Sukker får stryk i norsk smeltetest - men kan likevel bli løsningen for å få has på vinterveiene våre (Ekstra)

[magiga]

Se konklusjonene fra NTNUs vinterdrift-program.

Sukker får stryk i norsk smeltetest - men kan likevel bli løsningen for å få has på vinterveiene våre (Ekstra)

[kmlund]

Men i 18 minus er det oftest ikke så veldig glatt, så hvorfor salte i det hele tatt?

[Kakeshoma]

I hvilke temperaturer var sukker bra?

 

Er vel gjerne rundt 0 at isen er ordentlig glatt. Er det -18 og is har du som nevnt over ganske godt grep..

[toffo]

Det neste blir vel at de forsker på hva som virker best i +5?

[KEBS]

Det er helt surrealistisk å høre at man forsker på dette. Det finnes ingen som helst grunn til å smelte is i minus 18, det er jo ikke glatt da. Ikke i minus 10 heller. Hvis man ikke har saltet masse tidligere så at man får det klassiske 0-føret i minus 10 da. Salte kun ved ekstreme forhold som f eks underkjølet regn så er mye gjort

[ATWindsor]

Jo. Is er også glatt når det er kaldt. (ihvertfall sammenliknet med ikke is).

 

AtW

[toffo]

Jo. Is er også glatt når det er kaldt. (ihvertfall sammenliknet med ikke is).

 

AtW

 

Is har såpass stor friksjon ved -10 at det pokkern meg ikke burde være noe problem som for enhver pris må løses.

[toffo]

Kan kanskje vurdere tiltak mot glatt høstløv på veiene også? Litt usikker på sukker, men spredning av sultne larver er vel et sted å starte.

[Gjest medlem-329093]

Sukkeravgift noen?

Endret 24. oktober 2017 av medlem-329093

[Gavekort]

Sukkeravgift noen?

 

Denaturert og blått avgiftsfritt sukker, bare pass på så du ikke får statlig kontroll av teen din.

[sedsberg]

 

Jo. Is er også glatt når det er kaldt. (ihvertfall sammenliknet med ikke is).

 

AtW

 

Is har såpass stor friksjon ved -10 at det pokkern meg ikke burde være noe problem som for enhver pris må løses.

 

Ikke når de på død og liv MÅ salte uavhengig av føre og temperatur. Alle hovedveiene i Norge skal ha sommerføre året rundt vet du.

[Krozmar]

Det er vel noe med standaren på europaveiene, de har jo til og med vurdert å bygge veier med varmekabler.. Isfrie veier skaper bedre trafikkflyt, det handler om strekninger med 110km/t sone dette er hovedsaklig aktuelt på, ofte med 2 eller flere felt en vei..

 

Selv om det saltes bare rundt 0 mange steder i landet, er det nødvendig å ha tilnærmet tørr og isfri vei på noen strekninger året rundt...

[J-Å]

Men i 18 minus er det oftest ikke så veldig glatt, så hvorfor salte i det hele tatt?

 

Poenget med å salte når det er veldig kaldt er vel å bli kvitt isen før et væromslag. Det hender jo ofte at en forsømmer seg med brøytingen, og da kan det oppstå slike behov.

[Dubious]

Bedre at de bruker de andre søtningsmidlene som de har erstattet sukker med, for de er totalt ubrukelig for mat/drikke

[Ketil Strand Andersen]

Hvorfor er det nødvendig å strø når det er så kaldt? Hva er problemet? Om høsten, før folk har somlet seg til å legge om til vinterdekk, da kan det være is på veien om morgenen og erfaringsmessig en del ulykker. Da er det behov for å salte. Men etter at man har skiftet til vinterdekk, med eller uten pigger, da er jo dekkene i stand til å suge seg fast slik at det ikke er problem med festet. Da er det først og fremst behov for brøyting, ikke strøing. Tror man dessuten at saltet som man strøm om seg med, forsvinner? Det hoper seg jo opp langs veier og i det som finnes av avrenning, så dette må jo regnes som betydelig forurensning.

[Dubious]

Trengs salting når tempen ligger rundt 0 grader eller noe sånt, regn som legger seg som is på veien

 

Trenger ikke salte når det er +7 eller -7

[Gjest medlem-329093]

Her ville de ikke dumpe snøen i den salte sjøen fordi snøen inneholdt salt etter salting av veier... men dumpe salt fra sjøen på land, det har de INGEN problemer med.

[Mikkel_E_S]

I mine øyne så forårsaker salting av veien bare uhell og ulykker i større hastighet. Folk kjører jo bare så fort de klarer uansett, uten å bry seg om fartsgrenser.

[Gavekort]

I mine øyne så forårsaker salting av veien bare uhell og ulykker i større hastighet. Folk kjører jo bare så fort de klarer uansett, uten å bry seg om fartsgrenser.

 

Alternativet er å kjøre i 20-30 km/t. Du kan ikke kjøre stort raskere enn det på isete veier uten pigg-/isdekk.

[sedsberg]

Alle har jo 4wd i dag så da er det jo bare å kjøre som om det var sommerføre. Har man pigger i tillegg kan man kjøre litt fortere.