Vedlikehold egen bil

[Der Kaiser]

Hei!

 

Jeg har en gammel 2003 modell Volkswagen Polo og tenker at det ikke lenger lønner seg å levere bilen på service. Har derfor bestemt meg for å gjøre vedlikeholdet selv. Hva bør man gjøre utover det jeg har identifisert nedenfor?

 

- Bytte luftfilter i motor

- Bytte oljefilter, tappe olje og fylle ny

- Bytte kupefilter

- Bytte bremselyskontakt (ødelagt)

 

Kommer også kvitrelyder fra varmluftsviften når det er skikkelig kaldt. Hjelper det her å ta den ut og smøre motoren med olje?

 

Bremser er for øvrig nylig skiftet både foran og bak. Nytt batteri er også satt inn.

 

Motorlampen begynner å lyse ved mye kortkjøring, men forsvinner etter langkjøring. Hva kan grunnen til dette være?

[Gavekort]

Høres ut som du en god oppskrift på service. Kjøp deg en feilkodeleser, så poster du feilkoden som ligger igjen etter motorlampen, her på forumet.

 

Kupéviften blir nok litt utfordrende, så jeg ville ignorert det inntil du er forberedt å rive av hele dashbordet.

[sedsberg]

Følgende må byttes, men med forskjellig intervall.

 

Oljefilter og olje.

Luftfilter og kupéfilter.

Bremsevæske. (ALL væsken. Ikke bare den i beholderen!)

Servoolje.

Kjølevæske.

Girolje (Her er det mange som krangler!)

 

Dekk, vindusviskere, lyspærer etc. bør være innlysende.

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Det kan være lurt å se i serviceheftet til bilen, der står det hva som skal byttes, og hvor ofte. Olje, oljefilter og luftfilter er en selvfølge, og kupeluftfilter (ev. ta ut filteret og kjør filter dersom du ikke vil bytte dette). Registerreim skal byttes innimellom dersom den ikke har kjede, en bensinmotor skal ha nye plugger av og til. Ellers må man følge med om det kommer nye lyder fra hjuloppheng foran og bak, og sjekke bremseskiver og -klosser minst når man bytter mellom sommer- og vinterhjul.

 

Motorlampe kan bety så mangt. Få lest ut feilkoder, og oppgi motorkoden på din bil her, så er det kanskje noen som har vært borti det før.

[sedsberg]

Jeg har vært ute for at bl.a. bytte av bremsevæske og kjølevæske ikke har stått i serviceheftet. Girolje (og diffolje) står heller ikke alltid oppgitt da mange produsenter i dag mener at den holder evig.

Endret 7. januar 2018 av sedsberg

[Thunderhead]

Søk på nettet etter service skjema for din type bil eller så nærme som du kommer, da får du full oversikt over servicepunkter og intervaller.

[sedsberg]

https://haynes.com/en-gb/vw-polo-petrol-diesel-02-sept-09-haynes-repair-manual

[Complexity]

Dieselfilter om det er en oljebrenner.

[Gavekort]

Sikkert ikke dumt å bytte bensinfilter heller, om det er en gammel bil som det aldri har blitt gjort på før.

[Complexity]

Sikkert ikke dumt å bytte bensinfilter heller, om det er en gammel bil som det aldri har blitt gjort på før.

Sant. Men er litt kritisk at det gjøres gjevnlig på Diesel. Får man noe rusk i dysa kan det bli dyrt.

Ikke nødvendigvis fordi ny dyse er dyr i innnkjøp eller vanskelig å bytte - men verksted tar en formue for å programere dyser.

Endret 7. januar 2018 av Complexity

[agvg]

Det er vel ikke noen bypass på ett dieselfilter og dieselen i norge er veldig ren så er man på ett stramt budsjett så kan man drøye ut dieselfilterer ganske lenge, de pleier og gå tett og bilen går dårlig. 

[Complexity]

Det er vel ikke noen bypass på ett dieselfilter og dieselen i norge er veldig ren så er man på ett stramt budsjett så kan man drøye ut dieselfilterer ganske lenge, de pleier og gå tett og bilen går dårlig.

Nei, dieselen i norge er ikke ren. Har to ganger måtta renset dysene på min bil etter å ha fylt full tank på circke k. Nå er ford sine dyser ekstra følsomme, men dieselen er ikke spesielt ren.