Siemens-sjef deler sine tanker om: Energilagring. Batteriteknologi. Hydrogen (Ekstra)

[Odd R. Valmot]

Det meste skal over på strøm, men det er mange utfordringer på veien mot det elektrifiserte samfunnet.

Siemens-sjef deler sine tanker om: Energilagring. Batteriteknologi. Hydrogen (Ekstra)

[aanundo]

"– Hvis alternativet er å miste energien - som overproduksjon av fornybar energi av og til resulterer i - er hydrogen perfekt."

 

Ja, vi hadde et prøveprosjekt på Utsira, men da Statoil kjøpte opp Hydro ble ikke fornybar energi like interessant.

Egentlig trist at ikke Hydro fikk fortsette satsingen på fornybar energi, da det åpenbart er konflikt mellom fornybar- og fossil industrien.

Oljeindustrien har stukket kjepper i hjulene for fornybasatsingen lenge nok, noe som er forklaringen på de håpløse ordningene politikerne har konstruert for å få verden over på fornybar energi.

Hverken "Opprinnelsesgarantibevisene", salget av CO2 kvoter eller "Regnskogfondet" er gode ordninger for miljøet.

Det som virker ønsker ikke politikerne å bruke, som "El-sertifikater", "Feed-in" eller "Auksjon på produksjon av fornybar energi".

De siste signalene tyder på at fossil-industrien taper selv om lobbyistene har gjort en god jobb for oljeindustrien.

Når havvind har en produksjonspris i Danmark på 50 øre/kWh og en kan bygge vindparker i Mexico med produksjonspris på 11 øre/kWh har fossilindustrien tapt slaget om energimarkedet.

Norge burde ta signalene og hoppe på toget som går nå og heter "Multi-use of the ocean".

Her kan hydrogen bli den store energibæreren, og vi burde kanskje opprette et selskap med "Havrommet" som oppgave, nå når Hydro er blitt en del av Statoil.

[OlaML]

Et lagringsalternativ jeg kunne tenkt meg å se utforsket mer er smeltet salt. Bruke overskuddsstrøm til å varme det opp, lagre det godt isolert i bakken og så hente ut varmen med dampturbiner når det trengs. Vet ikke hvor effektivt det er sammenlignet med hydrogen eller pumpekraftverk, men det krever i alle fall lite av kapital, avansert teknologi og spesiell topografi. Det vil ikke kunne reagere like raskt som batterier, men mer enn godt nok til å kunne ta toppene om morgenen og ettermiddagen.