Rykker under kjøring

[lemls]

Hei! Kjører en BMW 316 E90, 2007 modell.

I det siste har bilen begynt å rykke under kjøring, det blir verre og verre for hver gang jeg bruker bilen. Rykkingen er ikke konstant og er verst i oppoverbakke. Samtidig med rykkingen begynner flere varsellamper å blinke. Noen som vet hva det kan være? Takk for svar.

[sedsberg]

Hvilke varsellamper?

[K N]

Diesel eller bensin? 

[Gjest Slettet+130498]

Om det er en automat kasse i bilen sjekk og bytt olje på den. Har hatt noe tilsvarende problemer med en Hyundai hvor tilsvarende problemer som du beskriver tilsier et oljeskift på kassa.

[sedsberg]

Det kan være alt fra en ABS-sensor til registerhavari. Sjekk hvilke lamper som lyser og evt. ta en diagnose om du har mulighet.

[Ursidae]

kan ikke dette også komme av kondens i bensinen? har vert utsatt for noe lignenede selv, men da var det konstant og uten at noen varsel lamper lyste.

[lemls]

Bilen en bensin, og det er manuell. Ingen av de verkstedene jeg stoler på har mulighet til å ta diagnose før etter nyttår. Varsellampen som blinker er en trekant med et utropstegn inni og en pil irundt. Har prøvd å kjøre både med høyt og lavt turtall, og det virker litt bedre på høyt. Det er verst når jeg kjører i 2.gir i en skarp sving, da er det så vidt bilen ikke stopper. Merker ingenting når clutchen er inne, når bilen triller eller når jeg slurer med clutchen.

[sedsberg]

Kanskje en ABS-føler som kødder til antispinn?

 

Edit: Har du mulighet til å skru av antispinn helt?

 

Endret 26. desember 2017 av sedsberg

[Dusken]

Du sier rykking i oppoverbakker. Hatt samme problem med en 520. Det var en defekt coil.  

Varsellamper blinker; Sjekk om batteriet lader/gir nok spenning

[sedsberg]

Når lampa for antispinn lyser så ville jeg ikke begynt med å sjekke coiler.

[mobile999]

Hei! Kjører en BMW 316 E90, 2007 modell.

I det siste har bilen begynt å rykke under kjøring, det blir verre og verre for hver gang jeg bruker bilen. Rykkingen er ikke konstant og er verst i oppoverbakke. Samtidig med rykkingen begynner flere varsellamper å blinke. Noen som vet hva det kan være? Takk for svar.

Det høres ut som et problem med batteri og/eller lading.

 

Feilsøk batteri og lading.

 

Denne bilen skal sannsynligvis ha strømforsyning og koding når man bytter batteri.

[sedsberg]

Nå er det mye dårlige forslag her!

 

Denne bilen (BMW E90) er kjent for å ha problemer med antispinn. Nærmere bestemt ABS-følerne. Symptomene er da rykking under kjøring. Spesielt hvis man svinger. Når i tillegg lampa for antispinn lyser så er det idioti å begynne å sjekke coiler, batteri og dynamo.

 

Det første du bør gjøre er å gjøre rene kransene til ABS-følerne. Det gjøres enkelt ved å skru av hjulet, skru ut ABS-føleren og blåse rent inni med trykkluft mens du roterer hjulet sakte. Med en lykt, et spisst skrujern e.l. så kan du se inn på kransen og pirke løs det som skulle være igjen. Skru alt sammen igjen og kjør. Rykker det enda så sjekker du neste hjul. Problemet er typisk på bakhjula. Selv har jeg hatt to ganger på høyre bakhjul.

 

Etter du har kjørt en stund så får du trolig opp en schwær varsellampe midt i dashen som ikke går vekk. Da kan du lese ut feilkoder og få rede på nøyaktig hvilket hjul som feiler. Til dette trenger du kodeleser spesifikt for BMW. Generiske BIltema, eBay etc. kodelesere fungerer ikke på ABS-systemene.

 

Jeg har hatt nøyaktig samme problemet på min E90 to ganger selv. Siste gang jeg fikset det var for bare to uker siden.

 

Tips: For å redusere sjansen for framtidige problemer, samt gjøre det enklere for deg selv neste gang det skjer, så kan du legge en liten skive på skruen mellom sensor og hjulnavet du skrur den inn i. Da blir det litt bedre avstand mellom sensor og krans og litt mindre sjanse for at den begynner å rubbe inntil og skape feilsignaler. Det blir også lettere å dra den ut igjen. Du kan også smøre sensoren (sidene) inn med et tynt lag silikonfett. Ikke vanlig fett. Det kan ødelegge plasten.

Endret 27. desember 2017 av sedsberg

[sedsberg]

Tips nr. 2: Hvis du vil fortsette å kjøre uten rykking fram til du kommer på verksted gjør du følgende:

 

Finn knappen det står DTC på. Den er rett ved nødblinken. Hold den inne i ca. 10 sekunder til du ser bilde av en bil som sladder i dashbordet. Du har nå slått antispinn og antiskrens helt av.

 

Hvis bilen nå slutter å rykke så er det 100% sikkert at det ikke er coiler, batteri eller annet tull som andre her surrer med!

[Dusken]

Når lampa for antispinn lyser så ville jeg ikke begynt med å sjekke coiler.

 

Klarte å overse setningen hans om antispinn-lyset. Beklager  ABS-sensorer høres bedre ut!