Analytiker: - Teslas tilleggspakke til 65.000 kroner kan umulig gjøre bilene selvkjørende

[Salvesen.]

 

 

 

 

Tja, det spørs jo om første tur-leietager åpner for det.

 

Svarer også med et tja, det er vell lite sannsynlig at alle tjenester lar deg velge å reise alene. Ser heller dette som premium segmenter med "s klasser" som farter rundt og sjåfører deg runt om kring. Mens "resten" blir å oppleve som en buss/tog osv. 

 

Men dette vet vi jo ingenting om nå, tiden vill vise  

[Gjest Slettet-Pqy3rC]

Svarer også med et tja, det er vell lite sannsynlig at alle tjenester lar deg velge å reise alene...

Sant nok.

Men dette vet vi jo ingenting om nå, tiden vill vise

Jepp.

 

...men jeg er rimelig sikker på at når full-autonome biler er på plass vil ikke folk, etter rimelig kort tid, få lov å kjøre selv. Mennesker (de fleste) fungerer dårlig som sjåfører samtidig som vi digger sikkerhet.

 

Dette vil deretter sette igang flere samfunnsendringer.

[Kahuna]

 

Det blir enkelt *og* billig. Ergo *må* antall personkilometer kjørt med bil fyke i været.

 

Antall *kjøretøykilometer* kommer kanskje til å synke men jeg ville ikke satt penger på det.

 

En av grunnene til at det blir billig er at man kan dele ride, enkelt. Og hvorfor er det personbiler som skal komme, kan like gjerne være små busser ala de vi ser på forus m.m. om dagen, stopper der det trengs osv. 

 

Er det sykkelen du mener vill dø bort feks? At folk heller gjør dette enn å sykle? For ellers tar de vell en form for transport som en kan "skrive" km på,

 

Dette er ikke et nullsum-spill. Transport blir billigere, mer tilgjengelig, og sannsynligvis bedre. Folk kommer rett og slett til å kjøre mer.

 

Forbedringspotensialet er størst der hvor det er kø. I snitt er det vel 1,1 person per bil i dag. Hvis autonome kjøretøy kan øke dette til 2 vil køene bli borte. Da kommer vi fortere frem men vi kan også kjøre lenger innen samme tidsrom.

[Salvesen.]

 

 

Det blir enkelt *og* billig. Ergo *må* antall personkilometer kjørt med bil fyke i været.

 

Antall *kjøretøykilometer* kommer kanskje til å synke men jeg ville ikke satt penger på det.

 

En av grunnene til at det blir billig er at man kan dele ride, enkelt. Og hvorfor er det personbiler som skal komme, kan like gjerne være små busser ala de vi ser på forus m.m. om dagen, stopper der det trengs osv. 

 

Er det sykkelen du mener vill dø bort feks? At folk heller gjør dette enn å sykle? For ellers tar de vell en form for transport som en kan "skrive" km på,

 

Dette er ikke et nullsum-spill. Transport blir billigere, mer tilgjengelig, og sannsynligvis bedre. Folk kommer rett og slett til å kjøre mer.

 

Forbedringspotensialet er størst der hvor det er kø. I snitt er det vel 1,1 person per bil i dag. Hvis autonome kjøretøy kan øke dette til 2 vil køene bli borte. Da kommer vi fortere frem men vi kan også kjøre lenger innen samme tidsrom.

 

 

Men trafikken vill også optimaliseres, så hvem som tar den store "tyngden" gjenstår jo å se. 

[Kahuna]

Og som et resultat av optimaliseringen vil persontransport bli billigere, tryggere, raskere og mer fleksibelt.

 

Hvem som tar 'tyngden' er lite interressant, sluttresultatet er gitt. Folk vil reise mer(i kilometer, kanskje ikke i tid)

[knutinh]

Og som et resultat av optimaliseringen vil persontransport bli billigere, tryggere, raskere og mer fleksibelt.

 

Hvem som tar 'tyngden' er lite interressant, sluttresultatet er gitt. Folk vil reise mer(i kilometer, kanskje ikke i tid)

En naturlig konsekvens av det vil være at folk i storbyer bosetter seg lengre unna byen (større hus, større tomt, lavere pris) for en gitt smertegrense på f.eks 45 minutter kjøretid.

 

Det er ganske fascinerende at man (i stor grad) kjører 2 tonn bil for å flytte en person 10-15km gjennom bysentra til og fra jobb. Dette har selvsagt bakgrunn i klima (lykke til med å sykle i Tromsø midtvinters), lavere folketetthet enn andre land (vi kan ikke ha t-bane-systemet til London), høy velstand, stor grad av likestilling,.... Likevel framstår det som "inelegant".

 

Hvis jeg enkelt og uten planlegging kunne "hoppe på en bil" om morgenen som hentet meg innen 3 minutter og som leverte meg innen 500 meter fra jobben og lot meg hente/levere i barnehage så skulle jeg gjerne ha gjort det heller enn å kjøre selv.

 

-k

Endret 6. februar 2018 av knutinh

[DHYSQ34E]

Merkelig å påstå at redundans skal være et krav - i alle andre systemer er det jo pålitelighet som er målet (mao at man kun innfører redundans dersom enkeltkomponenter ikke er pålitelige nok).

 

At en eller annen analytiker rangerer dette her avhengig av antall datamaskiner (og ikke etter oppetiden til maskinene) virker ihvertfall utrolig lite viktig...

[Salvesen.]

Merkelig å påstå at redundans skal være et krav - i alle andre systemer er det jo pålitelighet som er målet (mao at man kun innfører redundans dersom enkeltkomponenter ikke er pålitelige nok).

