Tesla beskyldes for juks i Tyskland

[Redaksjonen.]

Stopper subsidier til kjøp av Tesla Model S.

Tesla beskyldes for juks i Tyskland

[0AAVKDA1]

Gir BAFA kun støtte til kjøp av fabrikknye biler, eller kan man søke støtte til kjøp av brukt elbil? Ville vært ironisk at strømmen av Tyske bruktibiler til Norge ble utjevnet med brukte Tesla S i sørgående retning...

[hekomo]

Det er ikke bra hvis Tesla har jukset her, men nå er det jo snakk om selve Jukselandet med stor J. Tysk bilindustri er jo avslørt flere ganger som gjennomkorrupt og med juks fra A til Å.

 

Hvis Tesla også jukser i Tyskland så er det noe som må stoppe øyeblikkelig. De bør gjøre ting på en skikkelig måte. Selv om tysk bilindustri er gjennomkorrupt og enorme juksemakere så rettferdiggjør ikke det juks fra andre.

[EremittPåTur]

Det er ikke bra hvis Tesla har jukset her, men nå er det jo snakk om selve Jukselandet med stor J. Tysk bilindustri er jo avslørt flere ganger som gjennomkorrupt og med juks fra A til Å.

 

Hvis Tesla også jukser i Tyskland så er det noe som må stoppe øyeblikkelig. De bør gjøre ting på en skikkelig måte. Selv om tysk bilindustri er gjennomkorrupt og enorme juksemakere så rettferdiggjør ikke det juks fra andre.

 

Ja det har vert noen grove eksempler på juksing i tysk bilindustri, men kan du dokumentere at industrien er "gjennomkorrupt og med juks fra A til Å". En slik påstand innbefatter jo absolutt alt, kreti og pleti, men det er jo i første rekke kun utslipps tallene som man i det siste har hørt noe om, veldig lite om andre ting.

Hva er det du sikter til, kan du dokumentere dette? En slik avsløring vil jo sette tidligere avsløringer fullstendig i skyggen som rene bagateller om det du her påstår er riktig. Nå må du få denne informasjonen ut slik at folk kan få vite sannheten...!!!

[Kikert]

Synes ikke elbiler burde få spesiellt med støtte når vi har kommet til det punktet at de har mer enn bra nok rekkevidde og er like billige som fossilbiler alikevel. Tror ikke folk med rekkeviddeangst og slik velger en elbil for å spare relativt lite penger og de som handler elbil nå ville nok ikke kjøpt bensin uten støtten heller.

 

Et alternativ er å innføre høyere avgifter på fossilbiler så man får en form for omvendt støtte til elbil, men "støtten som gis" går til staten som kan bruke dem på andre grønne greier.

 

Elbildyttet trengs ikke lenger etter min mening.

[Simen1]

Nå er vinn eller forsvinn-regelen basert på startpris ganske idiotisk i utgangspunktet, men dette er løsbart fra begge parter:

 

1. Tyskland kan for eksempel endre regelen til å gi gradvis avtagende støtte desto dyrere bilen er (faktisk kjøpesum), eller kanskje fjerne støtten helt eller støtte alle elbiler likt.

 

2. Tesla kan/vil tydeligvis ikke levere bilen uten komfortpakken. Det burde være mulig å få et firma til å ribbe ut komfortpakken på de få bestillingene av grunnmodellen for å tilfredsstille myndighetene. Eller de kan senke prisen på model S med komfortpakken og på den måten bli i stand til å levere. Eller de kan finne noe annet å kutte prisen på. F.eks levere den med hundebur i stedet for bakseter, eller f.eks redusere software-begrense batteriet ytterligere.

Endret 1. desember 2017 av Simen1

[Salvesen.]

Synes ikke elbiler burde få spesiellt med støtte når vi har kommet til det punktet at de har mer enn bra nok rekkevidde og er like billige som fossilbiler alikevel. Tror ikke folk med rekkeviddeangst og slik velger en elbil for å spare relativt lite penger og de som handler elbil nå ville nok ikke kjøpt bensin uten støtten heller.

