Tesla lanserte ny bil med 200 kilowattimer batteri og vanvittig hastighet

[Redaksjonen.]

– Bensinbiler vil føles som damplokomotiv etter dette, mener Elon Musk.

Tesla lanserte ny bil med 200 kilowattimer batteri og vanvittig hastighet

[Kahuna]

Meningsløst men kul.. Skikkelig kul! 

[Kakeshoma]

Hvor stor prisforskjell utgjør batteriet om de hadde brukt det i de eksisterende bilene og Model 3?

[Espen Hugaas Andersen]

Hvor stor prisforskjell utgjør batteriet om de hadde brukt det i de eksisterende bilene og Model 3?

Tror ikke det er en mulighet. Nye Roadster skal komme i 2020, og Tesla må ha regnet inn at de vil klare å få til forbedringer over de neste tre årene. 200 kWh i en så liten bil uten å ofre baksetene er helt sinnsykt.

 

Men om det var mulig, så kanskje 10-20.000 USD. Roadster skal begynne på 200.000 USD.

[Dovreekspressen]

Synd å si det, men: Porsche, go home! For dette var lekkert. Og for noen tall! Vi liker tall, om det skulle være aldri så meningsløst.

[missi]

Og hvordan vil den oppføre seg på Autobhan og Nürburgring?

[Hopperesque]

Og hvordan vil den oppføre seg på Autobhan og Nürburgring?

Den vil nok være rask, men blir nok ingen typisk banebil pga. høy vekt og manglende marktrykk.

[Cowboystrekk]

Og hvordan vil den oppføre seg på Autobhan og Nürburgring?

 

Elbilen NextEV Nio EP9 som for øyeblikket er den raskeste bilen der vil nok trolig holde ledelsen over Roadster siden den er spesialbygd til banekjøring.

[Vertical^]

Trodde ikke Tesla evnet å designe en pen bil, spesielt etter Model 3, men dette er jo litt av en tøffing! 1.9 sekunder tror jeg dog ikke på før jeg får se det. En Formel 1-bil klarer det kanskje på rundt 1,8 eller 1,9 med helt perfekte forhold, temperatur i dekk, og perfekt giring. 

[Hopperesque]

 

Og hvordan vil den oppføre seg på Autobhan og Nürburgring?

 

Elbilen NextEV Nio EP9 som for øyeblikket er den raskeste bilen der vil nok trolig holde ledelsen over Roadster siden den er spesialbygd til banekjøring.

I tillegg kjørte den på slicks. Dekk er ekstremt viktig for raske rundetider.

[RuneWi]

Trodde ikke Tesla evnet å designe en pen bil, spesielt etter Model 3, men dette er jo litt av en tøffing! 1.9 sekunder tror jeg dog ikke på før jeg får se det. En Formel 1-bil klarer det kanskje på rundt 1,8 eller 1,9 med helt perfekte forhold, temperatur i dekk, og perfekt giring. 

 

F-1 har vel ikke firehjulstrekk?

[Hopperesque]

Trodde ikke Tesla evnet å designe en pen bil, spesielt etter Model 3, men dette er jo litt av en tøffing! 1.9 sekunder tror jeg dog ikke på før jeg får se det. En Formel 1-bil klarer det kanskje på rundt 1,8 eller 1,9 med helt perfekte forhold, temperatur i dekk, og perfekt giring. 

 

Tipper det er gatebiler i dag som er raskere fra 0-100 km/t enn F1-biler i mange tilfeller. Sånn blir det når F1-biler mangler firehjulstrekk, antispinn, launch control og i tillegg har skyhøyt marktrykk. Det er dog ingen biler som kan måle seg med F1-biler på baner med noen kurver. Over 5G i nedbremsing og 6,5G i kurvene er rett og slett ekstremt.

[Vertical^]

Nei, men de har slicks varmet opp til perfekt temperatur, perfekt vektfordeling, og i tilfeller nesten 1000 hk fordelt på 700 kg.

[OlaML]

"POFFFfffffff" Hva var det? Jo det var lyden av ballongen for fossile sportsbilverdier som fikk en lei lekkasje.

[Vice]

Og hvordan vil den oppføre seg på Autobhan og Nürburgring?

Blir vel overopphetet som alle andre Tesla modeller (Banekjøring, Autobahn takler den nok greit.)

[Vertical^]

"POFFFfffffff" Hva var det? Jo det var lyden av ballongen for fossile sportsbilverdier som fikk en lei lekkasje.

Er vel bare Tesla-menigheten som tror på den der.

[Vice]

Men 0-100 under 2sek er rimelig sykt. Tipper riktignok at batterimåleren beveger seg omvendt proporsjonalt med speedometeret ved slik kjøring...

[Espen Hugaas Andersen]

Blir vel overopphetet som alle andre Tesla modeller (Banekjøring, Autobahn takler den nok greit.)

Det ville jeg ikke sagt for sikkert. Om de benytter samme motorer som Model 3, så benyttes det permanentmagneter. Da er overoppheting en mye mindre relevant problemstilling.

[Espen Hugaas Andersen]

Men 0-100 under 2sek er rimelig sykt. Tipper riktignok at batterimåleren beveger seg omvendt proporsjonalt med speedometeret ved slik kjøring...

Må nevnes at dette er 0-60 mph med 1 ft rollout. Altså noe sånt som 5-96 km/t. 0-100 km/t uten rollout blir vel mer i området 2,2 sekunder.

[Cowboystrekk]

 

 

Og hvordan vil den oppføre seg på Autobhan og Nürburgring?

Elbilen NextEV Nio EP9 som for øyeblikket er den raskeste bilen der vil nok trolig holde ledelsen over Roadster siden den er spesialbygd til banekjøring.

I tillegg kjørte den på slicks. Dekk er ekstremt viktig for raske rundetider.

 

Ja, det vil helt klart hjelpe. Om Roadster kommer med kjølesystem som greier å holde motoreffekten opp kan den sikkert gjøre det bra på bane siden den har så hinsides aks og toppfart. Reduserte egenskaper i svinger kan man kanskje veie opp med rå ytelser.