Ap: - Fullt mulig å stanse anbudsprosessen for ny hurtigrute mens vi sjekker om miljøkravene kan settes strengere

[torest]

Stille og utslippsfri «hurtigrute» kan fortsatt bli en realitet.

Ap: - Fullt mulig å stanse anbudsprosessen for ny hurtigrute mens vi sjekker om miljøkravene kan settes strengere

[J-Å]

Det må være bedre å gjøre som med fergene, å begynne med ett skip med nullutslippmulighet, som et pilotprosjekt, og la de "gamle" hurtigrutene seile en stund til. Det vil gi bedre tekniske løsninger og antagelig lavere pris. Teknologien er umoden for så store skip. En rushet løsning vil kreve svært mye redundans i form av diesel eller gass generatorsett for å oppfylle klassekrav. Husk også at flere av dagens hurtigruter har vært svært nær havari på grunn av designfeil, selv om de er basert på relativt moden teknologi.

 

https://www.bt.no/nyheter/innenriks/i/KrKv5/Kritisk-rapport-om-sikkerheten-pa-Hurtigruten

https://www.nrk.no/mr/diesellekkasje-arsak-til-brannen-1.11025105

Endret 8. november 2017 av J-Å

[DAX19GY0]

Når en generalist skal overbevise en annen generalist, sitter sjelden flesket fast i halsen.

 

Lobbyister trives godt i møte med det store flertall av generalister i politikken da de uten motforstillinger kan, nettopp, generalisere. Uten å vite hva de vender vindfjøla etter...

[Fri diskusjon og kunnskap]

"Når til og med industrien sier at de kan levere nullutslippsfartøy, kan vi ikke stille krav i anbudet som er innfridd om det bare byttes til LNG som drivstoff"

 

Støttes.

[Ketill Jacobsen]

Det som er bra er at eksisterende skip kan relativt enkelt bygges om til for eksempel batteri eller hydrogen eler LNG eller hvilken som helst kombinasjon. Både ferjene Helsingborg-Helsingør og Rødbyhavn-Puttgarten er bygd/bygges om til hybridskip (diesel-el-batteri om jeg husker riktig).