 

Et alternativ er å innføre høyere avgifter på fossilbiler så man får en form for omvendt støtte til elbil, men "støtten som gis" går til staten som kan bruke dem på andre grønne greier.

 

Elbildyttet trengs ikke lenger etter min mening.

 

Vi er langt i fra det punktet. 

[Rusher]

 

Det er ikke bra hvis Tesla har jukset her, men nå er det jo snakk om selve Jukselandet med stor J. Tysk bilindustri er jo avslørt flere ganger som gjennomkorrupt og med juks fra A til Å.

 

Hvis Tesla også jukser i Tyskland så er det noe som må stoppe øyeblikkelig. De bør gjøre ting på en skikkelig måte. Selv om tysk bilindustri er gjennomkorrupt og enorme juksemakere så rettferdiggjør ikke det juks fra andre.

 

Ja det har vert noen grove eksempler på juksing i tysk bilindustri, men kan du dokumentere at industrien er "gjennomkorrupt og med juks fra A til Å". En slik påstand innbefatter jo absolutt alt, kreti og pleti, men det er jo i første rekke kun utslipps tallene som man i det siste har hørt noe om, veldig lite om andre ting.

Hva er det du sikter til, kan du dokumentere dette? En slik avsløring vil jo sette tidligere avsløringer fullstendig i skyggen som rene bagateller om det du her påstår er riktig. Nå må du få denne informasjonen ut slik at folk kan få vite sannheten...!!!

Det får du neppe noe svar på.

[Mkrogh]

Synes ikke elbiler burde få spesiellt med støtte når vi har kommet til det punktet at de har mer enn bra nok rekkevidde og er like billige som fossilbiler alikevel. Tror ikke folk med rekkeviddeangst og slik velger en elbil for å spare relativt lite penger og de som handler elbil nå ville nok ikke kjøpt bensin uten støtten heller.

 

Et alternativ er å innføre høyere avgifter på fossilbiler så man får en form for omvendt støtte til elbil, men "støtten som gis" går til staten som kan bruke dem på andre grønne greier.

 

Elbildyttet trengs ikke lenger etter min mening.

 

Er jo ikke like billig i Tyskland.

[N8591NB4]

Det hadde vært mye mer realt å si at elbiler under 60.000EURO ikke er skikkelig elbile, men bare jukseelbil med altfor kort rekkevidde. En såkalt compliance elbil...

[Ove Kvam]

 

 

Det er ikke bra hvis Tesla har jukset her, men nå er det jo snakk om selve Jukselandet med stor J. Tysk bilindustri er jo avslørt flere ganger som gjennomkorrupt og med juks fra A til Å.

 

Hvis Tesla også jukser i Tyskland så er det noe som må stoppe øyeblikkelig. De bør gjøre ting på en skikkelig måte. Selv om tysk bilindustri er gjennomkorrupt og enorme juksemakere så rettferdiggjør ikke det juks fra andre.

 

Ja det har vert noen grove eksempler på juksing i tysk bilindustri, men kan du dokumentere at industrien er "gjennomkorrupt og med juks fra A til Å". En slik påstand innbefatter jo absolutt alt, kreti og pleti, men det er jo i første rekke kun utslipps tallene som man i det siste har hørt noe om, veldig lite om andre ting.

Hva er det du sikter til, kan du dokumentere dette? En slik avsløring vil jo sette tidligere avsløringer fullstendig i skyggen som rene bagateller om det du her påstår er riktig. Nå må du få denne informasjonen ut slik at folk kan få vite sannheten...!!!

Det får du neppe noe svar på.

Det har vært en sak til i media i sommer, der tysk bilindustri har blitt avslørt for omfattende ulovlig samarbeid.

 

http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=48294

[ACYBN18O]

Tyske myndigheter jobber fortsatt for fullt mot overgangen til rein elektrisk mobilitet kan virke som.

Bare synd at de kommer til å mislykkes i å stoppe Tesla og andre i deres iver etter å støtte den allmektige oljelobbyen som presser på for å beholde fossilbrenselmobiliteten.

