Brems henger litt

[Cocola]

Hei jeg har en Audi a3 2006 modell. Brems venstre bak henger litt. I dag tok jeg av caliper og la da merke til at klossene ikke sklei frem og tilbake som de skulle. Måtte ta i en god del for å løsne de.

Caliper så fin ut. Og glideboltene sklei som de skulle.

 

Jeg smurte opp glideboltene og på der klossene skal skli. Da la jeg merke til at for å få inn klossene måtte jeg bruke en del kobber pasta og pusse flåten på caliperbrakett en del.

Etter å ha montert alt igjen så henger bremsen fortsatt litt. Kan dedet hende at flatene på braketter der klossene sklir er såpass rustet og ujevn at jeg må bytte den ut?

[Thunderhead]

Hvor mye er "henger litt"? Blir skivene veldig varme eller bare litt? Vanligvis er det glideboltene som er problemet på bremsene bak, ellers bruker jeg stålbørste og eventuelt ei fil for å fjerne kanter/grader for at det skal bevege seg uhindret. Ellers er bremser bak et oversett område, utsatt for mye dritt, samt at de blir relativt lite brukt, dvs lite bevegelse.

Endret 6. januar 2018 av Thunderhead

[Cocola]

Jeg har ikke merket varme eller ulyd. Når jeg spinner hjulene med bilen heller opp så snurrer den gode siden i alt fra 5-10 sek etter at jeg har sluppet og den dårlige stopper etter 2-3 sek.

 

Bilen gikk ikke gjennom eu kontroll pga dette.

[Thunderhead]

Ok, har bare hatt firehjulstrekk på de siste bilene, så har lite erfaring med å snurre hjulene i løse lufta. Men hvis skiven på den siden ikke blir varmere enn den andre, så er det kanskje ikke bremsen som henger?

[Minus]

Ikke bruk kobberpasta på glidere eller brakett. Det er ikke laget for høye temperaturer. Bruk egnet middel for glideevne ved bremsene.

[Cocola]

Bremseklossene satt godt fast. Så er nok de som er problemet.

 

Brukte kobber pasta kun der klossene sklir. Brukte silikon på glidebolter

[Thunderhead]

Ikke bruk kobberpasta på glidere eller brakett. Det er ikke laget for høye temperaturer. Bruk egnet middel for glideevne ved bremsene.

 

På min boks med kobberpasta står det opptil 1100 °C, burde holde til vanlig bruk da "normale" bremseklosser ikke kommer over 350 °C.

En annen ting meg kobberpasta er at det ikke bør brukes sammen med aluminiumsdeler pga korrosjon i forbindelse med salt fra veiene.

[Leo_]

Demonter, rengjør, slip av litt på klossene så du har mer klaring før rustspreng låser av klossene, så smører du og monterer.

[Cocola]

Skal prøve.

[Leo_]

For å avklare, det er klaringen mellom bremsekloss og klaven klossene står i som kan åpnes litt. Har du tilgang på en liten båndsliper eller fil kan du planslipe flaten som klossen glir på, om det har blitt litt grop etter klossen der.