det kommer noen litt spennende elbiler fremover men jeg frykter at det vil fortsette å være småbiler for bybruk og dyre luksus-SUV'er som dominerer i årene fremover.

Roadster versjon 2 kommer da om noen år

[ardevd]

 

Jeg håper det kommer noen litt spennende elbiler fremover men jeg frykter at det vil fortsette å være småbiler for bybruk og dyre luksus-SUV'er som dominerer i årene fremover.

Roadster versjon 2 kommer da om noen år

Roadster 2 blir sikkert råtøff, men tror den fungerer ganske dårlig som eneste bil hvis forgjengeren er noen indikasjon

[PgUp]

The hedonic treadmill, also known as hedonic adaptation, is the observed tendency of humans to quickly return to a relatively stable level of happiness despite major positive or negative events or life changes.^[1] According to this theory, as a person makes more money, expectations and desires rise in tandem, which results in no permanent gain in happiness. Brickman and Campbell coined the term in their essay "Hedonic Relativism and Planning the Good Society" (1971).^[

 

 

 

Tesla er jo absolutt drømmebilen for mange (inkl meg). 

 

Men kanskje jeg skulle gå for en golf GTI istedenfor

 

Men for å være seriøs, jeg ville nok vurdert å leie en sportsbil når du har sjansen. Billigere enn å eie.