Hver sjette nye bil som ble kjøpt i mars var en Nissan Leaf

[NTB - digi]

Elbiler hadde over en tredel av nybilmarkedet.

Hver sjette nye bil som ble kjøpt i mars var en Nissan Leaf

[Xaphoon]

Nå går det riktig vei ?

Mangler bare større utvalg.

[2LK70DN1]

Det høye elbilsalget er trolig bare et blaff forårsaket av at elbilene endelig begynner å få brukbar rekkevidde og en kraftig økning i bompengene i blant annet Oslo. Det er kun 11 prosent som planlegger å kjøpe elbil, men nærmere halvparten av dem planlegger å gjøre det i 2018.

 

http://www.hegnar.no/Nyheter/Motor/2018/02/11-prosent-vil-velge-elbil-neste-gang

 

Det er imidlertid interessant at antall brukte biler til salgs faller. Det tyder på at mange kjøper brukte bensin- og dieselbiler istedenfor nye.

 

Ellers er jeg positiv til at regjeringen foreslår å øke prisen på nye biler med forbrenningsmotor. Det er mye bedre å påvirke salget gjennom nybilprisen enn ved å straffe dem som allerede eier en bensin- eller dieselbil.

[DDDD]

Synes nye bensin- og dieselbiler kan forbys fra neste år jeg.

[teitur]

Det høye elbilsalget er trolig bare et blaff forårsaket av at elbilene endelig begynner å få brukbar rekkevidde og en kraftig økning i bompengene i blant annet Oslo. Det er kun 11 prosent som planlegger å kjøpe elbil, men nærmere halvparten av dem planlegger å gjøre det i 2018.

 

http://www.hegnar.no/Nyheter/Motor/2018/02/11-prosent-vil-velge-elbil-neste-gang

 

Det er imidlertid interessant at antall brukte biler til salgs faller. Det tyder på at mange kjøper brukte bensin- og dieselbiler istedenfor nye.

 

Ellers er jeg positiv til at regjeringen foreslår å øke prisen på nye biler med forbrenningsmotor. Det er mye bedre å påvirke salget gjennom nybilprisen enn ved å straffe dem som allerede eier en bensin- eller dieselbil.

Nå er vel det 11% av de de,som planlegger å kjøpe bil inkludert bruktmarkedet, noe som egentlig ikke er så interessant.

 

Jeg fnt noen flere tall fra undersøkelsen her: https://elbil.no/elbilstatistikk/elbilbarometeret/

og etter det jeg kan se er tallet for de som planlegger å kjøpe elbil, og vil gjøre det i 2018, på 27%, ikke nesten halvparten, som du sier (et tall jeg ikke engang ser i artikkelen du linker til). Det som er mer interessant er at selv med de tallene, anslås det at det vil tilsvare en elbilandel av nybilsalget på 47%(!). Jeg vil vel tro vi reelt sett havner et sted mellom 30 og 40%, men likevel imponerende andel.

Synes nye bensin- og dieselbiler kan forbys fra neste år jeg.

Det er fullstendig urealistisk både mer tanke på tilgjengelighet og utvalg. Jeg tipper vi skriver minst 2025 før det kunne vært et reelt alternativ. Endret 4. april 2018 av teitur

[potetskrell]

Det høye elbilsalget er trolig bare et blaff forårsaket av at elbilene endelig begynner å få brukbar rekkevidde og en kraftig økning i bompengene i blant annet Oslo. Det er kun 11 prosent som planlegger å kjøpe elbil, men nærmere halvparten av dem planlegger å gjøre det i 2018.

 

http://www.hegnar.no/Nyheter/Motor/2018/02/11-prosent-vil-velge-elbil-neste-gang

 

Det er imidlertid interessant at antall brukte biler til salgs faller. Det tyder på at mange kjøper brukte bensin- og dieselbiler istedenfor nye.

 

Ellers er jeg positiv til at regjeringen foreslår å øke prisen på nye biler med forbrenningsmotor. Det er mye bedre å påvirke salget gjennom nybilprisen enn ved å straffe dem som allerede eier en bensin- eller dieselbil.

 

Vi har kjøpt elbil og får ikke solgt bensinbilen.

 

Markedet for bensin og dieselbiler har krasjert fullstendig. Nå er det dumpingpriser som gjelder.

[Salvesen.]

 

Markedet for bensin og dieselbiler har krasjert fullstendig. Nå er det dumpingpriser som gjelder.

 

 

Jepp, solgte for ett par år siden(BMW F11 diesel) og det var håpløst allerede da. Gigantisk tapsprosjekt og brukte vell 6mnd+ for å få solgt. Solgte dog en elbil for 1år+ siden, gikk på ett par dager til latterlig høy pris. 

[potetskrell]

 

 

Markedet for bensin og dieselbiler har krasjert fullstendig. Nå er det dumpingpriser som gjelder.

 

 

Jepp, solgte for ett par år siden(BMW F11 diesel) og det var håpløst allerede da. Gigantisk tapsprosjekt og brukte vell 6mnd+ for å få solgt. Solgte dog en elbil for 1år+ siden, gikk på ett par dager til latterlig høy pris. 

Vi går på en stor smell med vår 2016 modell. Det får man bare glemme og gå videre med..

[molna]

Dette må da være tung lesning for Orkelbog og tilsvarende typer.

 

Selv har jeg vært fossilfri i 2 år nå og har aldri kost meg mer på vegen

[Sturle S]

Det høye elbilsalget er trolig bare et blaff forårsaket av at elbilene endelig begynner å få brukbar rekkevidde og en kraftig økning i bompengene i blant annet Oslo.

Meiner du at brukbar rekkjevidde og auka bompengar berre er eit blaff? Viss ikkje er det vel god grunn til å tru at auken er like permanent som auka rekkjevidde (rekkjevidde pr krone er forresten venta å auke vidare) og høge bompengar?

[uname -i]

Det burde vært mye lavere sats for ladehybrider i bomringen i Oslo. Selv om man kjører helektrisk så betaler man like mye for en ladehybrid som en amerikaner med V8-motor. Hvis dette var alkoholavgifter så ville man betalt like mye i straff for en flaske lettøl som en halvflaske 60.

 

Effekten av galskapen er at markedet støvsuges for små elbiler som kun brukes til pendling. Lite miljøvennlig.