Om ikke mindre enn 10 år har alle som drømmer om at fossilbrensel til personbilmarkedet skal følge oss inn i framtiden,tapt!

[Valkyria]

Synes ikke elbiler burde få spesiellt med støtte når vi har kommet til det punktet at de har mer enn bra nok rekkevidde og er like billige som fossilbiler alikevel. Tror ikke folk med rekkeviddeangst og slik velger en elbil for å spare relativt lite penger og de som handler elbil nå ville nok ikke kjøpt bensin uten støtten heller.

 

Et alternativ er å innføre høyere avgifter på fossilbiler så man får en form for omvendt støtte til elbil, men "støtten som gis" går til staten som kan bruke dem på andre grønne greier.

 

Elbildyttet trengs ikke lenger etter min mening.

Nå må du huske at det er kun pga fraværet av norske avgifter at elbiler er noe man har råd til. Se på land hvor elbiler skattelegges likt som vanlige biler. F eks i USA er de elektrisk utgavene av Ford Focus og VW Golf tilnærmet dobbelt så dyr som drivstoffutgavene.

Skulle du oversatt dette til norske priser hadde INGEN kjøpt en ny el-Golf til 600.000kr, eller grunnmodellen av Tesla S til 2.2 millioner.

Endret 2. desember 2017 av Valkyria

[MDG]

Huff, skuffet over at Tesla jukser slik

[hekomo]

 

Det er ikke bra hvis Tesla har jukset her, men nå er det jo snakk om selve Jukselandet med stor J. Tysk bilindustri er jo avslørt flere ganger som gjennomkorrupt og med juks fra A til Å.

 

Hvis Tesla også jukser i Tyskland så er det noe som må stoppe øyeblikkelig. De bør gjøre ting på en skikkelig måte. Selv om tysk bilindustri er gjennomkorrupt og enorme juksemakere så rettferdiggjør ikke det juks fra andre.

Ja det har vert noen grove eksempler på juksing i tysk bilindustri, men kan du dokumentere at industrien er "gjennomkorrupt og med juks fra A til Å". En slik påstand innbefatter jo absolutt alt, kreti og pleti, men det er jo i første rekke kun utslipps tallene som man i det siste har hørt noe om, veldig lite om andre ting.

Hva er det du sikter til, kan du dokumentere dette? En slik avsløring vil jo sette tidligere avsløringer fullstendig i skyggen som rene bagateller om det du her påstår er riktig. Nå må du få denne informasjonen ut slik at folk kan få vite sannheten...!!!

 

Eh, hva med kartellvirksomheten som ble avslørt for ikke så lenge siden, der tysk bilinudustri samarbeidet i hemmelighet for å blant annet jukse med utslipp?

[Y5WJUCYJ]

Synes ikke elbiler burde få spesiellt med støtte når vi har kommet til det punktet at de har mer enn bra nok rekkevidde og er like billige som fossilbiler alikevel. Tror ikke folk med rekkeviddeangst og slik velger en elbil for å spare relativt lite penger og de som handler elbil nå ville nok ikke kjøpt bensin uten støtten heller.

 

Et alternativ er å innføre høyere avgifter på fossilbiler så man får en form for omvendt støtte til elbil, men "støtten som gis" går til staten som kan bruke dem på andre grønne greier.

 

Elbildyttet trengs ikke lenger etter min mening.

 

Der tar du fullstendig feil. Det er bare å se til Danmark der de stoppet subsidiene til elbil, og salget stoppet så og si over natten.

[Salvesen.]

 

Synes ikke elbiler burde få spesiellt med støtte når vi har kommet til det punktet at de har mer enn bra nok rekkevidde og er like billige som fossilbiler alikevel. Tror ikke folk med rekkeviddeangst og slik velger en elbil for å spare relativt lite penger og de som handler elbil nå ville nok ikke kjøpt bensin uten støtten heller.

 

Et alternativ er å innføre høyere avgifter på fossilbiler så man får en form for omvendt støtte til elbil, men "støtten som gis" går til staten som kan bruke dem på andre grønne greier.

 

Elbildyttet trengs ikke lenger etter min mening.

