Spasere på W210

[Jakobk]

Har en E230 fra 1996. Originalt ET37. Har byttet til meg et nytt hjulsett. Det er original AMG, 225/40r18, med ET52. Kan jeg da sette på 15mm spacere på hver side? Kan jeg da kjøpe H&R 3055665?

[Snylter]

For å bruke spacere må du ha godkjenningspapirer for akkurat de spacerne kombinert med de felgene på din bil.

[Jakobk]

Hvor får jeg det?

[Snylter]

Av de som produserer spacerne, hvis det er godkjente spacere da..

Sannsynligheten for at det er det er liten.

[Jakobk]

Ok. Fant papirer fra H&R på at de passet bilen, men det sto ingenting om felgene

[OJ Doe]

De virker selv om de ikke er godkjent altså. Du risikerer bare å få trøbbel ved EU kontroll eller teknisk kontroll om du blir stoppet og noen ser det. 

 

Vet at mange løser det ved å ta EU i vinterhalvåret, når de har vinterfelgene på. Så lenge de ser ut til å passe, og HR går god for dem(HR er en anerkjent produsent) og det ikke er mer enn 15 mm ville jeg ikke vært så redd for dette, bare husk å bruke lengre hjulbolter. 

[Jakobk]

Da satser jeg på å prøve. Her er forresten bilde av hjulene.

[Snylter]

De virker selv om de ikke er godkjent altså. Du risikerer bare å få trøbbel ved EU kontroll eller teknisk kontroll om du blir stoppet og noen ser det. 

 

Vet at mange løser det ved å ta EU i vinterhalvåret, når de har vinterfelgene på. Så lenge de ser ut til å passe, og HR går god for dem(HR er en anerkjent produsent) og det ikke er mer enn 15 mm ville jeg ikke vært så redd for dette, bare husk å bruke lengre hjulbolter.

Det virkelige problemet får man i det feil oppstår og man forårsaker en ulykke.

Da kan det koste millioner å kjøre rundt med ikke-godkjente spacere.

[OJ Doe]

 

...

Det virkelige problemet får man i det feil oppstår og man forårsaker en ulykke.

Da kan det koste millioner å kjøre rundt med ikke-godkjente spacere.

 

 

Ja, du har jo delvis rett i det. Eller helt, du helgarderer med å si "det _kan_ koste ..."

 

Regresskrav kan oppstå når kjøretøyet var i ikke trafikkmessig stand, eller ikke forskriftsmessig. Vanligvis vil regresskravet mot andre parter kun oppstå når kjøretøyet ikke er i trafikkmessig stand, og det hadde innvirkning på ulykken. Her er det TÛV godkjente spacere til den aktuelle bilen, med felger som er laget for en tilsvarende bil. Jeg har vondt for å tro at et regresskrav vil bli aktuelt med mindre man kan sannsynliggjøre at spacere og felgkombinasjon var en faktor til ulykken. 

 

Det eventyret som mange forteller om at du får 100 milliarder i gjeld hvis du kjører på noen med trimmet moped er jo ikke riktig, du _kan_ få et regresskrav dersom du kjørte for fort og ulykken hadde vært unngått i lavere fart. Så om du kjører i 30 kmt og kjører på noen med trimmet moped, er sjansen for regress omtrent 0. Dersom du kjører 95 og kjører på noen, er sjansen større. 

 

Jeg er litt tilhenger av å få frem hva som faktisk skjer, fremfor skremselpropaganda. Det hjelper ingen andre enn dem som ikke har bruk for det nemlig.