 

At en eller annen analytiker rangerer dette her avhengig av antall datamaskiner (og ikke etter oppetiden til maskinene) virker ihvertfall utrolig lite viktig...

 

Han har ett poeng, redundans er ofte viktig ift godkjenning osv. Om man skal få ta vekk øynene fra veien må bilen igjennom en massevis av godkjenning. At kravene blir redundans på flere av komponentene er svært sannsynlig. Dette er dog noe Tesla bare blir nødt til å rydde opp i, de har lovd nivå 4. 

[1J7HHBGW]

 

 

 

 

 

Nuvel.... Jeg har observert Teslaeiere som er ekstremt opptatt av nødladeren sin på alle mulige måter. Kjærlighet gjør blind sies det.

 

Eierne betaler premium pris og da synes jeg de både kan og bør forvente premium kvalitiet. ...måkevinger skal ikke flakse i tilfellet Tesla...

 

 

Nødlader? Hva er det? 

 

Som jeg sier, ja det bør bli bedre men de bør ikke stoppe å utvikle teknologi av den grunn. Ikke er utviklerne gode på å rette opp paneler heller...

Nødlader = Batteri m/ 4 hjul ---> Tesla ;o)

 

På verksted før en måned er gått for å rette opp dører, skjermer mm pga elendig montasjearbeid. Ikke holdbart.

[Salvesen.]

 

 

Nødlader = Batteri m/ 4 hjul ---> Tesla ;o)

 

På verksted før en måned er gått for å rette opp dører, skjermer mm pga elendig montasjearbeid. Ikke holdbart.

 

 

Jeg har verken rettet på skjermer eller dører på mine to. Men ja, de sliter noe med kvaliteten. Men igjen, det er amerikanere. 

 

Og det nødgreiene dine, det bør du svare deg for. Det er flaut. 

[kremt]

At kravene blir redundans på flere av komponentene er svært sannsynlig. Dette er dog noe Tesla bare blir nødt til å rydde opp i, de har lovd nivå 4. 

Au. Har de virkelig lovd level 4 på AP2? Skriftlig ved kjøp?

[Salvesen.]

 

At kravene blir redundans på flere av komponentene er svært sannsynlig. Dette er dog noe Tesla bare blir nødt til å rydde opp i, de har lovd nivå 4. 

Au. Har de virkelig lovd level 4 på AP2? Skriftlig ved kjøp?

 

 

Det har de ja, det ligger også på nettsidene. Så den kommer de ikke unna. 

[1J7HHBGW]

 

 

 

Nødlader = Batteri m/ 4 hjul ---> Tesla ;o)

 

På verksted før en måned er gått for å rette opp dører, skjermer mm pga elendig montasjearbeid. Ikke holdbart.

 

 

Jeg har verken rettet på skjermer eller dører på mine to. Men ja, de sliter noe med kvaliteten. Men igjen, det er amerikanere. 

 

Og det nødgreiene dine, det bør du svare deg for. Det er flaut. 

 

Blant de heldige som har fått en tirsdagsbil du da ;o)

[Salvesen.]

 

Blant de heldige som har fått en tirsdagsbil du da ;o)

 

 

Eller ikke uheldig å ha fått en mandagsbil? Som alle merker har forsåvidt... Jeg har altså fått to tirsdagsbiler.. 

[1J7HHBGW]

 

 

Blant de heldige som har fått en tirsdagsbil du da ;o)

 

 

Eller ikke uheldig å ha fått en mandagsbil? Som alle merker har forsåvidt... Jeg har altså fått to tirsdagsbiler.. 

 

Bra for deg da, third time's a charm :o)

Men jeg har selv sett hvor dårlig de er montert, og som sagt: Min BMW 520 1976 mod var bedre sammenskrudd.

[Salvesen.]

 

 

 

Blant de heldige som har fått en tirsdagsbil du da ;o)

 

 

Eller ikke uheldig å ha fått en mandagsbil? Som alle merker har forsåvidt... Jeg har altså fått to tirsdagsbiler.. 

 

Bra for deg da, third time's a charm :o)

Men jeg har selv sett hvor dårlig de er montert, og som sagt: Min BMW 520 1976 mod var bedre sammenskrudd.

 

 

Å jeg har sett mange sletne bmw'er fra 70 tallet  

[1J7HHBGW]

 

 

 

 

Blant de heldige som har fått en tirsdagsbil du da ;o)

 

 

Eller ikke uheldig å ha fått en mandagsbil? Som alle merker har forsåvidt... Jeg har altså fått to tirsdagsbiler.. 

 

Bra for deg da, third time's a charm :o)

Men jeg har selv sett hvor dårlig de er montert, og som sagt: Min BMW 520 1976 mod var bedre sammenskrudd.

 

 

Å jeg har sett mange sletne bmw'er fra 70 tallet

 

...men du har ikke sett noen 40 år gamle Teslaer ;o)

[Salvesen.]

 

 

 

...men du har ikke sett noen 40 år gamle Teslaer ;o)

 

 

Nei det blir ikke lett gitt  

[sverreb]

Det har de ja, det ligger også på nettsidene. Så den kommer de ikke unna.

Kom det løftet med en dato? Hvis ikke er det ikke verdt noe.

[Salvesen.]

 

Det har de ja, det ligger også på nettsidene. Så den kommer de ikke unna.

Kom det løftet med en dato? Hvis ikke er det ikke verdt noe.

 

 

Selvfølgelig er det verdt noe, det står at det skal komme når regelverk er klart osv. Så det er tidsbestemt, ja.