 

Der tar du fullstendig feil. Det er bare å se til Danmark der de stoppet subsidiene til elbil, og salget stoppet så og si over natten.

Ganske forventet da ekstremt mange kjøpte før dette skjedde, salget er dog på vei oppover igjen nå. Selv om det åpenbart er lavere enn det var.

[EremittPåTur]

 

 

Det er ikke bra hvis Tesla har jukset her, men nå er det jo snakk om selve Jukselandet med stor J. Tysk bilindustri er jo avslørt flere ganger som gjennomkorrupt og med juks fra A til Å.

 

Hvis Tesla også jukser i Tyskland så er det noe som må stoppe øyeblikkelig. De bør gjøre ting på en skikkelig måte. Selv om tysk bilindustri er gjennomkorrupt og enorme juksemakere så rettferdiggjør ikke det juks fra andre.

Ja det har vert noen grove eksempler på juksing i tysk bilindustri, men kan du dokumentere at industrien er "gjennomkorrupt og med juks fra A til Å". En slik påstand innbefatter jo absolutt alt, kreti og pleti, men det er jo i første rekke kun utslipps tallene som man i det siste har hørt noe om, veldig lite om andre ting.

Hva er det du sikter til, kan du dokumentere dette? En slik avsløring vil jo sette tidligere avsløringer fullstendig i skyggen som rene bagateller om det du her påstår er riktig. Nå må du få denne informasjonen ut slik at folk kan få vite sannheten...!!!

 

Eh, hva med kartellvirksomheten som ble avslørt for ikke så lenge siden, der tysk bilinudustri samarbeidet i hemmelighet for å blant annet jukse med utslipp?

 

Eeeeh... Ja, hva med den? Det var jo det jeg pekte på, utslipps skandalene. bank bank... Du glemte forresten å nevne avtalt spill på stålpriser og størrelse på adblue tanker ++. Sier ikke at det ikke er grov snusk i tysk bilindustri, eller hos Tesla heller for den saks skyld, men det rettferdiggjør på ingen måte din generalisering og svartmaling. Skulle vi alle kjørt den linjen kan vi like godt kjøre på med avtalt spill og lobbyvirksomhet  mellom elbil bransjen og politikerer og miljøvern organisasjoner (bare ta en titt på MDG). Elbilfabrikantenes hemmelighold, og fanatikerens fornekting, av faktiske miljøkonsekvenser med fine, men akk så falske og løgnaktige, begreper som nullutslipps biler (som ikke har eksistert til dags dato og som ikke kommer til å gjøre det heller) og ditto, eller ensidig fokus på CO2 som den store miljøsynderen. Moralsk hvitevasking av såkalt grønn-energi og dobbeltmoralske miljøsertifikater og konstant neglisjering av konsekvenser ved massive propell kraft utbygging og ensidig svartmaling av atomkraft som faktisk er den reneste og sikreste energiformen vi har når man velger riktig teknologi utifra samfunnsnyttige behov og ikke av militære behov, (og som tar færre liv en vindturbiner pr år) og så videre, men det gjør vi ikke, gjør vi vel? 

 

Eeeh, jeg venter fortsatt på en komplett rapport som omfatter alt, og absolutt alt, og ikke bare det som allerede er kjent fra A til W. 

[hekomo]

Jo, min "svartmaling" rettferdiggjøres i aller høyeste grad av alt jukset som har foregått.

 

Hva dette har med "fanatikerens fornekting av faktiske miljøkonsekvenser" å gjøre vet jeg ikke (særlig når elbiler gir lavere utslipp totalt selv i verste scenario). Gjør det juksingen og kartellvirksomheten til tysk bilindustri noe bedre?

 

Det er forøvrig ikke et ensidig fokus på CO2, men det er CO2 som er det største problemet siden det fører til klimaendringer.

[Ano__Nym]

Det blir som de japanske og koreanske bilmodellene som det markedsføres med startpris på i Norge. De finnes i praksis ikke. Hvis man på død og liv vil bestille en må den bygges på fabrikken og du får 8 måneders ventetid.