Vegvesenet mener ulykken var umulig å forutse: Den 24 år gamle vifta var så gammel at den skulle skiftes ut

[toreae]

Det aller enkleste er å forhindre at boltene roterer og det gjør man med Nord-Lock låseskiver. Ingen ettertrekking, ingen vedlikehold. Boltene opprettholder klemkraft selv ved ekstrem vibrasjon og belastning. Da vil man unngå materialtretthet og forhindrer slike ulykker. Godkjent av DNV og er nevnt i prosesskoden til Statens Vegvesen for nytt utstyr. Låseskivene kan ettermonteres eller ved skifte av bolt/mutter.

 

Er det mutrene som har løsnet? Står ikke noe om det i artikkelen. Har dette kommet fram senere?